se para al dejar de acelerar

[baby69]

Wenas. Vereis, desde hace unos dias arranco el coche como de costumbre y todo bien. El problema llega en la primera rotonda, al pisar el embrague para reducir el coche se viene abajo, se para. Me ha pasado un par de veces mas, se para lo vuelvo a arrancar y arreando, normalment no lo vuelve a hacer. Es un 1.6 16 del 2005 con 225,000km y la revision echa hace relativamente poco, menos de 10,000km ( filtros, aceite, bujias...) He limpiado el filtro del aire y caja mariposa sin ningun resultado positivo.
Por el resto el coche va bien, buenas respuestas no hay falta de potencia ni tirones ni traqueteos.....

Ayudaaa!!!

[Numeritoss]

Algun sensor? el captador d PMS?

[mgn_rafa]

Socio a mi me ha estado pasando esto desde hace algun tiempo. Mi coche es diesel, la solucion fue cambiar filtro de gasoil, vino malo y uno de los la tiguillos desde el filtro a la bomba quedaba con holgura y tomaba aire y derramaba gasoil
Y seguia parandose. Me lo descambiaron y dejo de hacerlo,a lo que quiero llegar es que mires que no tengas una toma de aire por algun lado, pues los gasolina no llevan filtro.

yo tambien uso tapatalk

[youness]

Pms también puede darte ese fallo

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

[sprit0001]

El captador de punto muerto superior o el de volante motor

[Numeritoss]

Socio a mi me ha estado pasando esto desde hace algun tiempo. Mi coche es diesel, la solucion fue cambiar filtro de gasoil, vino malo y uno de los la tiguillos desde el filtro a la bomba quedaba con holgura y tomaba aire y derramaba gasoil
Y seguia parandose. Me lo descambiaron y dejo de hacerlo,a lo que quiero llegar es que mires que no tengas una toma de aire por algun lado, pues los gasolina no llevan filtro.

yo tambien uso tapatalk

los gasolina si que llevan filtro, dentro del deposito

[mgn_rafa]

Pues con esos km mejor que piense en cambiarlo que lo mismo es por falta de combustible

yo tambien uso tapatalk

[Numeritoss]

Pues si, le tocaria a los 200.000kms

[baby69]

He estado mirando en mister-auto y es un filtro convencional. Es el que lleva dentro del deposito? Hay que cambiar todo el conjunto bomba filtro?

[dalas07]

Por desgracia creo que si que se cambia todo y en el libro de mantenimiento de nuestro motor pone a los 200000km

Enviado desde mi LT22i mediante Tapatalk

[Numeritoss]

Atencion : Una aclaracion en el tema del filtro de la gasolina, en los motores F4R - K4J - K4M, el filtro esta incluido en la pieza que forman la bomba y el aforador.

No se puede cambiar el filtro solo, hay que cambiar toda la pieza y para extraerla se accede levantando el asiento trasero y la moqueta.


Esto lo encontre en  el club clio

[Jesus16]

Si, se cambia todo www.oscaro.com 400€ cuesta y te lo puedes hacer tu mismo porque no tiene mucha historia! Yo tube un problema parecido se apagaba tmb y cambie el sensor de temperatura del agua refrigerante!

[freakish]

Si, se cambia todo www.oscaro.com 400€ cuesta y te lo puedes hacer tu mismo porque no tiene mucha historia! Yo tube un problema parecido se apagaba tmb y cambie el sensor de temperatura del agua refrigerante!

400 euros el filtro de la gasolina? Estamos locos!!? A mi me toca cambiarlo en la siguiente revisión, pero ese precio me hace llorar...



Edito: esto es lo que hay que cambiar entero?

http://www.oscaro.es/unidad-de-alimentacion-de-combustible-pierburg-7-02550-17-0-1887675-1382-p

[dalas07]

Exacto eso es hay que cambiar la bomba entera lo pone como 10 veces en el manual del taller jejje por eso el hecho de que se haga tan tarde a los 240000 km creo


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk