ENCENDIDO RESERVA COMBUSTIBLE.

[manu...]

BUENAS A TODOS, mi pregunta es cuando ya no tenemos combustible y ya nos salta el testigo de la reserva en naranja y la autonomia en el ordenador de aborde se queda en----------- sin km ¿cuanto podemos apurar mas al culon en km ? y si le apuramos bastante en la reserva ¿no  nos avisa en el ordenador de abordo, algun mensaje,"peligro de combustible bajo"??.
LO PREGUNTO PORQUE NUNCA E APURADO TANTO EL COMBUSTIBLE Y SI ALGUIEN SABE ALGO SOBRE ALGUN TESTIGO MAS DE AVISO DE  QUE QUEDA BAJO DE COMBUSTIBLE A MI NO ME A DADO NINGUN CASO ,,SOLAMENTE EL TESTIGO DE LUZ NARANJA


                                   bueno saludos a todos.....



mi coche es el 1.5 dci 105cv 6 vel. comford dynamique...

[Raw]

BUENAS A TODOS, mi pregunta es cuando ya no tenemos combustible y ya nos salta el testigo de la reserva en naranja y la autonomia en el ordenador de aborde se queda en----------- sin km ¿cuanto podemos apurar mas al culon en km ? y si le apuramos bastante en la reserva ¿no  nos avisa en el ordenador de abordo, algun mensaje,"peligro de combustible bajo"??.
LO PREGUNTO PORQUE NUNCA E APURADO TANTO EL COMBUSTIBLE Y SI ALGUIEN SABE ALGO SOBRE ALGUN TESTIGO MAS DE AVISO DE  QUE QUEDA BAJO DE COMBUSTIBLE A MI NO ME A DADO NINGUN CASO ,,SOLAMENTE EL TESTIGO DE LUZ NARANJA


                                  bueno saludos a todos.....



mi coche es el 1.5 dci 105cv 6 vel. comford dynamique...

A ver, lo primero que te digo es que llevar el coche a la reserva no es bueno para nada (alguna vez puntual mira pero como costumbre....). Lo que recomiendan los expertos es que cuando quede algo menos de un cuarto se rellene algo. De esa forma evitaremos que los posos, suciedad, llamales como quieras, se absorban y se ensucie mas el filtro de combustible.

Respecto al tema de la autonomia, buah eso es un poco relativo. Depende muchisimo de los factores añadidos (Aire acondicionado, tipo de conduccion, si es ciudad, carretera o autovia...... Por no decir si llevas llantas superiores a las de serie o si llevas mas peso de la cuenta). En teoria son 80km si mal no recuerdo, pero por si acaso alguna vez te ves apurado, yo no dejaria mas de 40 - 45 por si las moscas y por lo que te dije anteriormente....


A ver si entran nuestros expertos de este foro y corroboran tambien mi texto

[manu...]

muxas gracias por contestar esta bien explicado de tus comentarios esta todo bien pero yo quisiera saber si entrando en reserba con el testigo encendido en naranja ,ese es el unico que nos advierte o mas adelante nos salta algun mensaje en el ordenador de abordo...???????????????
gracias por contextar y saludoss....

[manu...]

porque el ordenador de abordo se queda en-------- y no nos sirbe para nada ni te advierte de cuanto de km de autonomia ni nada solamente el testigo de luzz .no se si mas adelante pasa algun mensaje ....

[Raw]

preguntare en la Renault mañana a ver q me dicen......

[manu...]

de lujo muy amable raw un  saludo haber que te comentan....

[xander]

Manu.... Yo lo e llevado un par de veces en reserva maxima...(no demasiada, pero casi....) y ya te digo que no sale ni ninguna luz mas, ni mensaje de advertencia ni nada...

A lo de la autonomia de la reserva, a mi me marca desde el ordenador de abordo, poco mas de 100km.... Reseteo los km parciales que llevaba y nunca lo paso de 70 km en reserva... Para hacerme a la idea, como bien dice raw, de la velocidad, si va mas cargado... Llantas etc....

