Avería polea bomba de compresión AC bloqueada

[BaNkIck]

Bunas noches a todos/as!

El viernes pasado mi Megane II 1.5dci 105cv de enero del 2007 empezó a hacer un ruido fuerte en el motor y un olor raro que podía oler conduciendo. Paré immediatamente y llamé a la grúa que esta mañana lo ha llevado al taller.


Esta tarde me ha llamado el mecánico con el diagnóstico y el presupuesto de la reparación. Según me ha explicado, el problema fué que la polea de la bomba del aire acondicionado quedó bloqueada. Además, la fricción con la correa provocó que ésta se dañara también.


Para repararlo me ha dicho que tiene que cambiar la bomba de compresión entera, la correa porque quedó dañada y rellenar todo el gas del aire aconcionado. Presupuesto total: 790€. Mañana por la mañana tengo que decirle algo.


¿Qué os parece? No sé si realmente el problema de la polea hace que se tenga que cambiar toda la bomba. He visto por otros foros/páginas que hay gente que sólo cambia una pieza negra que creo que tiene algo que ver con el embrague de la bomba pero no estoy seguro que sea el mismo problema.

Tampoco sé si lo del gas es así. ¿Al cambiar la bomba hay que rellenar todo el gas? Lo de cambiar la correa es lo de menos creo porque al tratarse de la de accesorios no es costoso y sí me creo que se dañara, teniendo en cuenta el fuerte olor que noté.


Gracias de antemano! Un saludo!

[Bronco]

Probablemente quedara bloqueada como consecuencia del gripaje del compresor.

Si hay que sustituirlo, no queda otra que cargar de nuevo el gas.

Una putada de avería, sí....

[MasterMegane]

Haz lo que te han dicho en el taller y no andes con medias reparaciones briqueras. Poniendo un compresor y su correa solucionas el problema. Y da gracias que no se ha partido la correa, se ha enredado en la polea del cigüeñal y te ha reventado las válvulas, ojo porque no serias el primero.

[renault19]

Lo que me extraña es que se bloqueara la polea... Más bien habría gripado el compresor, porque la polea solo va unida al compresor y no veo como se puede gripar.

Si se actua sobre la solenoide del compresor, esta se une al eje del compresor, que ahí es donde podría haber el problema.

Se podría cambiar solo la polea y santas pascuas, pero si la avería es del compresor, montale uno. Y la  carga del gas es si o si... Más que nada porque se vacía el circuito al sacar el compresor.

Y que en el taller no tengan mucho tiempo abierto el circuito del aire acondicionado, que el deshidratador es muy amigo de la humedad y es una faena que te lo dejen inútil.

Por lo demás no me parece un presupuesto malo.

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[Rotsyx]

Yo ando pensando que tarde o temprano me pasará a mi lo mismo... el cojinete del compresor hace ruido metálico, hasta que gripe y tenga que cambiarlo... No lo cambio ya por el mismo tema, es carete. Si pudiera cambiar solo lo que es la polea y no el compresor entero lo hubiera hecho ya solo por quitarme el ruidito aleatorio como si alguien jugara con unas llaves... Esperemos que solo quede en un ruido de momento.


Me parece razonable el precio... Compresor + carga + correa + mano de obra. Si te animas y te ves capacitado podrías ahorrarte un pico cambiando tu el compresor, es fácil de acceder a él. Eso si, luego tendran que cargarte el circuito de gas otra vez

[fragma22]

Esa reparación mirarlo antes en el concesionario.
Los coches de esos años están afectados por una ots y en caso de gripar compresor se cambia en garantía.
A mi me paso en uno del 2006 y otro del 2007, ambos fuera del plazo de garantía y ambos se hizo cargo Renault del coste de la reparación.
Un saludo.

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[yovesmlmt]

La garantía de una ots dura 10 años?

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[ivimail]

a mi hace unos años me cambiaron el compresor por la cara, pero previamente tuve que cambiar el presostato del circuito del aacc y otra cosa mas que no recuerdo, pagados de mi bolsillo.

en la casa oficial cambiar el compresor me costaba 1000€

[yovesmlmt]

A mi me lo cambiaron cuando tenía el coche 1 año. A partir de entonces tengo que hacer una carga de aire acondicionado una vez al año y me dura 4 o 5 meses.

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[yovesmlmt]

Ahora estoy esperando la siguiente oferta de cargas de aire acondicionado. Por 30€ lo cargue en AURGI el año pasado

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[renault19]

Eso no es ni medio normal. No se deberia cargar en la vida un circuito de aire acondicionado. Otra cosa es que cada varios asños lo hagas por las propiedades que puede perder el aceite que lleva el circuito.

Pero busca la fuga que te sale mas a cuenta

[ivimail]

tan facil como soltar los manguitos que van al compresor y revisar las juntas toricas, si es que te las han montado...

[yovesmlmt]

tan facil como soltar los manguitos que van al compresor y revisar las juntas toricas, si es que te las han montado...

Es fácil llegar al compresor? Tengo un megane II 2.0 dci

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[yovesmlmt]

Eso no es ni medio normal. No se deberia cargar en la vida un circuito de aire acondicionado. Otra cosa es que cada varios asños lo hagas por las propiedades que puede perder el aceite que lleva el circuito.

Pero busca la fuga que te sale mas a cuenta

La última vez que lo lleve quería  cobrarme 125€ por desarmar el paragolpes y ver si la fuga estaba en la zona del compresor o era el mismo compresor con lo cual había que añadir otros 350 o 400€ a la reparación. Hice cuentas y 300€ son 10 cargas en 10 años. No se si me durará tanto el coche

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[renault19]

Pues nada... Lo único que cualquier dia te sature el filtro deshidratador, te llegue al compresor y no te imaginas lo mal que se lleva la humedad del aire con los circuitos del aire acondicionado.

Se que es un dinero, pero hay veces que merece la pena