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SOS. Aflojar tornillos colector escape y duda EGR

Iniciado por suanz, 17 de Octubre de 2016, 23:40:35

suanz


¡Hola a todos, tengo dos consultas:




1: ¿como puedo aflojar los dos tornillos de la foto que van al colector? ¿llave de vaso de 6 caras o estrella de 12? (no entra una pistola)





2: Tengo la EGR anulada, la cerre y la desconecte electronicamente y ahora ademas voy a meter una chapita en la toma del enfriador con el colector de escape, pero ¿es normal toda la mugre que tiene la EGR? ¿lo limpio o como la tengo anulada no hace falta?




Gracias de antemano


LoK28o

diossssssssss nunca e visto una EGR con tanta mierda.


para que luego digan que eso no mete mierda en el motor de nuevo

suanz


PumukiElGrande

En cuanto a aflojar yo probaría con los 2 vasos que has dicho y a ver si gira con alguno de ellos,  y si no pues a darle con 3en1 o alguna cosa así a ver si va aflojando. En el peor de los casos supongo que dándole calor con un soplete se alojarán.

En cuanto a limpiarla si la vas a seguir llevando anulada tampoco creo que haga falta
Megane 3p dci 80cv del 2003 confort dinamique, doble antiniebla trasero, hidraúlicos en capó, portagafas laguna, diseño esferas cambiado, R/L

Asanz1981

Yo probaría con 3 en 1 e intentaría aflojar  con un vaso de tubo  las tuercas,los espárragos de torx se podrían hacer redondos muy fácilmente,que lo mismo al sacar la tuerca el espárrago sale con ella.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

spoilers

Yo limpiaria, al menos la zona mas proxima al motor,no sea que la parte donde no este anulada, se desenganche un trozo de esos.


Yo tuve que cambiar un motor por culpa de un pegote de esos.

Rotsyx

Vaya.. tan duro se pone como para joder un motor? Yo las que he limpiado no estaban ni de lejos así pero tampoco estaba solido, con rascar y soplarle con compresor bastaba.

mgn_rafa

Yo he visto romper un turbo por eso.

La primera vez que limpie la mi. Tube que dejar en remojo de gasolina la parte mecanica para reblandecer esa pasta.

youness

Has probado poner motor en marcha un rato , y luego aflojar pero con cuidado que esa  zona estará caliente, y egr  yo la limpiaria
Els bons professors són cars, però els roïns, ho són encara més. amunt valencia

suanz


Houston tengo un problema, confirmado, la llave de 13 va holgada y la de 12 no entra. La llave de vaso no es china y es nueva, en un tornillo de metrica 13 entre a capon, pero en esas cabezas de esos tornillos bailan.


¿puede que la medida sea de 1/2 pulgada? es decir 12,7mm.

PumukiElGrande

Y con una llave inglesa ajustada y dándole golpes progresivamente?
Megane 3p dci 80cv del 2003 confort dinamique, doble antiniebla trasero, hidraúlicos en capó, portagafas laguna, diseño esferas cambiado, R/L

Rotsyx

Ya sería raro pero es posible, intenta como te dicen arriba tirando de llave inglesa ajustando bien.

mgn_rafa

Haz una cosa. Coge la llave de 13. Y con una cinta de calidad. Le rellenas las 6 caras. O lo haces en la cabeza del tornillo/tuerca. Asi ganas medida en el tornillo o tuerca, o hacez mas pequeña la llave.

suanz

ya lo quite!!!!!!! con una de 13 estriada la he metido bien hasta el fondo y a la primera....gracias a todos!!!