Ruido al acelerar y fallo en revisar inyeccion

[cristianpiles7]

Hola a todos, llevo un tiempo en el que el coche cuando acelero y paso de unas 2000  revoluciones empieza a hace un silbido extraño ( he estado mirando por el foro y parece que puede ser el turbo, el cual se cambio hará un par de años), pero lo que me tiene descolocado es que cuando el silbido lleva unos 20 segundos mas o menos, me sale la avería de revisar la inyección y el coche se limita a no pasar de unas 2000 revoluciones, por lo que apago y enciendo el coche y sigue normal sin dar ningún fallo, pero con el silbido y si mantengo ese silbido vuelve a saltar la revisión de inyección
Lo que me gustaría saber cual sería el problema que tiene el coche, que por lo que me temo no será nada bueno :(


Un saludo foreros.

[Rotsyx]

En primer lugar estaría bien saber que motor es.

[Rotsyx]

Vale he mirado en tu presentación, es un 1.9 dci del 2003 si no lo has cambiado.

Por síntomas, un silbido puede significar muchas cosas, en este caso te capa la inyección. A mi me ha salido el mensaje de revisar inyección varias veces por cosas diferentes y unas me capaba y otras no, cuando lo hacía era por algo importante. Te pasa tanto como si pisas a fondo o subes progresivamente de revoluciones? (salta el fallo antes o después dependiendo de como le pises, se oye más el silbido?)

Puede ser que un manguito te coja aire por algún lado de ahí el silbido. Luego no habría que confundir silbido (de aire) con chirrido (mecanico) por roce

[Garibaldo15]

A mi me paso algo asi, pero el testigo de revisar inyeccio  saltaba aleatoriamente (nunca bajo unos parametros determinados como a ti)
Lo mande a la renault y me salio el chiste en 600 leureles. La parte que pertenece a la inyeccion intento adjuntar foto ahora



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[cristianpiles7]

Vale he mirado en tu presentación, es un 1.9 dci del 2003 si no lo has cambiado.

Por síntomas, un silbido puede significar muchas cosas, en este caso te capa la inyección. A mi me ha salido el mensaje de revisar inyección varias veces por cosas diferentes y unas me capaba y otras no, cuando lo hacía era por algo importante. Te pasa tanto como si pisas a fondo o subes progresivamente de revoluciones? (salta el fallo antes o después dependiendo de como le pises, se oye más el silbido?)

Puede ser que un manguito te coja aire por algún lado de ahí el silbido. Luego no habría que confundir silbido (de aire) con chirrido (mecanico) por roce

Pues exactamente no te podria decir a partir de cuando me empieza a silbar, pero mas o menos es cuando se le pisa al acelerador bastante mas de la mitad, a los segundos ya salta la revision de la inyeccion.

[cristianpiles7]

Joder pues no esta la cosa para gastarme ese dineral, ya que me he dejado un dinero curioso en arreglar todos los fallos que tenia el coche hará un año para que ahora le salga un fallo cada dos por tres.

[mgn_rafa]

Que miren que te produce el error con la diagnosis

[Rotsyx]

Que miren que te produce el error con la diagnosis

Eso mismo, pero si te pasa al pisar mas de medio acelerador, puestos a echarte las cartas y jugar a la mecánica-ficción, a mi me huele a turbo o manguito o junta de algo relacionado ya que es cuando más trabaja (por el silbido, unos inyectores no silban xD)

Yo de tí levantaba la tapa de motor y le daba a la mariposa a ver si eres capaz de oir el origen.