Bajas revoluciones en ralentí

[Pincholo]

Hola gente, estoy teniendo problemas de ralentí muy bajo, 800 RPM y el coche tiembla mucho, quería saber si alguien me puede decir si el problema es grave, ya que por asuntos económicos no puedo ir al taller y prefiero meter los dedos yo.
Gracias de antemano.

[MQF04]

Buenas.
Que motor monta tu coche?

[Pincholo]

Disculpa, se me olvidó dar los datos, es un DCI 1,5 85CV, tiene un motor K9K.

[MQF04]

Pues mira, empezaría x decir filtros..., después seguiría x si tendrías la EGR muy sucia + los conductos de aire...
Para empezar a descartar...
Un saludo.

[Pincholo]

Pues el único filtro importante que me falta cambiar, ya que tiene 54000 kms. es el del gasoil, así quemeteré mano y lo cambiaré a la brevedad.
Muchas gracias MQF04, ya te comentaré como fué.

[MQF04]

OK, pues igual va a ser eso, habrá que esperar y a ver que tal con ese cambio, que le iba haciendo falta..., aparte de lo de las bajas rpm´s al ralentí, no le notaras nada mas?.

[Pincholo]

La verdad es que no, el coche va muy bien a pesar que lo uso solamente en ciudad y en recorridos cortos. De casa al trabajo y del trabajo a casa, como debe ser,  .

[telar]

podria ser el filtro de gasoleo pero si te va bien a otros regimenes .....dudo

[Repoker]

Cuantos km tiene el coche? Has pensado que en vez de tener régimen de ralentí bajo, no vibre porque lleve los tacos gastados?

[Pincholo]

Repoker, tiene 55000kms. no creo que sean los tacos del motor, igual los voy a mirar.
El lunes tengo fiesta y aprovecharé para cambiarle el filtro de gasoil y mirar ls patas del motor.
Gracias.

[Ceci83]

Yo le doy la razón a Repoker, mi 1.5 de 82 tiene el ralentí a 850 creo, y lo de la vibración excesiva, silentblock del lado del copiloto.

El de al lado del bote de refrigerante.

Saludos.

[ferbp]

El 1,5, lleva inyectores piezoeléctricos, y esos son la leche de sensibles al gasolil de mala calidad o con presencia de agua.
Si no se soluciona con el filtro, llevalo a hacer una limpieza de inyeccción, pero con inyectores piezoelectricos yo te aconsejo que lo lleves a un Bosch o Delphi porque en norauto o feuvert no tienen la máquna específica para  ese sistema de inyeccion, auqnue también los limpian. Cuesta menos de 50 euros y no desmontan nada. Ponen una máquina a la entarda del tubo del gasosil y en el retorno de los inyectores, y dejan el coche arrancado una hora.
Los limpian con un líquido especial que hacen pasar por todo el circuito, y con unos pequeños ultrasonidos.

[Pincholo]

Lo tendré muy en cuenta ferbp. Ya contaré como sale la cosa.
Gracias.

[Repoker]

Yo no haría lo de los inyectores por la sencilla razón de que no solo fallaría el ralentí. Un ralentí de unas 800 rpm es normal. Si el filtro está para cambiar, cambialo. Una vez lo tengas cambiado mira los tacos.

[telar]

los tacos es mirarlo , el filtro si lleva mucho cambialo, ah por cierto a mi me pasaba y era porq la pera cogia aire y por eso tenia el ralenti inestable. y lo de los inyectores como ultimo caso

[Pincholo]

Lo tendré en cuenta. Gracias telar

[Ceci83]

Como bien comenta ferbp el 1.5 es muy sensible en cuanto a inyectores, asi que no esta de más cambiar el filtro de gasoil más pronto de lo recomendado.


Saludos.

[balate]

Yo no se tú motor pero el 1.9 dCi. (motor F9Q 800-800) las revoluciones normales en  ralentí = 800 + - 50. El mío con 800 va bien, pero si es cierto que si está frió se mueve un poco.

[Pincholo]

Bueno, espero disculpen el tiempo pero con el trabajo nocturno casi no tengo tiempo para el club.
Comentarles que he hecho todo lo comentado y sólo me falta comprobar las patas soportes del motor.
Gracias por vuestros comentarios