Perdida de aceite en 1.6 16v

[Fandinga]

Buenas (por decir algo)

Desde hace unos meses al coche le ha dado por tirar aceite del motor por el lado de la caja de cambios.
Lo lleve al mecánico y me dicen que es la junta de culata, 900€ de presupuesto...
Desde entonces (5 meses más o menos) el nivel ha bajado 3 rallas del ordenador de abordo. Aceite Elf 10w40 recomendado por Renault.



Tira relativamente poco asique habia pensado en dejarlo así o probar con un aceite más denso ¿20w50? pero creo que no voy a pasar la ITV...

¿Alguien más con este problema?

Un saludo

[.sEbAs.]

Buenas esto le ha pasado a Fcocano también, de hecho creo que aún tiene el coche en taller por ese mismo problema.

Parece irónico pero a el le paso por cuidar el coche y no achucharle nunca (acumulación de carbonilla), al menos eso tengo entendido.

[Fandinga]

El cambio lo estiro un poco a año y medio (20mil km) siempre con filtro nuevo y aceite Elf 10w40... y no le piso en frio, en caliente solo pasa de 4500 rpm unas 3 o 4 veces al año...

[.sEbAs.]

El cambio lo estiro un poco a año y medio (20mil km) siempre con filtro nuevo y aceite Elf 10w40... y no le piso en frio, en caliente solo pasa de 4500 rpm unas 3 o 4 veces al año...

Pues al parecer ese es el problema, no pisarle justamente, no a lo loco pero si que de vez en cuando va bien.

El cambio de aceite yo no lo estiraría tanto la verdad.

[dalas07]

Estirar el aceite no supone nada bueno y menos por el precio que tiene, lo muy maximo 15000 y yo no me arriesgaba con 10000km ya sale bien negro y mas siendo 10w40.

Mastermegane me recomendó el hilo de un foro que leí bien y me quedo todo muy claro y la verdad desde hay mi idea a cambiado.


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[Fandinga]

El que me esta tirando ahora (le toca cambio ya) sale bastante limpio.

He ido a pedir presupuestos a ver por cuanto sale el arreglo... que antes o despues lo iba a tener que hacer...

[Fandinga]

Bueno pues el coche ya esta en el taller, ya os iré contando...

[vicman32]

Bueno pues el coche ya esta en el taller, ya os iré contando...

fuera a parte de que este en el taller, yo no estiraria tanto el cambio de aceite. para un 10w40 me parece un monton.
yo al mio le echo 5w40 sintentico y se lo cambio cada 15000 o un año, y no hago practicamente ciudad, pero si viajes cortos.

[Fcocano]

Buenas esto le ha pasado a Fcocano también, de hecho creo que aún tiene el coche en taller por ese mismo problema.

Parece irónico pero a el le paso por cuidar el coche y no achucharle nunca (acumulación de carbonilla), al menos eso tengo entendido.

Mas bien ha sido por hacer muchos kilómetros de ciudad y no salir a la autopista de vez en cuando a darle un poco de caña. También creo que las gasolinas baratas han tenido algo que ver...

Es lo que tiene estar en paro, que no cojes el coche y cuando lo haces suele ser para trayectos cortos.
Supongo que es una avería que tarde o temprano sale.


Yo no lo dejaría mucho eso de la junta, si se mezclan el agua con el aceite puede ser peor...........

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[Fandinga]

Me han llamado del taller. Ahora no es de la culata... es el retén del cigüeñal... 

[Fandinga]

Ya tengo el coche, han sido rápidos.

Retén del cigüeñal y juntas del carter nuevos, y ya que estaban cambio de aceite y filtros... y 600€ menos en mi bolsillo...