fallo del turbo

[megan verde]

buenas tengo un fallo con el turbo de mi renault megane 2 es el 19dci 120cv bueno el fallo esque el turbo se para cuando quiere i se vuelve a actibar cuando quiere el coche se me queda a cada instante sin turbo osea una mierda y asi llebo lla 2 meses y nadie da con la aver si alguien sabe algo de esto

[revija]

haber si es que los alabes están llenos de mierda, limpialo. Válvula reguladora de presión,puede estar mal.

[MasterMegane]

buenas tengo un fallo con el turbo de mi renault megane 2 es el 19dci 120cv bueno el fallo esque el turbo se para cuando quiere i se vuelve a actibar cuando quiere el coche se me queda a cada instante sin turbo osea una mierda y asi llebo lla 2 meses y nadie da con la aver si alguien sabe algo de esto

¿El coche no muestra ningún testigo encendido en el cuadro cuando el turbo falla?
¿notas algún silbido, algún chirrido?
¿Cuántos kms tiene el coche?
¿Han tocado el turbo en taller previamente en alguna ocasión?
¿Cada cuántos kms cambias el aceite y cuál pones exactamente?
¿Pones filtro de aceite y aire nuevos en cada cambio?
....

A ver qué más datos puedes irnos dando socio porque con lo que comentas sólo se me ocurre lo que ha dicho el compañero.... y quizá el sensor de sobrepresión .... pero es pura especulación.

Saludos

[txus1982]

¿Como sabes que es el turbo?

Un saludo.

[felipemcm]

fallo del turbo??? me partooo sabeis lo que me ha pasado esta semana. pues no que salgo de trabajar direccion a mi casa y a la que quiero acelerarle al coche de repente se escucha una explosion alucinante en el coche y no andaba nada de nada, vamos que por poco no sube una rampilla. el turbo me habia explotado se ha desintegrado 1 de las caracolas y una turbina precisamente que esta conectada con el tubo del intercooler los trozos de la caracola estaban tirados encima del cubrecarter y la turbina desaparecio. la broma 1000e pero desguaces la torre me ha salvado la vida. mande a mis padres a madrid a por uno por el que me han cobrado 180e con 3 meses de garantia jaja y ahora esta funcionando de nuevo que susto me habia dado e cochecito jajajaja ahora me rio pero el otro dia me entraban ganas hasta de vomitar de la broma

[SPULLL]

me entraban ganas hasta de vomitar de la broma

Jajaja madre mia que explicito

¿Entonces que salio por 180 el turbo en la torre? no esta nada mal de precio la verdad, lo malo es no saber que kilometros tiene ese turbo, pero esta bien saber que si se rompe tenemos esa opcion.

Me alegro que todo se arreglara y a buen precio!

[MQF04]

Válvula reguladora de presión,puede estar mal.

+100, esto en los coches del grupo VAG ocurre con bastante frecuencia...

[felipemcm]

no se cuantos km tendra el turbo de la torre pero por 180e y con 3 meses de garantia vamos tirando para adelante jaja

medio turbo exactamente la parte de la admision. luego cambiar el turbo en realidad es una chorrada, lo puede hacer perfectamente cualquiera, bueno, si tiene un poco de idea jaja no tratemos de quitar trabajo a los mecanicos.

Tambien es una cosa que no veo muy bien el porqué en muchos trabajos,  con respecto a los precios hay que bajarse los pantalones y en un taller que practicamente es de primera necesidad te cobran 40 y 50e la hora mas Iva ... vamos es alucinante,  cuando yo precisamente - soy coordinador de control de calidad de una central electrica- mi hora extra la cobran a 40e cuando los mecanicos,  igual que los electricistas, -  estos ultimos si lo hacen ganan dinero con el descuento especial que se les hace a ellos por cualquier material- , pero vamos...  no tendre ese problema porque no voy a llevar mi coche al taller nunca o salvo algun caso muy excepcional


comentario posterior combinado
25 Septiembre 2012, 11:28:36 »

   

medio turbo exactamente fue lo que ha reventado jaja el coche ya esta reparado y va como la seda, ademas el turbo de la torre esta  en perfectas condiciones


comentario posterior combinado
25 Septiembre 2012, 11:33:00
la verdad es que en estos coches todas las partes que componen el circuito del turbo,  tienen pinta de patatas porque vamos, en ningun coche he visto que pasen esas cosas,  nada mas que en renault. A mi me sale muchas veces un fallo que pone "revisar injeccion":  el coche pierde un pelin de potencia,  dejo de acelerar y se quita.

Esa castaña nunca se les podra quitar,  segun parece da fallo en todos todos.
Mi padre tiene un renault scenic,  pero como no le pisa mucho el fallo solo le sale en verano,  cuando va de vacaciones cargado y con el aire acondicionado...  que es cuando mas le pisa el hombre jajaja pero bueno  que le vamos a hacer

[Bronco]

Tambien es una cosa que no veo muy bien el porque en muchos trabajos con respecto a los precios hay que bajarse los pantalones y en un taller que practicamente es de 1 necesidad te cobran 40 y 50e la hora mas Iva vamos es alucinante cuando yo precisamente que soy coordinador de control de calidad de una central electrica mi hora extra la cobran a 40e cuando los mecanicos igual que los electricistas que estos ultimos si lo hacen ganan dinero con el descuento e4special que se les hace a ellos por cualquier material. pero vamos no tendre ese problema porque no voy a llevar mi coche al taller nunca o salvo algun caso muy excepcional

Casi que soy de la misma opinión que tú. Cuando un empleo de menor cualificación tiene un coste/hora mayor que uno de mayor cualificación, algo no está bien. En esos casos, siempre que puedo, adquiero los conocimientos necesarios y lo hago yo, salvo que requiera herramienta específica. Ahí hay que echar cuentas.

Por lo pronto los cambios de aceite y filtros los hago yo. Los de pastillas de freno también. Y también me he hecho la distribución de un Renault 21. Con éste, todo se andará. Y qué mejor lugar que éste, si la gente comparte, claro.

A ver si tiene suerte megan verde, nos cuenta lo que pasa y es sólo la válvula del turbo. Por cierto, bienvenido.

[felipemcm]

jaja gracias por la bienvenida llevo ya unos pocos meses aqui pero tampoco e dado mucho ruido. no me referia a un empleo de mayor o menor cualificacion solo comentaba que yo por ejemplo antes trabajaba de electricista en mi empresa se ganaba bastante dinero para 4 trabajadores que estabamos y la mayor parte de esos ingresos son de los descuentos que el proveedor te hace si una pieza tiene un precio de 50e y a ti te vale 30e le sacas 20 y si le pones 40e mas de una hora (que nosotros no cobrabamos eso) serian 60e lo que ganaria solamente por cambiar un diferencia o un automatico ejemplo mismo de los talleres pero sablandote la mano de obra pero bien