W - Volkswagen : TRAMPOSILLOSSSSSSSSSS jajajajaaja

[Damatas]

El escándalo de Volkswagen crece y afecta ya a 11 millones de vehículos

Las acciones de la compañía han caído un 19,82%, el mayor descenso de su historia


De crisis en EE UU a escándalo global

    La agencia medioambiental estadounidense acusó a Volkswagen el viernes de instalar en 482.000 coches un software para esquivar controles de emisiones.

    Volkswagen admite la manipulación el domingo, pide disculpas, y el lunes deja de comercializar sus vehículos diésel en Estados Unidos.

    Varios gobiernos inician investigaciones. La empresa reconoce el martes que instaló el software en 11 millones de coches en todo el mundo.

http://economia.elpais.com/economia/2015/09/22/actualidad/1442917192_752977.html


Basicamente y resumiendo, se enfrentan a una multa de hasta 16.000 millones de euros.

[Bronco]

Esto de trucar motores....

Estos alemanes son eficiencia pura y un ejemplo de hacer las cosas bien, a lo grande...
Que hay que pasar un test... trucamos todos los coches y así no hay manera de que se note, porque todos están igualitos.
Que hay que suicidarse, pillamos un avión.
Que hay que cargarse a millones de judíos.... etc...

Y seguimos... que hay que acoger a millones de sirios.... que ya me los quedo yo, oigan...

Que nadie se engañe.... detrás de todo está el vil metal, como aquí y en la China.

[PumukiElGrande]

Pero han trucado solo los volkswagen o tambien afecta al resto del grupo? es decir seat, audi, skoda...Que es algo que aun no he escuchado y tengo ya curiosidad. Sabeis algo?

[MasterMegane]

Eso está por ver, lo mismo la montaña de mierda es más alta de lo que se cree.....

[PumukiElGrande]

claro es que tiene pinta de que esto será mas de lo que de primeras conocemos. Me extrañaria que compartiendo motorizaciones no hayan hecho lo mismo con el resto de marcas del grupo

[joe_dalton]

claro es que tiene pinta de que esto será mas de lo que de primeras conocemos. Me extrañaria que compartiendo motorizaciones no hayan hecho lo mismo con el resto de marcas del grupo

Es que la liebre ha corrido en USA, y allí no se vende ni Seat ni Skoda, solo VW y Audi.

De todas formas, esta será una de tantas marcas a las que no han pillado durante un tiempo, estoy convencido de que las demás no se quedan atrás.

[Damatas]

                

[Damatas]

[PumukiElGrande]

[sanm1122]

no tienen morro ni ná¡

ayer lei que un comprador particular que ha comprado un coche con este motor de las especificaciones que decían que tenia a la realidad el estudio dice que anda por los 580€ mas anuales en gasoil de gasto.
osea que tonteria no es.

[joe_dalton]

no tienen morro ni ná¡

ayer lei que un comprador particular que ha comprado un coche con este motor de las especificaciones que decían que tenia a la realidad el estudio dice que anda por los 580€ mas anuales en gasoil de gasto.
osea que tonteria no es.

Con eso ya salió otra parecida que quien más falseaba esos datos era Mercedes. Mientras no cambie como se homologan los consumos, poco se asemejan con la realidad los de los fabricantes con los consumos reales.

[sanm1122]

Así si jajaja

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[Franmalaga]

Por lo que se, son los.motores EA189 que los.montan los 2.0. En mi caso mi seat leon es un BLS y no afectaria pero como dicen amgubos compis, esto puede salpicar al resto de marcas que comparten la motorizacion del grupo VAG

[Bronco]

Lo de los consumos homologados es un cachondeo.... No creo que a estas alturas eso engañe a nadie.

No tiene sentido fiarse de esos consumos porque no son reales. Lo ideal es buscar info al respecto. Los datos de spritmonitor o los que comenta la gente por la red son más cercanos a la realidad.

Creo que VW ha exprimido el sistema de los TDI de bomba-inyector al máximo y muy eficientemente, por cierto, pero cuando todo el mercado giraba al common rail creo que se descolgaron, se metieron tarde, y de ahí este tinglado en el que se han metido.

