despues de cambio de egr.

[vicman32]

hola a todos
ayer le cambie la egr al megane. mi duda es si es necesario llevarlo a la renault a que hagan un aprendizaje a la egr nueva o puedo dejarlo asi. he de decir que una vez probado, no da fallo el ordenador y no se nota perdida de potencia. en  principio parece que va bien. lo unico que noto es que al parar el coche, se nota como se abre y se cierra tres veces con el coche parado. no se si esto es normal o si lo hacia la otra,
muchas gracias.
un saludo.

[vicman32]

refloto el tema, al final he tenido que volver a colocar la antigua, porque la nueva se quedaba abierta y se notaba sin fuerza. asi que he decidido que no la vulevo a cambiar hasta que la vuelva a limpiar o se rompa del todo. decir que cuando la cambie, instale las dos, para dejarla inutilizada y tuve que quitarlo porque se quedaba abierta completamente, pasta el punto de no tener nada de fuerza. he hecho la prueba al reves, y ocurre lo mismo, asi que de momento se queda asi.

[Xanxes]

Que motor es?

[mgn_rafa]

es un 120 xan, lo pone en la firma

[vicman32]

si de finales del 2003. por eso preguntaba si es necesario hacer el ajuste con la maquina de diagnosis, cuando pones valvula nueva.

[Xanxes]

No deberia darte fallo.


Rafa desde el movil no se ve la firma pero gracias por el aporte.

[mgn_rafa]

perdon por mi parte , sabia que estabas en el movil.

en cuanto al tema es raro que el coche falle llevando una egr en paralelo, adices que as probado con las 2, una dentro y otra fuera y tambien las as intercambiado no??

[Xanxes]

Nada joer!!

Ya ves tu!


Deberias probar solo desenchufandola, y hazlo cuando el coche esté en relenti y luego lo desenchufas en parado.

[vicman32]

si, si la desenchufo solamente, no se queda abierta, pero resulta que da fallo. por eso es el poner otra en paralelo, pero por la razon que sea, se queda abierta y sin fuerza. es la egr seguro, porque la conecto y todo bien. no entiendo por que pasa esto. seguire haciendo pruebas.

[mgn_rafa]

revisa haber si pierdes aceite por las juntas del tubo J, yo al limpiarlo junto con la egr pique un poco la junta torica y perdia aceite y compresion el motor con lo cual el fallo era el mismo que con la egr abierta

[vicman32]

pues podria ser. tengo que revisarlo a ver, por que se nota a raiz de esto como que resuena

[Demente]

Yo la cambie tengo el mismo motor que tu, puse una nueva porque la antigua estaba tan atascada que se quedaba abierta y pegaba tirones. La cambie yo, para quitar la antigua tuve que partirla de lo atascada que estaba y yo una vez montada la nueva y cambiada la junta de la egr y la mariposa no tuve que ir a resetear nada ni aprendizaje. eso si aproveche para limpiar todo que el hueco del la egr estaba fatal mucho desengrasante y gasoil. Un amigote mecanico de Renault me dijo como hacerlo y con el brico de tacobeo http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,18039.0.html si la egr sale sin problemas se limpia con disolvente.

Saludos