Vibración en volante y habitáculo al frenar.

[riveratorres]

Buenas: Desde hace unos km he notado que al frenar hace una vibración, que se nota sobre todo al pasar de 110 a 90 km hora. Luego desaparece. Hace 3000 km he cambiado discos y pastillas, y lo cierto es que al principio de cambiarlo no sonaba nada: lo he notado casi unos 2000 km después .Estoy comprobando si es un problema derivado del sistema de frenos, tipo alabeado de discos, pero es como si fuera una vibración menos perceptible al rodar que se intensifica al frenar (de hecho parece que se mantiene al soltar pedal de freno durante unos instantes).  Viendo otros hilos sobre este tema se recomienda ver si la vibración se nota en el pedal y utilizando calzado con suela más fina, no percibo vibración alguna desde el pedal de freno (digamos que se nota en la dirección y en el habitáculo, siendo más intensa al ir cuesta abajo y siendo más leve en las curvas a izquierda). También he probado a frenar con las manos sueltas del volante y el coche no varía la dirección en modo alguno.  En cuanto a la eficacia del freno, después de cambiar las pastillas y los discos ha mejorado notablemente, siendo similar a cuando estrené el coche y no notándose pérdida de eficacia por esta vibración. ¿Algún soporte motor, balancin o similar? Sobre todo para ir con cierta idea al taller si es algo de importancia, o mejor dejarlo para después de verano.
El coche es un dci de 80 cv con 244.000 km (sin cambiar nunca tacos motor ni rótulas y con el único cambio de discos hace 3000 km)

[Bronco]

Yo diría que tiene pinta de rodamiento. Posiblemente lo notes elevando la rueda, haciendola girar y escuchando.

[riveratorres]

Lo mosqueante es que se acrecienta al frenar, por lo que podría parecer disco alabeado....Pero recien cambiados discos y pastillas es muy extraño.

[Bronco]

Yo lo levantaría y observaría posibles holguras, el rodamiento, etc.

Si te suena sin frenar, diría que apunta a otra cosa que no sean frenos.

[javimadrid87]

Yo hace poco comente que me pasaba exactamente lo mismo...y en mi caso al menos son los tacos del motor...es mas ahora a las 17 tengo que ir a por el que tambien he cambiado el turbo  en fin en mi caso la broma es muy pesada pero si son los tacos generalmente es el hidraulico que es el que mas se suele ir y a la vez el mas caro unos 90-100 euros mas o menos...haz que te miren eso que casi seguro que sea al menos por mi experiencia...suerte amigo

[mrfrank]

 Esos son 100% discos alabeados. ¿Qué discos has puesto? Yo ese problema lo tengo desde que compré el coche (nuevo) en 2005. En los dos primeros años me cambiaron 4 veces los discos y las pastillas de freno delanteros. Cuando los cambiaban se solucionaba, pero a los 5000km estaba otra vez igual. Al final me dijeron que ya no me los cambiaban. Puse una reclamación a Renault España pero me dió lo mismo.

Ahora el coche tiene 195.000km, y ya me he acostumbrado a la vibración. Eso sí, no se si es que ya me he acostumbrado pero me da la sensación de que con los kms me vibra menos. Desde el último cambio que me hicieron (a los 38.000km) no he cambiado más que un juego de pastillas delanteras (hago mucha autovía y no tengo que usar demasiado el freno).

Según me comentó uno de los mecánicos de la Renault de estrangis, me dijo que el sistema de frenos del Megane II  1.9dCi  (especialmente el Fase I) tenía unas pinzas demasiado potentes para las dimensiones del disco, eso unido a que a veces te ponen discos de dudosa calidad traídos de China dan el caldo de cultivo perfecto para este tipo de problemas.

Saludos.

[riveratorres]

Pues al final cambiando la rótula izquierda de la dirección y el silentblock/taco motor derecho se ha solucionado. Al menos, si vibrase algo por los frenos, desde luego es imperceptible. saludos y gracias.

[Bronco]

No iba yo desencaminado.

Me alegro de que lo solucionaras y gracias por aportar el desenlace.

[riveratorres]

Respondiendo a mrfrank, los discos y pastillas son  RENAULT, cambiados a los 241.000 km (hasta ese momento llevaba los discos originales; pastillas habré cambiado en 4 ocasiones).
Saludos y gracias a todos por vuestras aportaciones.

[renault19]

Pues muchas pastillas comes... Deben ser blandas porque mucho te duran los discos.

[javimadrid87]

jajaja hemos acertado entre todos un poco jajaja

[riveratorres]

Pues muchas pastillas comes... Deben ser blandas porque mucho te duran los discos.

Bueno...en realidad las últimas podían haber aguantado mucho más, pero preferí cambiarlas junto con los discos dado que ya estaban muy gastados estos.

[renault19]

Ajam... Lógico por otra parte. Los mio traseros tienen las pastillas recién puestas  pero los discos están escalonados así que me va a tocar cambiarlos por eso mismo

Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento

[a311313]

A mi me pasaba y eran rótulas y suspensión :)

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