TRAQUETEOS INTERMITENTES AL SALIR EN PRIMERA

[renault19]

Buenas y saludos.

Desde hace tiempo tengo un problema con el culon. Cuando arranco el coche y suelto el embrague en primera (da igual si esta frio o caliente, pero tiende a ser con el coche frio, pero tampoco lo hace siempre), empieza a tirones, muy seguidos y rapidos, como si fuera el embrague. Si lo bajo de vueltas, cosa de salir a 1500 rpm, va bien, pero si lo subo, me sale a tirones.

He tratado de diagnosticar el embrague con los metodos que he visto por foros (como por ejemplo, en punto muerto acelerar, meter 4 y con el freno de mano puesto ver si cala el coche rapidamente) y me ha hecho lo que debia hacer.

Asi pues, espero que me deis algun consejo y que leches le pasa al puñetero embrague

[joe_dalton]

Quizá sea el bimasa, y de serlo yo lo que haría sería plantear un cambio de embrague entero.

Normalmente si el bimasa falla no absorbe bien y eso repercute en tirones o vibraciones.

Si vas en una marcha larga, y pisas a fondo desde pocas vueltas, al llegar al par máximo vibra??

[renault19]

¿ A que regimen esta el par maximo?

[DJ-COSECHA]

Tiene pinta d bimasa pero podría ser un ingectores, prueba de meterle el líquido para limpiarlos


iPhone E.M.G

[.sEbAs.]

y la caja de mariposa sucia? no podria ser?

por descartar tonterias faciles y gratis de solucionar.

[joe_dalton]

A unas 4250 Rpm para tu motor aprox.

También puedes observar si vibra en exceso al parar o arrancar, si traquetea al salir, si vibra y al pisar el embrague se reduce la vibración (sobre todo en marchas largas).

[renault19]

Vamos por partes...

1.- Nada de vibración en marchas largas a 4250 rpm
2.- Traquetea al salir, pero cuando le da la gana...No siempre y da igual frío que caliente

A ver que mas me podeis decir

[joe_dalton]

Mira también no haya un silent block chungo del motor, pero yo me sigo inclinando al bimasa, que no hace el juego y no amortigua.

[renault19]

Silent block, hay alguno un poco flojo, porque cuando suelto gas en primera al iré un poco rápido, siento un poco de tirón. Aun cambie el año pasado el superior derecho.

A ver si alguien me ayuda un poco mas

Y gracias por la ayuda

[joe_dalton]

Pero los silent blocks hacen que el motor cabecee en los acelerones/retenciones, de hecho las vibraciones del motor me han dado más de un disgusto.

[renault19]

Si eso lo se... pero ya te digo que apenas se nota... Es muy poca cosa. Pero se que se los deberia cambiar. Lo que me preocupa es que los temblores sean del bimasa

[joe_dalton]

Te puedo asegurar lo que es tener un bimasa mal, no había traqueteos al salir, pero por ej, al llegar al par máximo y exigirle al motor, generaba unas vibraciones de escándalo que se estaba llevando la caja de cambios y la transmisión en general.
Un coche reprogramado, que da más par y potencia, el embrague y bimasa, suele ser tener un impacto negativo, a lo mejor el de serie no soporta todo el par y patina o se termina gripando y no hace juego que tiene que hacer, con lo que las vibraciones pasan a llevarselas la caja de cambios (igual que si tuvieras un monomasa), por eso muchos que reprograman, suelen montar embragues reforzados, para que no patine.

Para que te hagas a la idea, la función del bimasa es absorber las vibraciones, para ello tiene un plato que oscila para absorber esas vibracionen, si está gripado no hace el juego y las vibraciones llegan a la caja. Si la caja recibe exceso de vibraciones con continuidad, al final puede repercutir en avería.

Normalmente en los diesel es mucho más acusado, ya que hay mucho más par que en un gasolina de igual potencia.

[renault19]

¿Puede que tenga el embrague cascado?

[joe_dalton]

Más que cascado (que no lo creo), puede que lo que esté es empezando a avisar, y en un futuro no muy lejano la cosa pueda ir en aumento.

Vete observándolo, y si ves que la cosa va en aumento pues ya sería ver que te pueden decir en un taller y demás.

[renault19]

Ok... Espero que sea eso y no otra cosa. Lo que quiero hacer es desmontar colectores de admision y la admision completa para limpiarla toda. Incluyendo la mariposa y la tapa pequeña de encima de la culata por donde me pierde aceite. Pero no encuentro las juntas por separado...

[Akira68]

Hola a todos,

Recupero este tema porque vengo observando en mi megane los mismos sintomas de tirones al salir en primera.
Me gustaría saber si al final el compañero lo solucionó y como ?

Yo voy a ir probando cosas poco a poco, cambiaré de gasolinera + limpia inyectores, luego lo llevaré al taller a mirar los silent block y revisión...

Como sea cosa del embrague ya puedo ir preparando la cartera...


Saludos

Ok... Espero que sea eso y no otra cosa. Lo que quiero hacer es desmontar colectores de admision y la admision completa para limpiarla toda. Incluyendo la mariposa y la tapa pequeña de encima de la culata por donde me pierde aceite. Pero no encuentro las juntas por separado...

[PumukiElGrande]

No creo que de tirones por embrague o silentblocks, otra cosa es que puedan estar mal. Yo empezaria usando un buen limpiainyectores, como de la marca liquy moli, limpieza de egr y todas las partes de la admisión que te veas capaz, si llevan mucho tiempo también estaría bien cambiar filtro de gasoil y aire, limpiar el caudalimetro, y llevarlo un buen rato alto de vueltas a ver si suelta la carbonilla que tenga pegada

[Akira68]

No creo que de tirones por embrague o silentblocks, otra cosa es que puedan estar mal. Yo empezaria usando un buen limpiainyectores, como de la marca liquy moli, limpieza de egr y todas las partes de la admisión que te veas capaz, si llevan mucho tiempo también estaría bien cambiar filtro de gasoil y aire, limpiar el caudalimetro, y llevarlo un buen rato alto de vueltas a ver si suelta la carbonilla que tenga pegada

Hola,

Gracias por responder, voy a probar a cambiar de gasolinera, me iré a la repsol (aunque suelo echar en Cepsa) y voy a echar el limpiainyectores (tomo nota de la marca).

El filtro de gasoil y aire están al día en cuanto a revisiones, por lo que no debería, pero nunca se sabe.

Volveré a ponerle tambien a altas vueltas para que limpie carbonilla.


A ver si el compi o algun otro que le haya pasado lo mismo nos comenta.

Gracias PumukiElGrande

[fragma22]

Y si solo son vibraciones al arrancar en primera, no puede ser algo tan simple como neumáticos o amortiguadores en mal estado o mal de presión?
Eso haría que al arrancar desde 0, las ruedas den pequeños resbalones que se traducen en vibraciones...
Si arrancas despacio y con cuidado, pocas rpm y suave, también pasa?
Un saludo.

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[Bronco]

También puede ser algún problema en la geometría del eje. Algún silentblock del brazo de suspensión, tirante....