Consejo compra Grand Tour 100cv

[tomodachi]

Buenas,

Puede ser que dentro de poco me presente en la sección correspondiente del foro pero antes de llegar a ello, necesitaría consejo ya que ando buscando un megane 2 grand tour y he encontrado varios candidatos 

Uno es un 1.5dci con menos de 140.000km del año 2005, el que me lo vende dice que es el de 105cv pero informándome por internet creo haber leído que los de 105cv son del 2006 en adelante, me podéis confirmar lo que he dicho?

Por 5 caballos más no me preocupa, pero creo recordar haber leído que el de 105cv tiene 20% más de par que el de 100cv.

Una de mis dudas es, los 100cv serán suficientes para mover el grand tour con soltura? Con soltura no me refiero a hacer rallies, si no a incorporaciones y adelantamientos en carreteras generales que es lo por donde circularé el 95% del tiempo.

Otra de las dudas es que hay otro candidato, este es el 1.9dci 130cv del 2006 (por las fotos no es el restyling) pero tiene más de 200.000kms aunque el precio se asemeja bastante con respecto del de 100cv.

El último candidato es un 1.5dci de 105cv que este sí que es el restyling pero el precio se eleva unos 1.500€ más que el de 100cv.

Resumiendo:

1) Son suficientes los 100cv para mover el GT con "soltura"? (incorporaciones y adelantamientos en carreteras generales) 

2) Entre el de 100cv y el de 130cv con una diferencia de casi 100.000km ( en contra del de 130cv) pero no una gran diferencia de precio cual escogeriaís a igualdad de condiciones salvo los kilometrajes? 

3) Entre el de 100cv y el de 105cv hay gran diferencia en el andar del día a día como para pagar 1500€ de diferencia por el de 105cv? 

Siento el gran ladrillaco pero ahí ando a ver si escojo alguno y soy un mar de dudas 

Muchas gracias a todas las aportaciones 

[krause]

Hola,
deberías presentarte que si no te reñirán!! jajaj
Si el 130cv que comentas no es restyling será un 120cv.... del que, bajo mi humilde opinión, deberías huir como el viento... porque, si bien no es mal motor, las averias dependerán mucho del trato que le hayan dado, pienso que no es un motor para comprar de segunda mano.
Sobre la comparación del 100/105, teniendo en cuenta las mejoras que se supone se introdujeron en el restyling, es posible que merezca la pena esos 1500€ más. Sin olvidar tampoco los problemas que da ese motor.

De consumos yo tengo un 130cv con un 60% de autovía (y cada vez menos) y tengo el consumo de la firma, pero estoy seguro que con un 105cv podría reducirlo en al menos medio litro.

Un saludo

[Damatas]

Yo tengo el de mi firma, 2.0 16v 136 cv.

Sinceramente para ir por carreteras de doble sentido e ir haciendo adelantamientos como dices...me parece muy justito el de 100 cv, me da que vas a estar vendido.

Mi opinion.....

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[tomodachi]

Hola,
deberías presentarte que si no te reñirán!! jajaj
Si el 130cv que comentas no es restyling será un 120cv.... del que, bajo mi humilde opinión, deberías huir como el viento... porque, si bien no es mal motor, las averias dependerán mucho del trato que le hayan dado, pienso que no es un motor para comprar de segunda mano.
Sobre la comparación del 100/105, teniendo en cuenta las mejoras que se supone se introdujeron en el restyling, es posible que merezca la pena esos 1500€ más. Sin olvidar tampoco los problemas que da ese motor.

De consumos yo tengo un 130cv con un 60% de autovía (y cada vez menos) y tengo el consumo de la firma, pero estoy seguro que con un 105cv podría reducirlo en al menos medio litro.

Un saludo

Qué proglemas daba el motor de 100cv? Había leído que problemas eléctricos sí que podía dar el coche pero que el motor no daba problemas normalmente, vamos que es un buen motor.

Los problemas subsanados con el restyling cuales son? Alguno que se pueda considerar grave?

