Megane II Grand Tour y sus cables del portón

[cincovilles]

Hola ,compramos un G. T. con motor 1.6 16V acabado medio ¿ expressive? con 4 años, de renting ( el precio lo merecía) y después  de 4 años y haberle hecho casi 80.000 kms, el resultado ha sido muy bueno pues no le he cambiado más que 2 bobinas de encendido ( ahora tiene casi 190.000kms.).Eso sí en el aspecto de ciertos plásticos se nota que ha pasado por manos y manos. El caso es que  lo que más guerra ha dado es la apertura del portón trasero, ya que los cables que pasan al portón se retuercen y parten y no se abre,claro.Ahora los llevo a al vista y con alguna que otra ficha de empalme. También me ocurre que con las luces puestas no se abre y debo apagarlas para poder abrirlo,¡¡cosas de la electrónica de marras y cruce de cables!!.Por otra parte es un motor" muy plano" ya que no sube de vueltas con ningún pico sino muy progresivamente; comparándolo con el similar de ,por ejemplo Ford en un CMax, que he probado alguna vez se nota bastante diferencia en el empuje a favor del Ford.
Bueno pues ya os he contado lo mio.
Saludos

[agus_s16]

Hola ,compramos un G. T. con motor 1.6 16V acabado medio ¿ expressive? con 4 años, de renting ( el precio lo merecía) y después  de 4 años y haberle hecho casi 80.000 kms, el resultado ha sido muy bueno pues no le he cambiado más que 2 bobinas de encendido ( ahora tiene casi 190.000kms.).Eso sí en el aspecto de ciertos plásticos se nota que ha pasado por manos y manos. El caso es que  lo que más guerra ha dado es la apertura del portón trasero, ya que los cables que pasan al portón se retuercen y parten y no se abre,claro.Ahora los llevo a al vista y con alguna que otra ficha de empalme. También me ocurre que con las luces puestas no se abre y debo apagarlas para poder abrirlo,¡¡cosas de la electrónica de marras y cruce de cables!!.Por otra parte es un motor" muy plano" ya que no sube de vueltas con ningún pico sino muy progresivamente; comparándolo con el similar de ,por ejemplo Ford en un CMax, que he probado alguna vez se nota bastante diferencia en el empuje a favor del Ford.
Bueno pues ya os he contado lo mio.
Saludos

si te parece un motor muy plano, revisa el catalizador a ver si es que anda algo obstruido, por experiencia propia, si el escape esta bien, a partir de 3500 se nota un pico alto y sube de vueltas muy alegre hasta casi las 6000.
un saludo!

[cincovilles]

HOla,se que es plano por que también me lo han comentado en un taller de confianza ( donde lo compré) y sí claro, a partir de 3.500 se nota empuje pero es que el que comparo ( un Cmax) se nota el empuje bastante antes.
Saludos