Adaptadores 4x100 a 5x100

[Panther_clio]

Adaptadores 4x100 a 5x100 llantas, se se puede para nuestros megane o exsisten ???, donde lo compro y sobre todo precio me echais una mano

[mgn_rafa]

Existir creo que existen porque e visto un sedan con llantas de 5 tornillos, pero precio y donde comprarlos ni idea compi, pero si decides comprarlos compra que sean unos separadores de un ancho de 20 mm que le da un aira mas gordo al coche

[Xanxes]

Habla con Checa.

[Panther_clio]

otra cosa son seguros y pasan itv ???

[Alex150]

existir...existen. Ahora, valen una pasta, mira la pagina de www.braid.com, ahi los tienes pero me parece que salen por unos 200 mas o menos la pareja. Yo tambien pense en esa solucion, para meter unas bbs de doble medida de bmw, pero por ese precio...

[checa]

Yo los mios los conpré en www.llantasyneumaticos.com me costaros 300 euros los 4 con tornillos incluidos.

Yo llevo 4x100-5x114,3 y son de 25mm, es lo minimo para parar de una medida a otra por que los tornillos de la llanta roscarian en el adaptador, no en el buje y necesitan espacio.....

Los de braid son los mas ladrones que pueden existir, son carisimos y solo los hacen de 50 mm de ancho!!!!

[Alex150]

hombre, los de llantas y neumaticos no se como seran ni marca ni nada, pero los braid son de lo mejor y te los hacen en la medida que quieras por el precio que comente mas o menos. Yo lo veo mas por una cuestion de confianza, mas que por ahorrarme 50 o 100 euros en una pieza de esa zona. Pero es mi opinion, solo.

[Xanxes]

Un tornero te lo puede hacer.
Por ese precio y te aseguro que queda perfecto.

El acero de braid es el mismo que cualquier otro...y la maquina cnc sera igual o por lo menos el trabajo sera el mismo acabado.

[Alex150]

tambien es verdad. No he pensado yo en esa opcion. Pero un tornero no tendra problemas para hacer uno de cero? Lo digo por lo del aro del buje, hacerlo perfectamente plano y redondo sin irregularidades, hacer los agujeros del tamaño y distancias perfectas...buf. No se, yo en eso tengo conocimiento 0, por curiosidad.

[Xanxes]

Un tornero te hace un trabajo perfecto.
Te lo digo yo que me han mecanizado la moto entera y es digno de ver el curro que se dio.

[Mpower]

Los adaptadores tienen un problema importante y es que tienen que tener un espesor minimo, de unos 25/30 mm,  porque al tener mas agujeros, necesita tener mas material para que no se partan y para poder anclar bien unos tornillos.

Con esto quiero decier que al meter 25/30 mm, o bien, metes una llantas con menos ET que la de serie, como hizo checa o si no tendras problemas serios de rodamientos, aparte de que el coche tendra las ruedas por fuera del paso de rueda. Si ya con los separadores de 20 mm quedan a ras, con mas distancia....imaginaros

[Xanxes]

Las de checa son et 49 no??

[Mpower]

Las de checa son et 49 no??

Las del Megane III RS, juraria que son ET68

[Xanxes]

Pues entonces mejor me lo pones...vamos que si piensas poner esas perfecto.
Pero aun asi tambien deberian hacer los traseros mas anchos..

[Mpower]

Pero para poner 5x100 como no meta unas compo, speedline o alguna llanta asi, de ese estilo.....porque las del Megane III son 5x114,3 (medida japonesa)

[Xanxes]

Pues no se porque querra unas 5x100..

[Mpower]

Pues no se porque querra unas 5x100..

Es medida de VAG, de hace unos años.....no?

[Xanxes]

Si..y los Porsche.

[thunder_mrx]

Yo no los pondria de un grosor de menos de 3 / 3.5mm los separadores, porque eso de solo apoyar 2cm el tornillo... nose yo xD.

[checa]

Yo los llevo de 25mm y llevo un año con ellos puestos y ningun problema, ni vibraciones ni nada parecido.

Mis llantas son ET65 8,25 de ancho y ya veis en las fotos de mi post como quedan, si pones 30 o 35mm como no tengas llantas de et 70 o 75 tipo compomotive GR.N te pegan seguro en las aletas.