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Ayuda derretido capuchon de los calentadores nuevo sintoma (foto)

Iniciado por Panther_clio, 26 de Marzo de 2013, 22:47:20

Panther_clio

se ha derretido capuchon de un calentador como lo soluciono y el otro problema a ver si me explico cuando no os poneis el cinturon sale el famoso pitido y el testigo en el cuadro pues han desaparecido


  AYUDA

juagarb4

El testigo está junto al freno d mano. Mira a ver si t falla la conexión o se te ha soltado el conector.

Lo del calentador, ni idea.

1.5 dCi 85 CV[--PINCHA EN LA IMAGEN PARA VERLO--]

Mpower

Lo del calentador, lo primero, ver porque se ha derretido, no es muy normal. Para arreglarlo, pues coger uno de desguace e intercambiarlo, si es solo el plastico

ferbp

Hola.
En otra cosa tengo muy poca idea, pero bueno, en estas dos, me puedo defender un poco.
vamos a ver.
Lo del testigo del cinturón y el pitido. A mi me pasó lo mismo, y lo solucioné echando limpiador de contactos CERO RESIDUO en el enganche del cinturón.
A un amigo, también le pasó algo parecido, pero la avería no venia del enganche, sino del propio asiento, que lleva como un sensor en la parte donde nos sentamos, pero no me digas como es. A mi me dijo mi amigo, que era como una red que va por dentro del tapizado, y es el que detecta que hay alguien cuando nos sentamos.
ESe mismo sistema lo lleva el asiento del copiloto del clio por ejemplo, que si no se sienta nadie, no pita el cinturón, pero si se sienta alguien, pita si no t elo pones, y además se activa el airbag.
El tema del capuchon del calentador puede ser por dos causas.
Primero, que el capuchón baile, de tal forma que el contacto no es optimo. Si es asi, intenta cerrar un poco la chapita que va por dentro con un destornillador plano muy fino.
Segundo.
Que el calentador se haya fastidiado, y el consumo se haya disparado. Para ello coge el polimetro, y midelos en OHM todos con el capuchon quitado.
Si hay uno que te da mas ohm que el resto, pues ese tiene mayor resistencia, por lo tanto el consumo sera mayor, y por ello se habrá derretido.
ESpero haberte ayudado.
Te tienen que dar valores muy similares. (si no dan igual los 4, es normal una pequeña variación)
Megane II 2005 Luxe Privilege 1,9 dci. Faros Xenon serie, y llantas Nervasport 17".

cotolaviana

yo el pitido lo quite definitibamente abriendo donde engancha el cinturon y separando dos patillas que separa el cintu al meterlo, pero no creo que ese sea el problema

Panther_clio


añado ke justo por encima del inyector dode va la rosca dorada rezuma creo ke gasoil pero parece acite (ya se ke no puede ser acite )



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damon

Lo del capuchón del calentador debe de ser algo menos obvio.

El funcionamiento de los calentadores, es de apenas unos 5 ó 7 segundos y corta, luego si se ha derretido el capuchón, (entiendo que por sobrecalentamiento eléctrico), es que algo no va bien, y ese calentador está en funcionamiento mucho más tiempo del debido.

Intuyo que aunque pongas otro capuchón (pipa) de desguace, que debes ponerla, no atajará el problema, y se volverá a reproducir.

En principio sustituyela y observalo, pero me temo que necesitarás un vistazo con la maleta.
La muerte será un adorno que pondré al regalo de mi vida.

Panther_clio

bueno novedades me a dicho el mecanico ke es las juntas de inyeccion asi ke ya esta en taller y aprobechando le cambio correa de distribucion ya dire cuanto costo

Panther_clio

bueno lo dicho

correa de distribucion................92,00
kit de distribucion......................128,95
bomba del agua.........................70,58
anticongelante...........................10,47
arandelas inyectores....................10,79
reten de arbol de levas.................17,47
tapon cierre de inyectores.............7,32

total...........................................408,76

mano de obra...............................192,00


ke tal lo veis ?????????

agus_s16


David15

Cita de: Panther_clio en 03 de Abril de 2013, 22:44:01
bueno lo dicho

correa de distribucion................92,00
kit de distribucion......................128,95
bomba del agua.........................70,58
anticongelante...........................10,47
arandelas inyectores....................10,79
reten de arbol de levas.................17,47
tapon cierre de inyectores.............7,32

total...........................................408,76

mano de obra...............................192,00


ke tal lo veis ?????????
Si cambia el kit de la distrubucion como dios manda  un recio mas que bueno
Propietario de un Megane II Fase 2 1.4 16V Emotion :) (Emotion cuando llegas a la gasolinera...)