Perdida de potencia

[malaga3ws]

la gasolina...en una gasolinera, con un litro tienes suficiente, y si lo haces mezclando algo de desengrasante también te sirve.
Para sacarla parte interna, paciencia, mucha paciencia. Con un destornillador apalancando en las partes que sobresalen puedes ir golpeando, pero con cuidado, pequeños golpes secos, primero uno, después otro..alternando, y despacio. NO tengas prisa que es peor porque podrías partir y ya es peor.


Si le echas también un poco de aceite tipo tres en uno tal como vas dándole golpecitos ayudarás a que friccione mejor y vaya rotando para sacarlo.

[arcangelcaos]

Eso me ha pasado. La parte de afuera se a salido sola, conforme quitaba tornillos.
La de dentro no hay manera. Llevo casi una hora dándole, pero no hay manera. Le he echado w40, pero nada. Voy a esperar un rato haber si hace efecto y se filtra bien. Y en 20 min lo volveré a intentar.

[arcangelcaos]

Lo dejo. Se le a partido uno de los enganches, y el otro va de camino. Lleva todas las marcas del destornillador, clavado.
Buscaré una de desguace, y la cambiaré, y la romperé para sacarla.
Alguien de Alcantarilla?? O la zona, que se atreva???

[malaga3ws]

pfff vaya faenon

ya partida uno de las sujeciones trata de sacarla igualmente. Más aceite o w40, la vas girando y ...tapa el hueco mientras no tengas otra.

[arcangelcaos]

Joder, ahora cuando lo he montado todo, me salta error p100 y p110, es algo del aire, que puede ser???

[arcangelcaos]

Alguien me, porfaaaaa,

[fragma22]

Esos fallos son del caudalimetro.
Mira que no hayas desenchufado sin querer el conector o tocado algún tubo del aire.
Un saludo.

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[arcangelcaos]

Desconecto el caudalimetro y sigue igual. Marca el mismo fallo

[fragma22]

Esque esos fallos son precisamente del caudalimetro o el cableado...


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[arcangelcaos]

Pero es que el otro día lo desconecte y no salia ese fallo. No se porque ahora si.
Con eso se puede conducir?? Es que me sale stop.
Tengo Torque por si queréis alguna información más.
Lo que me doy cuenta ahora, es que el error va y viene. Es raro.
Después de 2 minutos arrancado acaba de apagarse.

[arcangelcaos]

Acaba de volver a encenderse.

[arcangelcaos]

He desmontado y limpiado el caudalimetro con limpiador de contactos, haber si así. Pero nada, sigue igual. No se qué mirar más. Y mañana me hace falta el coche. Si alguien es de cerca de Almendricos y me hecha una mano, le pagó la hora de trabajo.

[fragma22]

Yo estoy muy lejos...
Te voy a intentar ayudar  desde aquí.

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[fragma22]

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[fragma22]

Ok. Visto el privado.

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[fragma22]

Tambien puedes probar a limpiarlo un poco.
Mira este brico:
http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,45732.0.html

Un saludo.

[oskar_flamenkito]

A mi me pasa igual, ara asegurarme antes de comprar una electrovalvula si la desconecto de la ficha no pasa nada verdad? Es para comprobar de que el fallo viene de ahí

[jmarsal]

puedes empezar por el que va desde la mariposa de admisión hasta el intercooler.
No tiene pérdida, te pones de frente al motor y es el manguito gordote pegado al frontal

imagen sacada de internet, que no tenía ninguna a mano.
Señalado en recuadro, la mariposa de admisión. Lleva una junta...de paso si quieres podrías cambiarla. Cuesta unos 9 euros
Con raya discontínua,el manguito que te digo.-suele rajarse por el codo que forma zig-zag, o en la misma sujeción a la mariposa. Si escuchas un leve silvido - aparte del turbo o que parece el turbo- viene de ahí.


Para desmontar el tubo, si lo tienes rajado tendrás que quitar paragolpes, supongo que sabras.
En la parte que entra al intercooler tiene la anilla de cierre. Imagen propia.-


que ya de paso, si sacas el otro tubo del intercooler y le das un repaso al mismo con desengrasante y gasolina (hay brico). La imagen siguiente si es mía 


La egr , trata de sacarla enterita y a limpiarla


con todo lo anterior ya tendrías que notar mejora de potencia
Ale, ya tienes trabajo para unas horas

Hola! Sabeis exactamente la referencia o nombre clave de la junta de la mariposa de admision? Gracias :)

[randi1419]

Hola ayer me paso lo mismo por la mañana me perdió potencia el coche y estaba dando tirones se subía la temperatura y el consumo elevado después de limpiar el catalizador y la alegría me di una vuelta y seguía haciéndolo pero menos, seguí mirándolo y al final es el tuve de refrigeración del turbo que tenía una pequeña raja en el manguito le puse cinta americana para poder probarlo y ya iva como tenía que ir por desgracia los recambios están cerrados por la fiesta pero bueno con el apaño aguanta hasta el miércoles, por si os sirve de ayuda para que podáis ir descartando cosas