revisar inyección, ¿Debo preocuparme?

[supervegeta10]

Hola

Hace mucho que no entraba en el foro, lo primero saludar a todos 

El caso que llevo unos meses observando que mi megane, aveces cuando ando a punta de gas, me da tironcitos, como pequeñas perdidas de potencia, que son molestas, antes pensaba que era porque le entraba aire en el circuito de gasoil denuevo (un problema que tuve y solucione cambiando denuevo el filtro del gasoil) pero no es de eso, cuando le piso a todo gas subiendo de vueltas no da tiron alguno, va perfecto, aveces va bien, un día luego otro vuelve con los tironcitos.

La cuestión es que hoy me ha salido por primera vez desde que tengo el coche con 112.000 kilometros, un mensaje en el ordenador de bordo "revisar inyeccion" ha salido un momento y se ha quitado.

Debo preocuparme por eso?, es sintoma de una inminente averia?, es algo pasajero que puedo solucionar con algun producto?

decir que jamas dejo el coche entrar en reserva, siempre echo gasolina de primeras marcas y de vez en cuando la cara "ultimate o diesel 10" etc...

1.5 DCI 80cv va a cumplir 10 años en noviembre.

Mil gracias de antemano por las respuestas espero os vaya a todos genialv

[mari angeles]

Hola.Casi seguro el contactor del pedal de freno.

[supervegeta10]

Hola.Casi seguro el contactor del pedal de freno.

Si?? me acabas de dejar a cuadros, porque pensaba cualquier problema de los inyectores, bomba gasoil etc.

Pero ahora que mencionas los frenos, tambien llevo unos dias que se me enciende la luz de stop con el testigo del freno de mano a rachas, aveces se me queda hasta algun minuto encendido fijo, pensaba que era por baja presión en el liquido de frenos, ya me ha pasado otras veces por el desgaste de las pastillas, pero eran encendidas muy rapidas e intermitentes, ahora se quedan fijas durante un rato....

Ese problema del contactor del pedal de freno es peligroso? que es exactamente eso?

[nocor]

Me la juego por la EGR... Los síntomas que describes son significativos de un problema de la misma. Sobretodo si es en bajas y si lo notas perezoso al salir en determinadas ocasiones. Yo la acabo de anular... y ya como nuevo. Saludos.

[mgn_rafa]

Pueden ser varias cosas. Egr sucia, el contactor del pedal, el sensor de sobrepresion del turbo.

Lo idoneo es que conectes una obd y mires si se quedo grabado el fallo en la uch

Aunque no salga la firma, sigo usando tapatalk

[AntonioATM]

Mismo motor que yo y exactamente mismos sintomas ace apenas 1 mes,primero probe a cambiar el sensor ese del pedal que es barato y nada seguia igual,cambie el filtro gasoil y ale adios tirones...decirte que nose porque paso esto ya que el filtro tenia unos 20.000 km o asi solamente,el caso que lo pusieron otra vez nuevo el filtro gasoil y adios problema,a pasado 1 mes y el coche me va bien asique,piensa en filtro gasoil,un saludo

[dagarva]

Yo tenia ese problema...al principio era cada mucho tiempo, luego aumento la frecuencia hasta que le dio por dejarme sin fuerza haciendo un adelantamiento en comarcal...sustito de los buenos, ya de por si el culon le cuesta...(llevo el mismo motor)
Anule la egr de manera electronica y adios tirones,  no han vuelto

[supervegeta10]

Bueno no ha vuelto a salir el mensaje en el ordenador, creo que en el proximo cambio  de aceite volvere a cambiarle el filtro del gasoil y cambiare el conector del pedal a ver si con eso se soluciona, sino pues ya pasaré a la EGR.

[mari angeles]

El contacgtor del pedal del freno es superbarato,a mi me costo 7 eurillos y lo pude cambiar yo misma,es facilisimo.Te aseguro casi seguro que es eso.UN SALUDO.

