Fallo Revisar Inyeccion: Fault Code OBDII P0638 Caja Mariposa 1.6 16v

[argentuning]

Me esta saliendo este fallo en el display Revisar Inyeccion y se encienden los indicadores de Service y el dibujo del motor
en el OBDII pone P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (bank 1) que lo he buscado y es la caja mariposa.
Algunas veces merma la potencia del coche y otras no y algunas veces se pone el ralenti mas alto, sobre 1100 rpm y pareciera que funcionara en 3 cilindros.

A alguien le ha sucedido algo asi..

Ya he limpiado la mariposa y sigue todo igual, borro los fallos con el OBD pero vuelve luego de un tiempo.
Sera la caja mariposa o puede ser cableado que este mal en algun tramo?

[mihail]

Hace mes y medio que he tenido un problema similar al tuyo: Revisar inyeccio + service + icono motor.
El fallo era que se jodio el inyector del cilindro nº 4

[MasterMegane]

Si la caja de mariposa está perfectamente limpia y el ramal de cable está bien sujeto contra ella tiene pinta de ser el potenciómetro interno de la misma, encargado de decirle al coche la posición exacta de la mariposa en cada momento.

Antes de cambiar la caja de mariposa puedes pasar por taller a hacer un aprendizaje de la caja junto con el pedal del acelerador y los captadores de posición del cigüeñal y árbol de levas de admisión; se tarda muy poco y pudiera solucionar el problema.

Sino se soluciona..... caja nueva con aprendizaje incluido...

S2!

[argentuning]

Gracias por los comentarios, esta semana pasara por la renault a ver que me dicen

[Jesus16]

Mira con el coche arrancado de desconectar las bobinas una a una si quitas una y el motor se apaga vuelve a conectarla y asi sucesivamente en todas ellas asta que alguna la desconectaras y el fallo sera el mismo no abra cambio en las explosiones de el motor ami me paso y esa fue la solucion descubrir que bobina fallaba, en cuanto al caudalimetro si que debe ser el culpable de que suba el relenti pero comprueva las bobinas porque eso que comentas de que funcione a 3 cilindros ...

[argentuning]

Mira con el coche arrancado de desconectar las bobinas una a una si quitas una y el motor se apaga vuelve a conectarla y asi sucesivamente en todas ellas asta que alguna la desconectaras y el fallo sera el mismo no abra cambio en las explosiones de el motor ami me paso y esa fue la solucion descubrir que bobina fallaba, en cuanto al caudalimetro si que debe ser el culpable de que suba el relenti pero comprueva las bobinas porque eso que comentas de que funcione a 3 cilindros ...

eso ya lo he probado y no es
gracias

[argentuning]

solucionado, le cambie la caja mariposa

[MasterMegane]

Me lo temía. No es la primera que falla. pero bueno hay cosas peores...

La has cambiado tú mismo o lo has llevado al taller socio? Si has pasado por taller, ¿han hecho el aprendizaje de la misma y del pedal del acelerador? Solo por curiosidad...

S2!

[argentuning]

Me lo temía. No es la primera que falla. pero bueno hay cosas peores...

La has cambiado tú mismo o lo has llevado al taller socio? Si has pasado por taller, ¿han hecho el aprendizaje de la misma y del pedal del acelerador? Solo por curiosidad...

S2!

la he cambiado yo, le puse una de desguace por 60 euros y un vecino que tiene la clip me la conecto y le hizo el aprendizaje
la pieza nueva eran 185 € + iva

[MasterMegane]

Jugada maestra. Me alegro que lo hayas dejado bien por tan poco dinero... yo quiero un vecino como el tuyo!!  :D

s2!!