He reventado el Palier de la Transmision

[MQF04]

Oye Xanxes, cuando sacaste las fotos, ¿tenías la mangueta sacada o solo la rueda?

[Xanxes]

Fue con la rueda girada.

[MQF04]

Joder, entonces está más bajo de lo que aparenta en las fotos (mola), pero bueno, al lío, yo me decantaría en pensar que rompió, una por los esfuerzos de llevar la llantota + separadores que llevas (efecto palanca), dos si realizas maniobras frecuentes con la dirección girada a tope (+ las llanto...= esfuerzo que no veas), tres alguna "cosilla que hubieras hecho por ahi (no me digas que no que todos fuimos  ) y por último el paso de los añitos + todo lo anterior...= crack palier a tomar por... Yo que tú lo reparaba y una vez montado comprobaba si sufre mucha tensión el mismo en esa zona ( posición muy forzada de la junta homocinética (fué x donde te partió) del palier por causa de la altura, a la altura minima que daría dada la suspensión que monta tú coche). Suerte tio.

[Xanxes]

A ver que tal queda cuando se monte, pero vamos no creo que sea por la suspension porque todos lo llevan y nadie tiene este problema.

Gracias tio.

[mgn_rafa]

una cosa xanxes, as cambiado un par de motores no??

pero los palieres los as cambiado alguna vez??

[Xanxes]

Creo que ninguna.

[mgn_rafa]

puede que ese sea el problema, aunque el motor tenga menos kms si nunca los as cambiado averigua cuantos kms y cuantas vueltas han dado, puede ser simplemente esa la explicacion

[Xanxes]

No creo que tengan mas de 150.000 km que es lo que tiene el coche.

[mgn_rafa]

con 150.000 kms 3 motores??

joder pues el mio esta ya por 148 y que yo sepa esta por el 1º

[Xanxes]

El primero el dueño lo gripó por intentar meter un zorro dentro del radiador y llegar con el a Cordoba sin sacarlo de ahi.

El segundo me lo ventilé yo en noviembre, un inyector se le rompio la cabeza y me reventó el piston y to lo que pillo por delante.

Es el 3º.

[MQF04]

Ya hombre pero depende de la forma de conducir, del lugar donde se conduce, maniobras habituales, etc..., digo esto sin ánimo de ofenderte ni nada, solo que dos coches iguales, en manos de personas distintas, no duran lo mismo..., aparte de esto, el coche llevaría algún golpe, aunque no fuese contigo, que afectara esa zona (trapecios y demás).

[Xanxes]

Puede que tuviera algo del anterior dueño, pero vamos, es raro, estoy deseando de que llegue el martes el coche y el mecanico que es el puto gran amo me diga de que ha sido...



Para salir de dudas, pondre las dos rotulas nuevas que tengo unas de uno con 10.000km nuevecitas y a tirar millas



Tranqui tio!
Muchas gracias

[MQF04]

Aparte, en alusión a lo último que comentais, en el caso de los coches que hubo en casa, nunca se cambió un palier a no ser que fuese por desgaste y creo que fué uno y con 465mil km`s

[Xanxes]

Por eso te digo, que es mas extraño aun

[MQF04]

Yo no le daría + vueltas, repararlo, comprobar y a tirar milllas, que ya tenemos otras cosas pa sufrir... y si te sigue pasando, nos comeremos el coco entre todos y, como dije ahora mismo en otra respuesta a un men, malo será ( cosa que dicen que decimos los gallegos...)

[Xanxes]

Esperemos que no falle mas, que justo ese dia le dije al compañero Rex...el mamon me ha dao quebraeros de cabeza pero menos mal que ya no...

A los 5min toma jaja

[MQF04]

+intfi..., esperemos que no, pero si pasa, aqui estamos todos los compis..., suerte.

[dumy_xxl]

Yo cuando montaba v-max se me rompió la transmisión y tuve que cambiar los dos palieres.  Me dijeron los mecánicos que la suspensión y las ruedas grandes. Llevo dos años con el coche ahora y  ningún problema. Pero sin vmax

[Xanxes]

Los dos palieres es lo de menos, si hay que cambiarlos se cambian, a ver si a nadie mas con Vmaxx le ha pasado esto.

[jinjinato]

Eso que te ha pasado es lo que lo he visto varias veces en el taller. Creo recordar que es consecuencia de llevar los separadores y sobre todo de bajar la suspensión del vehículo en exceso. Cuando lo bajas obligas a la transmisión a trabajar en una "postura" para la que no está creada.

Saludos.