Un saludo 

[xarly130dci]

Hola,
deberías presentarte que si no te reñirán!! jajaj
Si el 130cv que comentas no es restyling será un 120cv.... del que, bajo mi humilde opinión, deberías huir como el viento... porque, si bien no es mal motor, las averias dependerán mucho del trato que le hayan dado, pienso que no es un motor para comprar de segunda mano.
Sobre la comparación del 100/105, teniendo en cuenta las mejoras que se supone se introdujeron en el restyling, es posible que merezca la pena esos 1500€ más. Sin olvidar tampoco los problemas que da ese motor.

De consumos yo tengo un 130cv con un 60% de autovía (y cada vez menos) y tengo el consumo de la firma, pero estoy seguro que con un 105cv podría reducirlo en al menos medio litro.

Un saludo

Yo tengo un 130cv fase I, es decir sin reestiling de noviembre de 2005, con lo cual doy fe que existen 130cv sin reestiling. Las ultimas unidades del fase I ya montaban la mecanica del fase II.

Por cierto, mi consejo como poseedor de un megane II 1.9dci 130cv de noviembre de 2005 (como ya dije antes) y como usuario de un megane II 1.9dci 120cv (de mi padre) es que barajes otra opción si puedes o quieres. Yo ni regalado quiero otro de estos, y la verdad que problemas gordos no ha dado ninguno de los dos pero la calidad es pésima. Plasticos duros malos que cogen olguras muy facilmente, la pintura no es que sea mala, es peor se daña con mirarla, tiene mil grillos, les entra agua en el hueco de la puerta del conductor (y en ninguno de los dos coches se han cambiado los altavoces), el de mi padre ya lleva 3 motores de elevalunas en la misma puerta y otros dos de otra, en el de mi padre no funciona el ordenador de abordo (y lleva la batería adecuada),  gracias al FAP (si buscas por el foro veras que desde que tengo el coche ando peleando con el) me he quedado tirado dos veces y tengo que gastar diesel para limpiarlo cada dos por tres y me he quedado tirado otra gracias a la EGR, vamos... una maravilla de coche...

Me gusta mucho el coche por sus formas, lineas y demás pero ni regalado quiero yo otro de estos.

De todas maneras esta es mi opinión, basada en el uso de dos unidades de prácticamente el mismo modelo, si a ti te gusta y te interesa adelante, no seré yo quien te diga que no lo compres.

Un saludo.

[tomodachi]

Yo tengo un 130cv fase I, es decir sin reestiling de noviembre de 2005, con lo cual doy fe que existen 130cv sin reestiling. Las ultimas unidades del fase I ya montaban la mecanica del fase II.

Por cierto, mi consejo como poseedor de un megane II 1.9dci 130cv de noviembre de 2005 (como ya dije antes) y como usuario de un megane II 1.9dci 120cv (de mi padre) es que barajes otra opción si puedes o quieres. Yo ni regalado quiero otro de estos, y la verdad que problemas gordos no ha dado ninguno de los dos pero la calidad es pésima. Plasticos duros malos que cogen olguras muy facilmente, la pintura no es que sea mala, es peor se daña con mirarla, tiene mil grillos, les entra agua en el hueco de la puerta del conductor (y en ninguno de los dos coches se han cambiado los altavoces), el de mi padre ya lleva 3 motores de elevalunas en la misma puerta y otros dos de otra, en el de mi padre no funciona el ordenador de abordo (y lleva la batería adecuada), vamos... una maravilla de coche...

Vamos me gusta mucho el coche por sus formas, lineas y demás pero ni regalado quiero yo otro de estos.

Un saludo.

También he mirado el 307 SW pero este último tiene muy mala fama.  Algún consejo respecto a alguna otra marca?

Entra agua por las puertas? Pero eso un día normal de lluvia o como?

Lo que yo busco es un motor bueno, consumo reducido y que me permita adelantar sin muchos apuros en carreteras nacionales, y claro está que no se pasen con el precio, vamos que lo que se dice toda la vida, bueno bonito y barato 

[krause]

También he mirado el 307 SW pero este último tiene muy mala fama.  Algún consejo respecto a alguna otra marca?

Entra agua por las puertas? Pero eso un día normal de lluvia o como?

