Al arrancar se cae de vueltas, vibra y se para

[ivan_zanavi]

Buenos días compañeros... Son ya varios días pasándome lo siguiente:

Por las mañanas y cuando el coche esta frío al arrancar hace todo correcto, pero no se se mantiene, cae a 500 o 400 RPM, vibra mucho y termina por pararse el motor.
Lo normal seria que se quedara un rato a 1000 RPM y poco a poco se estabilizaba en 800 RPM mas menos.

Si cuando esta vibrando tanto le doy un toque al acelerador, se soluciona y ya no cae de vueltas y se mantiene.
sabéis que puede ser?

P.D: En caliente no lo hace, arranca perfectamente.

Gracias y 1 saludo.

[aulio64]

el fallo mas común en estos casos suele ser la mariposa.

prueba a limpiar la caja de la mariposa que es la que regula la cantidad de aire que pasa a la admisión, puede ser que esté sucia y el mecanismo eléctrico puede estar un poco obstruido. Puedes hacerlo tu mismo o si no te atreves en un taller te lo hacen por unos 20 o 30 euros mas o menos.

tu coche es diesel o gasolina?

[meganero1980]

Captador de punto muerto superior.... Tiene muchas papeletas

[123-alpine]

Hola,
A mi me pasa lo mismo desde hace mucho tiempo, y me lo hace mucho mas en invierno, en verano casi no lo hace y el captador se lo cambie.
yo creo que es la caja de mariposa, Audio64 como se limpia el mecanismo electrico si esta hermetico ?
gracias
un saludo

[aulio64]

Hola,
A mi me pasa lo mismo desde hace mucho tiempo, y me lo hace mucho mas en invierno, en verano casi no lo hace y el captador se lo cambie.
yo creo que es la caja de mariposa, Audio64 como se limpia el mecanismo electrico si esta hermetico ?
gracias
un saludo

la caja mariposa está compuesta de una parte electrónica y otra mecánica, la parte electrónica no se toca, solo la mecánica que es el cilindro que regula cantidad de aire que entra a la admisión. de todas formas esta pieza es cara, yo que ustedes lo mandara a limpiar con un mecánico de vuestra confianza.



yo nunca he limpiado esa pieza, pero por lo visto es el fallo mas común cuando ocurre el problema descrito en este hilo.

[Alex150]

De limpiar es muy sencillo. Gasolina, brocha que no suelte pelo sobretodo y bote de limpia carburadores. El desmontaje es super sencillo y si se toman las debidas precauciones se hace en un rato y no hay problemas. Yo lo hago una vez cada año o más.

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[ivan_zanavi]

Gracias compañeros.... El coche es gasolina.
Por donde queda la caja mariposa? Es que de mecánica voy muy justillo jejeje.

Gracias de nuevo.

1 Saludo.

[aulio64]

aquí lo tienes 

[ivan_zanavi]

Muchas gracias Aulio....

Cuando tenga un rato me pongo a ello..

1 Saludo.

[mrfrank]

Yo me inclino más a que es el captador de punto muerto superior...

Saludos.

[erhaby]

A mi me pasa lo mismo en un diesel 1.5 100 cv... en este saben donde está esa caja? O tiene mas provabilidad el sensor PMS?
Como circulando a veces da tirones pensé q podia ser tb el sensor del acelerador... tengo 304.000 km y la EGR limpia y filtro de aire nuevo... que opinais?

[raulgc]

Muchas gracias Aulio....

Cuando tenga un rato me pongo a ello..

1 Saludo.

Buenas noches
A mi me pasa lo mismo y ya le limpie la caja de mariposas hace poco, mi motor es un 2.0 16v de gasolina, ¿por cuanto puede salir la broma del captador? Mi coche es de diciembre de 2006 y tiene solo 41.000Km reales.