Problemas gases ITV Megane 1.5 ECI 80cv

[krause]

Yo me imagino que buscarán, si no tienen ya, las homologaciones para cada coche para no tener que depender de una pegatina pero, al menos los primeros meses, si no tenías la pegatina no te dejaban pasar la prueba de gases y te daban negativa la ITV.
Pero ya no se si en todas las ITV o no.

[PumukiElGrande]

Yo me imagino que buscarán, si no tienen ya, las homologaciones para cada coche para no tener que depender de una pegatina pero, al menos los primeros meses, si no tenías la pegatina no te dejaban pasar la prueba de gases y te daban negativa la ITV.
Pero ya no se si en todas las ITV o no.

Espero que sea así porque si no menudo cachondeo, de hecho podrias comprar la pegatina de otro que tenga un limite superior y asi pasarla mas facilmente. Y si vas a la renol tendrán esa pegatina?? y que sablazo meteran por ella en caso de tenerla

[spoilers]

Yo con mi megane 1 compre un  bote de limpiador de EGR  y mucho zapato.




Luego con este, desmonto la EGR y el codo en J para limpiarlo a fondo.  Se de gente que el codo en J le han metido hasta un soplete y gasolina para poder quitar esa mierda agarrada.   Yo tire de Gasolina, kH7 y agua a presion.

[mgn_rafa]

Yo con mi megane 1 compre un  bote de limpiador de EGR  y mucho zapato.




Luego con este, desmonto la EGR y el codo en J para limpiarlo a fondo.  Se de gente que el codo en J le han metido hasta un soplete y gasolina para poder quitar esa mierda agarrada.   Yo tire de Gasolina, kH7 y agua a presion.

El J la ultima vez le tapone un lado. Rellene de disolvente y lo deje ablandar.

Luego KH7 un cepillo de biberones largo y a frotar.

Agua en abundancia hasta que salia todo claro.

[krause]

Yo me imagino que buscarán, si no tienen ya, las homologaciones para cada coche para no tener que depender de una pegatina pero, al menos los primeros meses, si no tenías la pegatina no te dejaban pasar la prueba de gases y te daban negativa la ITV.
Pero ya no se si en todas las ITV o no.

Espero que sea así porque si no menudo cachondeo, de hecho podrias comprar la pegatina de otro que tenga un limite superior y asi pasarla mas facilmente. Y si vas a la renol tendrán esa pegatina?? y que sablazo meteran por ella en caso de tenerla

Lo he remirado por curiosidad y no tener la pegatina hasta mayo de 2018 es defecto leve y se aplica el margen genérico de la Euro que corresponda. A partir de ahí defecto grave y pa' casa...

Me había confundido yo.

Lo que entiendo al volverlo a leer es que a parte de la pegatina que está más o menos visible hay algún tipo de placa troquelada o serigrafiada remachada o atornillada al chasis, supongo que la misma chapita que lleva los códigos de pintura, etc...

Un saludo

[supervegeta10]

4,49m-1 es lo que pone que ha dado la opacidad, de veras solo limpiando la erg,el conducto en jota, y echándole wynns aparte de darle Zapata se solucionará?

[andelha]

4,49m-1 es lo que pone que ha dado la opacidad, de veras solo limpiando la erg,el conducto en jota, y echándole wynns aparte de darle Zapata se solucionará?

No es mucho. Yo creo que simplemente con el liquido antihumos y dándole un poco de alegría lo solucionarás.

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[supervegeta10]

Y una pregunta rápida, si le echo el wynns solamente y le doy Zapata, voy a la segunda visita y me echan para atrás otra vez, pasa algo o tengo que volver a pagar para una tercera visita?

[mgn_rafa]

Pagas de nuevo pero solo la prueba de gases.

Cuando repararon partes del motor de mi milki, andube 700/800 km sin pisarle. En la itv me dio 5.9 (casi el doble de lo que era el maximo en ese entonces 3) y en 3 o 4 dias de zapato y el bote de antihumos diesel se le quito. Como dato, siempre suelo usar un antihumos de la marca liqui moly que venden en el pueblo y siempre me han gustado los productos de esta marca.

[malaga3ws]

@supervegeta10 , es de verdad: Limpieza egr, limpieza tubo admisión....un buen bote de wins con 1/4 combustible, espera que se caliente el motor y písale, no hace falta que vayas a 200, pero sí que circules en marchas cortas, por ejemplo, que vayas a 120 en cuarta durante unos cuantos kilómetros, las revoluciones a la zona alta durante un rato. De esa forma expulsará lo que hay quedao retenido.


Como dice rafa, un anithumos es efectivo, no milagro eh?! pero ayuda bastante. El truco está en llevarlo alto para arrancar lo incrustado.
Ya te puse que en mi caso, después de tener el coche parado desde Abril hasta hace unos dias, y con limpieza de por medio claro, ha dado 0´74.

[mgn_rafa]

Otro truco. Ten el coche arrancado. Y en cuanto te llamen a la fila. En vacio le metes un pade de zapatazos hasta la linea roja unos segundos. Que lo que ha generado estando a ralenti lo expulse. En caliente da menos gases que en frio.

[supervegeta10]

78€ un vaso grande de carbonilla ha sacado le ha echado anti humos y me ha dicho que nada de limpia inyectores, que son muy delicados. A ver cuando vaya a ITV os cuento que tal, eso sí el coche va más suave, ya no vibra nada al ralentí y tiene un poco más de chispa

[supervegeta10]

ITV pasada solo ha dado 1'01 en opacidad, como siempre un placer tener vuestra ayuda, gracias ;)

[mgn_rafa]

Al final cual ha sido el metodo?

Antihumos y zapato, limpieza de admision y zapato?.....

[Angeldz]

Un buen zapato antes de la ITV es mano de santo.
Y cuando vayas por la autopista y algún nen te coma el culo, reduces a cuarta y zapato.
Si ves que el coche de atrás desaparece detrás de una nube es el momento de echar algún producto de limpieza al depósito.

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