[joe_dalton]

Lo de los consumos homologados es un cachondeo.... No creo que a estas alturas eso engañe a nadie.

No tiene sentido fiarse de esos consumos porque no son reales. Lo ideal es buscar info al respecto. Los datos de spritmonitor o los que comenta la gente por la red son más cercanos a la realidad.

Creo que VW ha exprimido el sistema de los TDI de bomba-inyector al máximo y muy eficientemente, por cierto, pero cuando todo el mercado giraba al common rail creo que se descolgaron, se metieron tarde, y de ahí este tinglado en el que se han metido.

De todas formas, es incomprensible, dado a que USA el mercado del gasoleo en turismos es sumamente residual, y al parecer las normas son mucho más restrictivas (creo haber leido que la mitad de NOx que euro V), si con los inyectores-bomba cubrir la legislación europea era imposible, al common-rail llegaron tarde (cuando se desarrolló por la época de los ib) y las soluciones hubieran sido menos potencia, SCR, o un largo etcétera.

El problema de esto no es el daño económico, pero claro, ahora qué sucederá con las matriculaciones financiadas por coches de bajas emisiones, etc, el problema más grave es que nos cargamos el planeta que es mucho peor.

Ya ha caido uno que además dice no saber nada, veremos cuantos van detrás.

[PumukiElGrande]

El problema de esto no es el daño económico, pero claro, ahora qué sucederá con las matriculaciones financiadas por coches de bajas emisiones, etc, el problema más grave es que nos cargamos el planeta que es mucho peor.

Ya ha caido uno que además dice no saber nada, veremos cuantos van detrás.



+1

[sanm1122]

Por lo que se, son los.motores EA189 que los.montan los 2.0. En mi caso mi seat leon es un BLS y no afectaria pero como dicen amgubos compis, esto puede salpicar al resto de marcas que comparten la motorizacion del grupo VAG

seat ha reconocido también que han trucado motores
http://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/seat-truco-motores-coches-escandalo-volkswagen-4534223

[Bronco]

El problema de esto no es el daño económico, pero claro, ahora qué sucederá con las matriculaciones financiadas por coches de bajas emisiones, etc, el problema más grave es que nos cargamos el planeta que es mucho peor.

Ya ha caido uno que además dice no saber nada, veremos cuantos van detrás.

Efectivamente. El daño de imagen de marca es tremendo. Además, no tiene pinta de momento que vayan a saber manejar esta crisis. Veremos en los próximos días.

En USA no sé si tenían el sistema de matriculación financiada por bajas emisiones. Quizás no.

Lo hicieron porque su cuota de mercado USA hubiera pasado a ser directamente cero.

Y efectivamente, los motores de SEAT y Audi no tiene pinta de que se vayan a librar. Al menos, al ir a las ITV irán contentos.... no les saldrá nunca fallo por humos, jejeje.

[Bronco]

Leo que los vehículos diesel en USA son un 2% de las ventas. Y de estos 2 de cada 3 son Volkswagen. Menudo piñazo se van a dar en USA.

En Europa seguro que no pasará nada. Llamarán a revisión (resto de Europa) o ni eso, (España) vendiéndote que así la ITV la pasarás sin problema.... Me pregunto qué harán con los árboles que decían que plantaban para compensar las emisiones. Tendrán que repoblar medio continente 

Las ayudas de matriculación me da que las seguirán manteniendo en general, pues supongo que sin el trucaje seguirá por debajo de la normativa Euro. Otra cosa es que España se las pida a aquellos motores que se pasen.... a cambio de las inversiones, etc... Al final quedará en nada.

[mgn_rafa]

Consumo obliga a volkswagen a devolver dinero, reparar o sustituir el vehiculo.
http://www.forotransportistas.es/discussion/4940/volkswagen-esta-obligada-a-devolver-el-dinero-la-reparacion-o-la-sustitucion-por-un-coche-nuevo#Item_1