Desconectar caudalimetro

[albertibiri]

Hola, resulta que se me ha estropeado el caudalimetro (marca error al conectarle el odb y ningun error en el salpicadero) tengo el 120cv de 2003. He leido mucho en el foro acerca de desconectarlo mientras que pido otro. Mi problema radica en que hecha mucho humo negro, el mecanico me ha dicho que es por el caudalimetro, este no mide bien el aire y mete mas gasoil del que quema... es malo para el motor esta situación? cojo el coche lo minimo que puedo hasta que tenga uno nuevo... que me recomendais mientras, desconectarlo o dejarlo asi?

Gracias

[xander]

Compañero...los sintomas del humo negro tambien pueden erradicarse mirando y limpiando tanto la EGR como los inyectores!!! Prueba antes de hacer nada...por si acaso suena la flauta!!

[albertibiri]

antes echaba humo negro al acelerar de golpe... pero ahora es mas de lo normal... todo viene a partir de estropearse el caudalimetro... de un dia para otro el coche no tenia fuerza en bajas, en altas todo bien. Hable con el mecanico, hizo varias pruebas como desconectar la egr, hacer un puente en la valvula de apertura del turbo etc...  fue desmontar el caudalimetro y limpiarlo el problema se soluciono pero dio fallo en el odb y a partir de ahi el excesivo humo negro...

[albertibiri]

por cierto... la zona de bricos cuando estará habilitada?

[albertibiri]

He puesto otro caudalimetro, he borrado los fallos y no aparece ninguno, todo esta ok. Ahora no echa humo pero se viene a bajo en bajas... alguna solución? voy a volvermerme loco!

EDITO: He desconectado tambien la EGR. Aunque esto parece que no es porque si desconecto el caudalimetro funciona el coche bien.

[mgn_rafa]

Los errores pueden tardar en aparecer horas, o incluso no aparecer.

Cuando reprograme el coche habia muchos momentos en los que entraba en proteccion y no corria el coche. No habia fallos pero haciendo una prueba en carretera durante un buen rato, descubrieron que el caudalimetro marcaba cosas raras en algun que otro momento. Lo cambie sin haber fallos y ya no volvio a pasar.

colleja para @psomario . el ceporro (usando tapatalk)

[andelha]

¿El caudalimetro que has puesto es nuevo o de segunda mano? ¿Es de marca conocida o marca blanca?
Si al desconectarlo el coche va bien, todo apunta a que ese caudalimetro tampoco funciona correctamente.
Al desconectar el caudalimetro tampoco actua el MAP. Revisa el conector del MAP, y mira no sea que este lleno de aceite.

Un saludo.

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

[albertibiri]

Lo primero gracias.
El caudalimetro es de segunda mano, misma referencia que el original (siemens), el anterior tenia un sensor roto (se veia a simple vista).
Donde se encuentra el conector map?

[andelha]

Pinchado en el tubo negro de plastico que cruza justo por detras del radiador. Tiene un conector con tres cables.

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

[malaga3ws]

justo donde lo ves en la foto

[albertibiri]

gracias por la foto, lo he limpiado y a pesar de estar muy sucio, el coche sigue igual... no se que hacer... como puedo averiguar si mide bien la presión?

[xandre63]

Hola, por mi propia experiencia miraría el filtro de gasoil, porque yo también tenia una falta de potencia y después de mirar muchas cosas, el problema venia de tener el filtro sucio y no es demasiado caro cambiarlo.