Pd: a mi tambien me parece una putada,que no marque lo que va quedando de gasolina en modo reserva

[MasterMegane]

RAW te ha dado una explicación de 10 Socio, síguela para evitar problemas de inyección en el futuro.

Sobre lo de los avisos de la centralita, he de decirte que cuando se enciende el testigo naranja y el marcador se queda en "------" el coche ya te está avisando de que se queda sin combustible, ya NO hay más avisos de NINGUNA clase.

Bien podría el coche ser más exacto e irte diciendo el consumo real y el estimado hasta la última gota de gasoil, pero el sistema es el que es, se basa en un aforador parecido al mecanismo de la cisterna del váter de tu casa y en base a él y a los factores descritos por RAW es harto difícil poder monitorizar el combustible de reserva a tiempo real.

Lo dicho, sigue los consejos de RAW y procura no apurar el depósito, que luego vienen problemas de caudal de inyección por suciedad en filtro, bomba de alta e inyectores y las facturas quitan el hipo.

Otro dato que me han comentado en mi taller hablando de la suciedad en los sistemas de alta presión de hoy en día es que con un sistema de alimentación sucio (aforador, filtro), la bomba de alta presión trabaja a más temperatura al no recibir el caudal de gasoil necesario ya que el gasoil hace las veces  de refrigerante para este mecanismo, ojo al dato.

Saludos

[Raw]

RAW te ha dado una explicación de 10 Socio, síguela para evitar problemas de inyección en el futuro.

Sobre lo de los avisos de la centralita, he de decirte que cuando se enciende el testigo naranja y el marcador se queda en "------" el coche ya te está avisando de que se queda sin combustible, ya NO hay más avisos de NINGUNA clase.

Bien podría el coche ser más exacto e irte diciendo el consumo real y el estimado hasta la última gota de gasoil, pero el sistema es el que es, se basa en un aforador parecido al mecanismo de la cisterna del váter de tu casa y en base a él y a los factores descritos por RAW es harto difícil poder monitorizar el combustible de reserva a tiempo real.

Lo dicho, sigue los consejos de RAW y procura no apurar el depósito, que luego vienen problemas de caudal de inyección por suciedad en filtro, bomba de alta e inyectores y las facturas quitan el hipo.

Otro dato que me han comentado en mi taller hablando de la suciedad en los sistemas de alta presión de hoy en día es que con un sistema de alimentación sucio (aforador, filtro), la bomba de alta presión trabaja a más temperatura al no recibir el caudal de gasoil necesario ya que el gasoil hace las veces  de refrigerante para este mecanismo, ojo al dato.

Saludos

Que lo diga un experto de ti es un alavo jajajaja. Solo segui instrucciones que tu escribes por otros lados   

Y cierto, solo un aviso

[meganedci20]

a mi se me enciende cuando me queda una autonomia de 90km y en alguna que otra ocasion lo he apurado y bastante... casi que no subia la aguja al arancarlo pero no sale ningun aviso aparte del ya mencionado

[manu...]

gracias a todo ni es mi intencion de apurar el combustible ya sabia todo el problema que puede conllevar eso ,pero tenia duda sobre si hubiera algun aviso mas .
es bastante soso que no avisara ningun mensaje mas y no restara km de autonomia hay por  hay modelo de coches que lo hacen...

[Gaizkaga]

gracias a todo ni es mi intencion de apurar el combustible ya sabia todo el problema que puede conllevar eso ,pero tenia duda sobre si hubiera algun aviso mas .
es bastante soso que no avisara ningun mensaje mas y no restara km de autonomia hay por  hay modelo de coches que lo hacen...

Sin ir mas lejos el ford fiesta, te pone luz naranja a los 80km y luz roja a partir de los 30km hasta que se acaba del todo.
Pero en Renault han preferido darnos otro equipamiento, jeje.

[memusrodcar]

cuando haces la prueba de los testigos te dice cuantos litros de gas te quedan hay que prender el auto con el boton del ordenador de abordo presionado y vamos navegando con el boton de la computadora de abordo hasta que te dice los litros que te quedann