Claxón, pita cuando quiere. Problema de contactor giratorio o de bocina?

[meganeroII]

Buenas tardes a todos
me tiene loco la bocina, pita 1 de cada 10 veces que la toco.
He comprobado los fusibles y no es.
No tiene una lógica de que pite con el volante girado o recto.
He quitado la parrilla delantera para quitar la bocina, pero como puedo saber si llega corriente sin ningún aparato electrónico?
Por cierto, ya no hay fotos de los bricos de la bocina, por si alguién puede resubirlos.
Agradezco ideas.
Saludos

[Raw]

Buenas tardes a todos
me tiene loco la bocina, pita 1 de cada 10 veces que la toco.
He comprobado los fusibles y no es.
No tiene una lógica de que pite con el volante girado o recto.
He quitado la parrilla delantera para quitar la bocina, pero como puedo saber si llega corriente sin ningún aparato electrónico?
Por cierto, ya no hay fotos de los bricos de la bocina, por si alguién puede resubirlos.
Agradezco ideas.
Saludos

Tienes mas fallos a parte de eso? fallo de airbag, luces en el salpicadero anormales, regulador/limitador que no funcionen....? de ser asi puede ser el contactor giratorio. Si no, la misma bocina.

Para probarla, con un tester o polimetro  lo pones en los pines y que alguien  accione el claxon, en continuidad, deberia de pitar. Si no lo hace, o no coges los cables bien, o no llega.


Otra cosa, saca bocina y prueba a 12v directos...

[meganeroII]

Buenas noches y gracias por tú interés.
No hay ningún otro indicio de problema con el contactor giratorio. Funciona todo bien, sin luces en el salpicadero.
Sacaré la bocina y probaré directamente a 12v. No entiendo de electrónica ni tester, ni nada de eso.
Comentaré que pasa.
Un saludo y reitero las gracias por tus ideas.

[andelha]

Buenas.
Me extrañaría que fuese del contactor giratorio porque los cables del claxon no pasan por la faja plana que se suele romper.

Seguramente sea la propia bocina, algún conector que haga un mal contacto o algún cable rozado o cortado.

Un saludo.

[Asanz1981]

Has, sacado alguna vez el airbag? Lo mismo está mal encajado en el volante.
O podría ser algún relé que se quede pillado.
Lo digo desde la ignorancia, solo por dar alguna idea

[meganeroII]

Buenas a todos,
Como al perro flaco, todo se le vuelven pulgas.....
también me ha fallado el intermitente delantero izdo.
He llamado a la Renault, y me han dicho que me cobraban sólo el precio de la lámpara, la mano de obra gratis. Así que sin pensármelo dos veces, me he ido a Renault minuto.
El mecánico, ha puesto el intermitente y ha funcionado, je,je.......me ha comentado que es el casquillo. Lo ha apretado y que si vuelve a fallar que repita visita.
El claxón, casi seguro, que es la bocina, ha estado tocando el volante y me dice que en la mayor parte de los casos, con 10 años que tiene el coche, será la bocina, por suciedad, agua, etc.

Disculpad por el rollo, pero creo que le puede ser de utilidad a otro compañero del foro si tiene problema de claxón o intermitente que funciona cuando quiere.

Mañana desmonto la bocina, la limpiaré y probaré. Si no, directamente al desguace a por otra.
Por cierto, tengo una lámpara de prueba de automovil, para saber si llega corriente o no.
Me podríais decir, como funciona para saber si le llega la corriente a la bocina una vez que quite el conector?
Creo que es conectar el cablecito con la pinza a masa del coche (carrocería) y probar con la punta tocando los conectores del cable a ver si se enciende la luz, pero no lo tengo claro, no vaya a fastidiar otra cosa.
Agradecido por los comentarios y el interés puesto.
Un saludo

[mgn_rafa]

La lampara de prueba es muy facil de usar.

Colocas el extremo con pinzas en un tornillo al chasis de coche ( para que haga masa) y con la punta pinchas el terminal, si se enciende la luz hay corriente.

Como tienes 2 terminales ( 1 positivo y un negativo) en la clema, uno dara luz y el otro no.

Asi que para comprobar si hay masa, deberas poner la pinza en el borne positivo de la bateria y con la pinza, pinchar el terminal negativo. Si se enciende tendra masa.

colleja para @psomario . el ceporro (usando tapatalk)

[meganeroII]

Gracias por las respuestas.
Una vez comprobado que llegaba corriente al cable de la bocina o claxón,
me fuí al desgüace, quito la bocina a otro Megane, y la monto en el mío, en cuestión de 15 minutos.
Precio de la bocina en desgüace: 5 euros.
Solucionado.
Gracias por vuestro interés.