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problema en el contactor giratorio o como se llame 250 euros se llama

Iniciado por devidmegane, 05 de Marzo de 2012, 13:51:50

samu_megane

Haber que me vais a comer..... ¬¬

Fallos tienen todos, pero me vengo a referi que eso del contactor giratorio se han lucido, vale que los demas sean de plastico pero no sera del mismo plastico o material porque a nadie que yo conozca le ha pasado, sea familiares, amigos , conocidos o vecinos.

Ami cuando me paso la gente con la guasa valiente megane 19.000 € y te cruje el volante valiente porqueria lo decian de cachondeo pero jodia, a otros coches vale que se vayan los inyectores con facilidad (passat) o los embrague (leon) pero son cosas como mas normales no se si me explico.

Lo del volante esta muy mal hecho por lo visto con el megane III lo mejorarón.

Que no digo que los demas tengan fallos o lo que sea pero por mi parte los de renault no van a comer mas porque no pienso comprarme otro.

A mucha gente le encanta pero ya para gustos, yo montandome en coches de la misma liga y no hay color y comparando interiores me mata, porque el megane es de los ultimos .

S2

Xanxes


SKRYMBOL

pues el contactor mio esta jodido y lo sigo buscando como loco y no lo encuentro, son muy dificiles! si tienes regulador,limitador,limpia trasero y sensor de lluvia, todos los que encuentro no tienen lo q tiene el mio q putada y este es el 2 q cambio joer

KASILLAS

Y de que vale coger uno de desguace. Si cascan todos, mejor comprar uno nuevo que dure mas no? No se podria reclamar o poner una denuncia conjunta por defecto de diseño?? no es ni medio normal que esta pieza falle tanto en el coche. A mi solo me pasa lo del intermitente. El volante no me hace nada de ruido. Tambien esta roto o se puede arreglar?
B>MEGANE 5p 1.5 Dci 105cv Clima, Pintura, Hi-Tech

mgn_rafa

Cita de: KASILLAS en 08 de Abril de 2012, 23:44:59
Y de que vale coger uno de desguace. Si cascan todos, mejor comprar uno nuevo que dure mas no? No se podria reclamar o poner una denuncia conjunta por defecto de diseño?? no es ni medio normal que esta pieza falle tanto en el coche. A mi solo me pasa lo del intermitente. El volante no me hace nada de ruido. Tambien esta roto o se puede arreglar?

yo creo que en tu caso quizas podrias coger uno que tenga roto el airbag y cogerle la palanca de luces e intermitentes y reparar el tuyo

mrfrank

Creo que nos estamos yendo de madre en este hilo. La pregunta era sobre el contactor giratorio, no sobre si Renault es mejor o peor que otras marcas.

Con respecto al tema del hilo, decir que yo también he tenido este problema. Se me rompió hace aproximadamente 1 año, con 5 años y medio y 105.000km. Por lo que he podido leer por ahí, la vida media de esta pieza son 100.000km si se hace mucha carretera y 80.000km si se hace mucha ciudad, cosa que achaco, como es lógico, al uso que se le de al volante (en ciudad se hace más uso del volante y además en giros más cerrados, con lo cual la "cincha" del contactor giratorio lleva más esfuerzo).

A mí me soplaron 238€ en la Renault. Vi el brico, y la verdad que parece fácil, pero es que con temas del airbag me da yuyu meterle mano y hago mucha carretera y de noche como para dejar algo mal montado. Aunque imagino que será como todo, si lo haces una vez y ves que es fácil, la siguiente ni te lo piensas.

Un saludo.
Renault Megane Sedan 1.9dCi 120CV Confort Dynamique + Climatizador + Pintura Metalizada (julio 2005)

sergio_guti

Cita de: mrfrank en 09 de Abril de 2012, 10:06:24
Creo que nos estamos yendo de madre en este hilo. La pregunta era sobre el contactor giratorio, no sobre si Renault es mejor o peor que otras marcas.

Con respecto al tema del hilo, decir que yo también he tenido este problema. Se me rompió hace aproximadamente 1 año, con 5 años y medio y 105.000km. Por lo que he podido leer por ahí, la vida media de esta pieza son 100.000km si se hace mucha carretera y 80.000km si se hace mucha ciudad, cosa que achaco, como es lógico, al uso que se le de al volante (en ciudad se hace más uso del volante y además en giros más cerrados, con lo cual la "cincha" del contactor giratorio lleva más esfuerzo).

A mí me soplaron 238€ en la Renault. Vi el brico, y la verdad que parece fácil, pero es que con temas del airbag me da yuyu meterle mano y hago mucha carretera y de noche como para dejar algo mal montado. Aunque imagino que será como todo, si lo haces una vez y ves que es fácil, la siguiente ni te lo piensas.

Un saludo.



en que taller te lo cambiaron?
Megane II Extreme Restyling 1.5 dci 105cv 3p.


Gris Eclipse, clima, mp3, 2ª luz antiniebla,pedales momo, philips night guide h7, parrot ck3100 black edition.

samu_megane


Cheo

Yo tengo el mismo problema pero voy a intentar repararlo, he visto antes un brico.
MAQS

andelha

Cita de: Cheo en 20 de Junio de 2012, 13:56:21
Yo tengo el mismo problema pero voy a intentar repararlo, he visto antes un brico.

