Aire en circuito hidraulico del embrague

[gaco]

Hola a todos.

Tengo un pequeño problema en mi megane que me tiene bastante desorientado, os cuento.

Resulta que el circuito hidraulico del embrague creo que  me coje aire y por más que miro no se por donde. Los sintomas son que tengo que soltar mucho el embrague para que el coche se empiece a mover.

Cuando me pasa esto lo purgo, y entonces ya si que a medio recorrido del pedal el coche empieza a salir. Una vez hecha esta operación me dura dos o tres meses asi, al cabo de ese tiempo otra vez el coche sale solo si suelto mucho el embrague.............. y otra vez a empezar, lo purgo, sale aire y el coche sale a media altura del pedal. Y asi sucesivamente.

Como datos puedo decir, que entre purgas no pierde líquido de freno (el nivel en el depósito no baja), ni el cilindro maestro, ni creo que el esclavo, ni por el rersonador, ni tiene alguna tubería rota.

En fin, a ver si a alguno se le ocurre alguna idea porque es una coña cada poco tiempo tener que purgar el embrague, amen de la incomodidad de que poco a poco va subiendo el pedal.

Muchas gracias.

Un saludo

[vicman32]

pues con lo que dices...solo puede ser de un sitio....del purgador. pon uno nuevo a ver si se te soluciona.

[jinjinato]

Casi seguro que te tocará cambiar la tubería que une el emisor del pedal con el receptor de la caja de cambios. Suelen fallar.

[gaco]

pues con lo que dices...solo puede ser de un sitio....del purgador. pon uno nuevo a ver si se te soluciona.

Pues el purgador forma parte del propio cilindro esclavo, y cambiarlo supone sacar la caja de cambios................. . Aunque creo que no es de ahí, lo he comprobado varias veces.

Casi seguro que te tocará cambiar la tubería que une el emisor del pedal con el receptor de la caja de cambios. Suelen fallar.

Espero que solo sea eso. Seguiré investigando.

Gracias por vuestras respuestas.

Un saludo.

[vicman32]

creo que aunque el orificio donde pones un tubo para que no derrame forma parte del cilindro esclavo...el cierre del circuito se hace con la tuberia como bien dice jinjinato. cambia la tuberia que es lo mas sencillo y barato y si no se resuelve pues ya sabes lo siguiente...jeje

[gaco]

creo que aunque el orificio donde pones un tubo para que no derrame forma parte del cilindro esclavo...el cierre del circuito se hace con la tuberia como bien dice jinjinato. cambia la tuberia que es lo mas sencillo y barato y si no se resuelve pues ya sabes lo siguiente...jeje

Ya,  si de tanto darle vueltas alguna vez lo he pensado.  Pero como puse al principio,  lo que me vuelve loco es lo siguiente : Si no pierde líquido,  entonces
no debería entrar aire,  ¿no?.
No se,  algo se me escapa y no lo veo.

Saludos

[kuka138]

Ami me pasaba, y era que el quido se derramaba dentro de la caja, por el cojinete, y no se veia de chorrear, cuando abri la caja estaba todo pringado....

Enviado desde mi Z5 usando TapaTalk

[gaco]

Ami me pasaba, y era que el quido se derramaba dentro de la caja, por el cojinete, y no se veia de chorrear, cuando abri la caja estaba todo pringado....

Enviado desde mi Z5 usando TapaTalk

Ya,  pero supongo que te bajaba el nivel del líquido en el deposito.  A mi no me baja nada

[kuka138]

Si,pero muy muy poco

Enviado desde mi Z5 usando TapaTalk

[juasnito]

hola, prueba a meterle liquido a través del purgador (con jeringa o similar)  de manera que el aire valla hacia el deposito, yo he purgado algunos que daban pegas así y mejoraba
saludos