Ayuda con bobinas VW Polo 1.2

[MasterMegane]

Hola gente,

Pues como me encargo del mantenimiento normalillo de los coches de la familia me veo en un callejón sin salida con el cambio de bujías del polo 1.2 que ahora mismo tengo en mis manos.

Se trata de un bloque de 3 cilindros del 2010 con bobinas tipo lápiz como las del MeganeII pero el problema es que éstas no sé cómo sacarlas, pues no veo forma de meter los dedos para tirar de ellas hacia arriba y andar apalancando con un destornillador me da grima.

He visto por la web que hay extractores para el grupo VAG pero cuestan una pasta y antes de tener que comprar un kit de esos recurro a vosotros a ver si alguien sabe algo del tema, o conoce a alguien que lo sabe o tiene un familiar que lo sabe o vaya usted a saber,.......

GRACIAS de antemano!!

[David15]

MasterMegane creo que te has equivocado de foro xD a no ser que renault comprara grupo vag :D

[galelir]

Muy buenas master, a ver si consigo ayudarte

http://www.clubvwpolo.es/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2588&forum=15

no se si será el mismo modelo, aquí dice que la sacaron con una llave de tubo de 21

un saludo fiera ;)

[MasterMegane]

MasterMegane creo que te has equivocado de foro xD a no ser que renault comprara grupo vag :D

No socio, en este apartado de mecánica general uno puede hablar de mecánica de todo tipo ya sea Renault o de otra marca 

Muy buenas master, a ver si consigo ayudarte

http://www.clubvwpolo.es/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2588&forum=15

no se si será el mismo modelo, aquí dice que la sacaron con una llave de tubo de 21

un saludo fiera ;)

Muchas GRACIAS socio, te agradezco la ayuda pero no me sirve, pues el motor 1.4 del que hablan en el hilo monta una bobina general con cables de alta tensión en lugar de bobinas tipo lápiz....


El caso es que he estado hociqueando y creo haber encontrado la solución, pues por lo visto estas bobinas entran a presión en el hueco de la bujía... pero a tanta presión que no se salen soloas como sí pasa en los motores gasolina del MeganeII.  Por lo visto hay que tirar de ellas hacia arriba con dos coj**es y para eso hace falta un extractor adecuado para cada tipo de motor, ya sea de inyección directa o no.

Y hociqueando, hociqueando he visto que hay por la web un kit de 4 extractores por 50€ para no tener que andar usando destornilladores a modo de palanca así que como no es un coche de mi propiedad voy a ver qué dice el dueño porque sino se usa eso ya lo puede ir llevando al taller....

Muchas GRACIAS por los aportes!!!   
S2!!

[David15]

MasterMegane creo que te has equivocado de foro xD a no ser que renault comprara grupo vag :D

No socio, en este apartado de mecánica general uno puede hablar de mecánica de todo tipo ya sea Renault o de otra marca 

Usted perdone xD viene bien saberlo