Lo que yo busco es un motor bueno, consumo reducido y que me permita adelantar sin muchos apuros en carreteras nacionales, y claro está que no se pasen con el precio, vamos que lo que se dice toda la vida, bueno bonito y barato 

te vas de málaga a caer en malapeor... jajajaj esos coches dan muchísimos problemas de electrónica, sobre todo los del 2milypoco...

En el restyling se mejoran algunos aspectos feos del fase I, algunos problemas mecánicos y también mejora algo el interior; según tengo entendido y por lo que yo he podido comparar.

Yo compré mi megane de 2a mano y de momento va todo bien, tengo asumido que en algún momento algo fallará, pero como en todos los coches.
No se que presupuesto manejas, pero en el mercado de segunda mano hay un abanico bastante amplio, y todos los coches tienen algo, ya sea por maltrato o por malformación. El problema es cuando "te enamoras" de un modelo, porque ya no te fijas en el resto, jajaj

xarly130dci, no sabía eso que comentas del fase I 130 cv; siempre se aprenden cosas!


un saludo

[Damatas]

Hombre lo de los peoblemas sera segun te haya tocado. A mi el mio no me ha dado problemas, mantenimiento y punto. Yo estoy como loco con el mio. Eso si es gasolina no se si eso tendra que ver. Odio los diesel......

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[krause]

Hombre lo de los peoblemas sera segun te haya tocado. A mi el mio no me ha dado problemas, mantenimiento y punto. Yo estoy como loco con el mio. Eso si es gasolina no se si eso tendra que ver. Odio los diesel......

Hablando de motores si que influye el tema del combustible jejej
Personalmente cuando tocan los 25000km al año el odio no tiene cabida... sino me sobrarían quilómetros al final del sueldo... jajaj

Un saludo

[javiluo]

A ver si te puedo ayudar...
Yo compré de 2ª mano hace unos 8 meses un Megane II Grand Tour, 1.5 DCI de 105 cv, con 120.000 km, y me costó 4.200€ (te lo digo para que te hagas una idea con lo que estés barajando).
Le he hecho casi 20.000 km en estos 8 meses, y en autovía es un placer, en 6ª va de sobra con esos 105 cv (incluso medianamente cargado), pero lo que tu dices de adelantar ... para eso no sirve demasiado :( sin duda me iría al 1.9 dci.
Vale, estrujandolo en revoluciones anda bastante bien, pero si vas a hacer mucha carretera de doble sentido, no es agradable estar todo el rato cambiando de marcha, no?
Yo por ahora estoy bastante contento con él, y quitando posibles fallos electrónicos/eléctricos, del motor hablan bien, que son las averías realmente caras...

[xarly130dci]

También he mirado el 307 SW pero este último tiene muy mala fama.  Algún consejo respecto a alguna otra marca?

Entra agua por las puertas? Pero eso un día normal de lluvia o como?

Lo que yo busco es un motor bueno, consumo reducido y que me permita adelantar sin muchos apuros en carreteras nacionales, y claro está que no se pasen con el precio, vamos que lo que se dice toda la vida, bueno bonito y barato 

A ver lo del agua es un descojone total, sobre todo el primer día que te pasa, porque normalmente en el hueco de la puerta sueles llevar cd,s, las gafas de sol, en fin, esas cosillas y cuando de repente abres la puerta y te encuentras los objetos que llevas en ella nadando es que te mueres de la risa, sobre todo si llevas papeles importantes...

Se supone que solo pasa si cambias los altavoces, pero en los dos megane de mi casa entra agua en la puerta y no se han tocado los altavoces.

Y si, entra agua un día de lluvia normal, si llueve mucho se inunda el hueco, al lavar el coche también entra agua y mejor no hablamos de lavarlo a presión...

[Repoker]

Eso que comentas del agua es fácil relativamente de solucionar. A mi me lo repararon en garantía, abrí un post sobre ello. La solución consiste en desmontar el guarnecido de la puerta y poner silicona en la junta de debajo del altavoz (mirando el guarnecido de la puerta por dentro).

