S.O.S Fallo antiniebla trasero. Me estoy volviendo loco

[suanz]

Resulta que me han tirado en la ITV por fallo de dicha luz. He comprobado fusible y bombillas y estan ok. Con un polimetro he medido y no llega tension ni al portalamparas ni al conector siquiera.


Resulta que haciendo memoria tuve una reparacion a consecuencia de un golpe en la aleta trasera izquierda.


¿Es posible que hayan cortado algun cable?


He ido a la renault y me han dicho que dudan que sea de la repacion pues siempre comprueban luces cuando quitan un paragolpes y me dicen que quizas sea de la centralita o mando luces.


Temo de que me la metan y no asuman su fallo.


Ah...es un megane fase 2 5p del 2006.


¿Alguna idea?
¿Es facil seguir el cableado hasta el mando de luces y comprobar la continuidad?

[/size][size=78%]Gracias [/size]

[freaker]

Marca en el cuadro de mandos que esta la antiniebla encendida?

[suanz]

Marca en el cuadro de mandos que esta la antiniebla encendida?

Si lo marca.otro detalle, las antinieblas delanteras van y resto luces tambien van.

[andelha]

Marca en el cuadro de mandos que esta la antiniebla encendida?

Si lo marca.otro detalle, las antinieblas delanteras van y resto luces tambien van.

Si lo marca el cuadro no creo que sea un problema de la centralita. Probablemente se te habrá cortado el cable a la altura del pasacables que hay en la parte superior del portón del maletero.

Un saludo.

[suanz]

¿No hay algun punto de conexion intermedio de la manguera para poder ver si llega tension en ese punto y poder seguir hasta el final?


Lo que quiero es medir la manguera por tramos, pero desconozco si va de una pieza o tiene puntos de conexion intermedios.

[andelha]

¿No hay algun punto de conexion intermedio de la manguera para poder ver si llega tension en ese punto y poder seguir hasta el final?


Lo que quiero es medir la manguera por tramos, pero desconozco si va de una pieza o tiene puntos de conexion intermedios.

No tengo los esquemas eléctricos del fase 2, pero imagino que serán muy parecidos. Creo que lo único que cambia es el pin del faro que corresponde al antiniebla.
El esquema del antiniebla es éste:



El 173 es el faro, el R2 es el empalme, y el 645 es la UCH.

La localización del R2:



Un saludo.

[MasterMegane]

Excelente socio, mejor asesoramiento y ayuda que en la propia Renault :)

[andelha]

Excelente socio, mejor asesoramiento y ayuda que en la propia Renault :)

Gracias Máster. Espero que le haya servido al compañero suanz.