[Javimegane]

El contacgtor del pedal del freno es superbarato,a mi me costo 7 eurillos y lo pude cambiar yo misma,es facilisimo.Te aseguro casi seguro que es eso.UN SALUDO.

Dnd lo comprastes?

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[yale]

Te comento mi experiencia 160 mil km 100 cv dci me ha salido revisar inyeccion no se las veces, un instante , un segundo poco mas, nunca hice nada y hasta hoy, once años, algunas veces un tironcillo eso si llevo un buen mantenimiento de filtro de gasoil etc, yo en tu caso mantenimiento y poco mas a menos que se vuelva muy frecuente y deje rastro en la maquina, un saludo

[jhotxeva]

los 105 cv si se le nota mucho ese fallo, hay veces que es por el pedal del acelerador, que el acelerometro no va bien, otras veces por el caudalimetro, otras por el sensor del freno, otras porque la barrilla del turbo no recorre todo el recorrido.Muchas veces cambias todo eso y aun lo hace.   En los 80cv se nota mucho menos. Yo en un clio aun trabajando en renault, le cambie todo por la garantia y no consegui sacarle esos tironcillos en bajas, sin embargo el megane no los tiene siempre, y metiendo lo en la maquina no marca nada anormal. Es lo que llamamos fallos fantasmas. Si no te lo hace muy a menudo no te asustes

[AntonioATM]

Ami de vez en cuando y sobre todo al salir de una rotonda meto 4 y piso a fondo me sale anomalia inyeccion y se quita a los 2 segundos,si meto maquina no marca ni un fallo...eso si no noto nada raro en el coche.

[jhotxeva]

Ami de vez en cuando y sobre todo al salir de una rotonda meto 4 y piso a fondo me sale anomalia inyeccion y se quita a los 2 segundos,si meto maquina no marca ni un fallo...eso si no noto nada raro en el coche.

solo te pasa al meter cuarta y al girar?  y dices que no marca nada en la maquina. que luces te enciende tambien?

[AntonioATM]

Aver cuando mas me a pasado es saliendo de una rotonda en tercera acelerando y meto 4 y sigo acelerando y salta anomalia inyeccion y stop y se,quita,al segundo o dos,segundo pero solo eso no pierde,potencia ni nada..y solo en 4 asique ya meti varias veces,la maquina x si fallava algo y nada,stoy tranquilo porque no es frecuente ni noto nada raro

[telar]

a mi tb fue el fallo del contactor del freno
lo cogi en un desguace y de momento bien

[jhotxeva]

Aver cuando mas me a pasado es saliendo de una rotonda en tercera acelerando y meto 4 y sigo acelerando y salta anomalia inyeccion y stop y se,quita,al segundo o dos,segundo pero solo eso no pierde,potencia ni nada..y solo en 4 asique ya meti varias veces,la maquina x si fallava algo y nada,stoy tranquilo porque no es frecuente ni noto nada raro

no te marco nada del nivel de aceite?

[AntonioATM]

No marco nada de aceite ni nada enserio...siempre e visto lo mismo anomalia inyeccion y stop,ahora por ejemplo lleva bastante sin salir,oy e comprado limpia inyectores y se lo echo,algo ara y seguro que viene bien,se lo voy echando cada 3 meses o 4-5 mil kilometros

[AntonioATM]

Y yo ya puse el sensor del freno nuevo tambien por si las moscas

[jhotxeva]

No marco nada de aceite ni nada enserio...siempre e visto lo mismo anomalía inyeccion y stop,ahora por ejemplo lleva bastante sin salir,oy e comprado limpia inyectores y se lo echo,algo ara y seguro que viene bien,se lo voy echando cada 3 meses o 4-5 mil kilómetros

te lo comentaba por que no es muy común el caso ,lo que si hacen a veces si tienes el nivel bajo de aceite es encender la luz de stop y la del motorcillo , al coger alguna curva muy inclinado, otras veces te marca el nivel de aceite bajo, por eso te preguntaba. Otra cosa es que vallas muy bajo de combustible y le entre algo de porqueria que obstruya algo, pero lo notarias con una bajada repentina de potencia.