Ya nos contarás que tal el resultado.
Yo lo tengo "tocado", y en breve me tocará meterle mano...
Un saludo.

dormeg

Solo deciros que ademas no pasa la ITV como vean el airbag encendido.... En segun que sitios hasta reinicia el coche para ver que no tengas tapada la bombilla.

A mi me peto con 105000 km y no lo pondria nunca de segunda mano a saber como esta siendo un elemento de tanto desgaste.

jamh77

lo que casi nadie dice es que si la primera vez que escuchas el ruido o incluso antes, introduces unos trozos de espuma o parecido entre el volante y la tapa del contactor, el problema se soluciona y ya no casca.

Santeador

Cita de: jamh77 en 22 de Junio de 2012, 12:46:04
lo que casi nadie dice es que si la primera vez que escuchas el ruido o incluso antes, introduces unos trozos de espuma o parecido entre el volante y la tapa del contactor, el problema se soluciona y ya no casca.

Buenas!

¿Serías tan amable de explicarme mejor eso de la espuma? Me acaba de salir el "clac" cuando enderezo después de una curva a la derecha, no tengo fallo de mandos, control de velocidad ni testigo de airbag...

¡Gracias!

iño

joer soy un afortunado entences con casi 170000km sigue con el de intacto
antiguo nick LOLO megane gran tour 1.9dci 130cv rojo vivo,oz titan

supervegeta10

a mi por fortuna me lo cambiaron sin decirles nada el dia de la garantia del cuarto año, cuando lleve el culo a que le arreglasen el famoso soporte motor por las vibraciones, ahora viendo esto agradezco el gesto que tuvo el taller renault donde lo lleve, mi duda es. este problema se vuelve a reproducir una vez echa esa intervencion o dará la cara dentro de pocos años?
Megane 1.5 DCI 82 cv 3p Negro Nacrado Confort Dynamique.  Pegata del Club y de F1 Team Aleron Megane Sport, Cargador CD. 155.000 km 13 años

<img src=\"http://www.danasoft.com/sig/SuperVegeta1.jpg\">

jamh77

Cita de: Santeador en 11 de Febrero de 2013, 14:27:43
Cita de: jamh77 en 22 de Junio de 2012, 12:46:04
lo que casi nadie dice es que si la primera vez que escuchas el ruido o incluso antes, introduces unos trozos de espuma o parecido entre el volante y la tapa del contactor, el problema se soluciona y ya no casca.

Buenas!

¿Serías tan amable de explicarme mejor eso de la espuma? Me acaba de salir el "clac" cuando enderezo después de una curva a la derecha, no tengo fallo de mandos, control de velocidad ni testigo de airbag...

¡Gracias!
Si miras detras del volante veras como una especie de tapa que esta un poco desencajada....pues entre esa tapa y el volante introduces unos trozos de espuma o algo que haga presion para que esa tapa vuelva a su sitio.

Enviado desde mi Nexus 4


mrfrank

Cita de: sergio_guti en 10 de Abril de 2012, 20:24:09
en que taller te lo cambiaron?

Creo que llego un poco tarde, pero bueno, te respondo. Automotor Los Ángeles, en el polígono de Los Olivos en Getafe.

Saludos.
Renault Megane Sedan 1.9dCi 120CV Confort Dynamique + Climatizador + Pintura Metalizada (julio 2005)

wandalf

hola, yo tuve ese problema y  lo cambie yo mismo, y si no encontré nada claro asi que hice este brico, espero que ayude, un saludo

http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,42295.msg895646.html#msg895646

Santeador

Cita de: jamh77 en 12 de Febrero de 2013, 05:10:55
Cita de: Santeador en 11 de Febrero de 2013, 14:27:43
Cita de: jamh77 en 22 de Junio de 2012, 12:46:04
lo que casi nadie dice es que si la primera vez que escuchas el ruido o incluso antes, introduces unos trozos de espuma o parecido entre el volante y la tapa del contactor, el problema se soluciona y ya no casca.

Buenas!

¿Serías tan amable de explicarme mejor eso de la espuma? Me acaba de salir el "clac" cuando enderezo después de una curva a la derecha, no tengo fallo de mandos, control de velocidad ni testigo de airbag...

¡Gracias!
Si miras detras del volante veras como una especie de tapa que esta un poco desencajada....pues entre esa tapa y el volante introduces unos trozos de espuma o algo que haga presion para que esa tapa vuelva a su sitio.

Enviado desde mi Nexus 4



Me siento inútil, pero no sé donde introducir la espuma... Y tampoco quiero ir metiendo espuma sin tener npi de lo que estoy haciendo... Si dejo el volante girado 1/4 de vuelta puedo apreciar que la pieza de "la columna de dirección" (supongo) que llega hasta el volante, pasa a través de la caja que contiene el contactor y se aprecia un hueco entre la columna y dicha pieza de plastico negro, donde puedo ver lo que parece ser una pieza circular de plastico blano y... grasa?

¿Alguna posibilidad de foto donde introducir dicha espuma?

Muchas gracias por todo, un saludo.

jamh77


Perdon por el retraso espero que se vea.
Enviado desde mi Nexus 4