[Gabri]

Creo que solo entra agua por dos motivos:

1. Haber quitado el plástico del altavoz.
2. Tener los conductos del ac sucios.

Al de mi hermana le pasó por lo segundo, a mío en 5 años no le ha pasado nada de eso.

[.sEbAs.]

Creo que solo entra agua por dos motivos:

1. Haber quitado el plástico del altavoz.
2. Tener los conductos del ac sucios.

Al de mi hermana le pasó por lo segundo, a mío en 5 años no le ha pasado nada de eso.

yo no he cortado los plasticos de las puertas y a veces me entra agua... en la puerta no tiene nada que ver con el conducto del aire acondicionado...

[SPULLL]

Referente a si cojer un fase 1 o un fase 2 de 100 o 105 cv, no solo son los caballos, creo recordar que cuando estuve yo buscando mi megane, me enseñaron un par de fase 1 y los dos tenian 5 marchas. Los fase 2 ya introdujeron caja de 6 marchas y eso lo vas a notar en los consumos. Aparte todo lo que te han dicho de la calidad de los acabados, y los posibles problemas de motor (casquillos de biela), en los fase 2 es menos comun.

[Gabri]

Creo que solo entra agua por dos motivos:

1. Haber quitado el plástico del altavoz.
2. Tener los conductos del ac sucios.

Al de mi hermana le pasó por lo segundo, a mío en 5 años no le ha pasado nada de eso.

yo no he cortado los plasticos de las puertas y a veces me entra agua... en la puerta no tiene nada que ver con el conducto del aire acondicionado...

Si se atasca, el agua llega al cofre

[xarly130dci]

Creo que solo entra agua por dos motivos:

1. Haber quitado el plástico del altavoz.
2. Tener los conductos del ac sucios.

Al de mi hermana le pasó por lo segundo, a mío en 5 años no le ha pasado nada de eso.

yo no he cortado los plasticos de las puertas y a veces me entra agua... en la puerta no tiene nada que ver con el conducto del aire acondicionado...

Si se atasca, el agua llega al cofre

Yo tengo los plasticos de las puertas sin tocar y como bien dice sebas los conductos del ac no tienen nada que ver con la puerta, si se atascan los conductos entra agua en el cofre que hay en el suelo (tambien me ha pasado), pero no en el hueco de la puerta.

Volviendo al tema, yo por la pésima calidad del coche me plantearía comprar otro y desde luego no un renault.

Un saludo

[Repoker]

Los que tengais el problema de agua en la guantera de la puerta mirar este gran brico de Dj_Nick:

http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,42484.msg900773.html#msg900773

[xarly130dci]

Ese brico esta muy bien, pero es para quien ha cambiado los altavoces y ha cortado el plastico, pero es que en mi caso el plastico sigue intacto.

Además, lo de la silicona en las juntas del panel ya lo hicimos en los dos coches y sigue entrando. Yo en cuanto a ese tema ya me di por vencido hace mucho tiempo porque lo he probado todo.

De todas maneras aún funcionando el brico, nadie tendría porque tener que hacerlo porque se supone que ahí no debería entrar agua bajo ningún concepto.

Un saludo, y gracias por el enlace al brico, aunque yo ya lo conocía habrá gente a quien le venga bien.

[tomodachi]

Madre mia con el tema del agua.. me habeis dejado..      teniendo en cuenta que vivo en el norte y aquí llueve un día sí y casi el otro también.. pasa en coches de ambas fases??

A parte tengo un cacao monumental con fase 1 fase 2, que si 100cv que si 105cv.. a ver si me he enterado bien o no..

En el megane 2 hay 2 fases. El fase 1 no tiene 105cv y duró hasta antes de octubre del 2005 más o menos y el fase 2 ya introduce los 105cv y las 6 marchas y fue de octubre del 2005 en adelante hasta llegar al megane 3, no es asi?

Lo comento, por que el vendedor, me asegura que es de 105cv siendo del año 2005 pero unos meses antes de octubre y teniendo 5 marchas, no me cuadra..

He leído bastante por internet sobre fases y demás pero aún tengo un poquillo de cacao, a ver si me podéis iluminar