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climatizador

Iniciado por jose_mam14, 16 de Julio de 2014, 17:35:21

jose_mam14

climatizador no enfria nada a ralenti cuando sube a 2000 yq  si enfria como debe

frednena

Escriba bien su texto xq casi no se entiende.
Pienso que el compresor del aa de tu coche esta casi a punto de morir.
Megane 2 RS 5 puertas, ZX10 monster y Opel Frontera A

jose_mam14

tiene clima y cuanda va a mas de 15000 rpm enfria perfectamente pero en ralentino para de encenderse y apagarse a alguien mas le pasa??

mgn_rafa

¿Lo has llevado a que miren la carga?

Aunque no salga la firma, sigo usando tapatalk


jose_mam14

lo cargue hace 2 meses y comprobaron que no tenia aparentemente ninguna fuga y le pusieron el gas con aditivo . es muy raro porque luego en 1500 arranca perfectamente he probado a dejarlo en manual y hace lo mismo en majual que en automático

MasterMegane

Cita de: jose_mam14 en 18 de Julio de 2014, 14:55:20
lo cargue hace 2 meses y comprobaron que no tenia aparentemente ninguna fuga y le pusieron el gas con aditivo . es muy raro porque luego en 1500 arranca perfectamente he probado a dejarlo en manual y hace lo mismo en majual que en automático
Tiene pinta de ser el reostato de presión del circuito (válvula trinaria). Pasa por taller a que miren con la clip algún posible fallo grabado de este elemento y ya de paso, que miren con la máquina del A/C cómo estabiliza las presiones el compresor.
Megane 1.6 16V 2005 Luxe Privilege con llantas Superturismo 16", Parrot CK3100 LCD OEM

jose_mam14

es muy cara la averia????

MasterMegane

El reostato es caro, unos 150e. Luego suma una carga de A/C y un par de horas de mano de obra.... Eso siendo lo que te he dicho. Total? Unos 250e la broma más o menos dependiendo del taller al que vayas.
S2!
Megane 1.6 16V 2005 Luxe Privilege con llantas Superturismo 16", Parrot CK3100 LCD OEM

jose_mam14

#8
El reostato ese es tambien llamado sensor de presion? , hoy he vuelto a provar y sigue haciendo lo mismo se enciende y se apaga en cuestion de 2 - 3 segundos  y no para . cusndo piso un pelin el acelerador deja de hacerlo

jose_mam14

he visto que la pieza vale unos 30- 40€ no 150€  como decían

MasterMegane

Cita de: jose_mam14 en 19 de Julio de 2014, 13:33:43
he visto que la pieza vale unos 30- 40€ no 150€  como decían
A mí me cobró eso el taller cuando lo cambiaron hace año y medio. Más no puedo decir. Y sí también se le conoce como válvula o sensor de presión del circuito.
S2
Megane 1.6 16V 2005 Luxe Privilege con llantas Superturismo 16", Parrot CK3100 LCD OEM

renault19

MasterMegane se refiere a lo que te cobran en la Renault o taller por cambiartela...
enault Mégane Confort Dynamique 1.6 16V... ese azul

jose_mam14

ah vale Gracias por la aclaracion , pues tendre que visitar el taller para que me lo cambie

jose_mam14

Despues de revisarlo y mirarlo bien el taller el problema esta en el electroventilador hay algo que falla pero no saben que porque el electroventilador esta bien y el ordenador no msrca error y el cochr no se sobre calienta  wue puede ser lo que hace que no salte el ventilador ni cusndo pongo el a/a

renault19

Pues que miren el rele... O que la maquina de diagnostico sea la que tiene que ser. Ya hemos visto por el foro casos en los que por no usar una maquina de diagnosis tipo CLIP o DELPHI no se han diagnosticado bien los problemas
enault Mégane Confort Dynamique 1.6 16V... ese azul

jose_mam14

Alguien tiene el esquema del ventilador del motor?

jose_mam14

finalmente me tienen q cambiar una pieza que maneja los reles que no se como se llama pero son mas de 250 300 euros

Javimegane

Cita de: jose_mam14 en 11 de Agosto de 2014, 13:55:05
finalmente me tienen q cambiar una pieza que maneja los reles que no se como se llama pero son mas de 250 300 euros
jose mam 14
que sintomas tenias porque a mi creo q me pasa lo mismo noto como que me hace cargas y las revoluciones bajan y suben y cuando estoy parado aveces me sale aire caliente eso con el clima puesto en auto.

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk


jose_mam14

empieza a enfriar y se para a los pocos segundos y echa aire caliente y luego se vuelve a enfriar pero rapidamente se para solo el compresor en definitivas que parado empieza arranca para arranca para y pasa calor si voy por autopista o carretera a mas de 60kmh ya si enfria como debe

Javimegane

gracias compañero seguiré atento a tu post aver si lo solucionas y me dices el nombre de la pieza que es.

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