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Micro acelerones para ganar salida?

Iniciado por alejandrorg, 31 de Julio de 2012, 09:59:59

alejandrorg

Hola,

En primer lugar disculpar si este tema ya se ha tratado en otro hilo, pero es difícil encontrar palabras clave para buscar esto.

El caso es que, como he notado el 1.5 le cuesta salir desde 0 o con revoluciones y marchas muy bajas (por ej cuando llegas a una rotonda y has de pararte del todo). En mi caso he notado que en estas ocasiones, el coche le cuesta un montón hasta que de repente pega un tirón (bastante brusco, por cierto), lo cual puede ser peligroso si alguien viene lanzado en la rotonda.

He notado que en estas ocasiones (no tanto saliendo desde cero, pero si cuando vas muy lento y a revoluciones muy bajas), el coche parece responder mejor si pegas pequeños micro-acelerones (es decir, levantar ligeramente el pie del acelerador, y acelerar, y así repetidas veces). ¿Sabéis si esto es malo para el coche? ¿Se notará en el consumo hacer esto?

Si hay alguna otra recomendación para evitar que un día me piñe en una rotonda contra alguien que venga a toda leche también se lo agradecería :-)

Xanxes

Sales picando embrague como con la moto y listo jejej

alejandrorg

Cita de: Xanxes en 31 de Julio de 2012, 14:54:26
Sales picando embrague como con la moto y listo jejej

No es mala opción XDD

Royzone

lo unico malo es que puedes quemar el embrague en una de esas

Xanxes


Royzone

Entonces lo que vas a quemar son las ruedas jejejj

Xanxes

Yo creo que casi todo el mundo hace eso..o tu en la rotonda sales normal pedal abajo?amos el coche va ahogadisimo
...

fragma22

Me interesa el tema!!
Como salir de un stop o rotonda sin parecer un camion???
Yo tengo el 1.9 130cv y como dice Xanxes sale ahogado o como un camion. Para que salga rapido tengo que subirle las RPM en vacio a 2000 y entonces levantar embrague, pero ya imaginais que pasa no?? control de traccion y salida de rallys!!!
No encuentro una salida media, rapida pero normal.

Estoy atento para ver como haceis las salidas??

Un saludo.
Megane II Grand Tour 1.9 dci 130 cv+Radio usb manos libres+Altavoces Coral +Amortiguadores Bilstein+Frenos Brembo Max+EBC Green+Sensor aparcamiento+Daylights+Egr Off.. y Pegatas del club.
Mis Megane's: http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,28660.0

Numeritoss

Pues si os parece un camion los que tenemos un gasofa... Que tenemos que salir cortando inyeccion? xD
Mi Megane
http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,31012.0.html

Sang Blaugrana, Cor Culé! IN-INDE-INDEPENDÈNCIA!

Xanxes

Tampoco cojones pero picas un poco a 1.500 tirando a 2.000 y ni quemas ni nada y sales de tranquis con opcion a pegarle el taponazo.


Yo lo hago ya asi por costumbre y perfect

Luisín

Mejor no pilles nunca un atmosférico como te han dicho más arriba, un Clio RS o un Type R te parecerán una castaña...

Yo acostumbro a conducir un coche bastante potente y en las rotondas a excepciones muy puntuales, entro igual de despacio que cuando voy en el Megane. No pretendas que un coche dé el 100% por debajo de las 1500 rpm.


MQF04

Hala todos a montar motores de camión, que así habra más par... y a 1500 con uno moderno sales a lo pepinaco..., y como quiere Xan... quemando rueda y todo :-E :-E
Megane II sedán 1.5dci 2005--GOBERNAR NO CONSISTE EN RESOLVER PROBLEMAS SINO EN HACER CALLAR A QUIENES LOS PLANTEAN
:Renault:

youness

vaya tio nuestro camion al final  lo comera otro camion de verdad en una retonda de esas.
. por cierto no se salir acelrando  embrague suave y poco a poco como un camion  todos tenemos frenos gastemos los vez en cuandoooooooooooooooooooo xeeeeeee
Els bons professors són cars, però els roïns, ho són encara més. amunt valencia