Me pierde aceite por una junta y no tengo ni idea

[Naya]

Hola Amigos,

Cuando llegué de vacaciones, al coger el coche el ordenador me avisó de que estaba literalmente sin aceite. Fui al primer taller que tenía abierto un sábado por la tarde (Norauto) y le cambié el aceite. El mecánico me avisó de que perdía aceite por un tubo pero que tenía que ir a la Renault, no me supo decir.

En la foto es por la junta que que tiene una brida metálicase ve manchada de aceite y espuma "molida" entre el tubo metálico y el tubo de plástico, al lado derecho del tapón del aceite (visto desde el frontal del coche, en la postura de la foto abajo) . No tengo claro si es por la brida metálica o por la unión del tubo de plástico con el tubo metálico por donde pierde.



Me podéis dar una idea de qué es lo que falla? Si tengo que ir a la Renault, prefiero ir con un poco de conocimiento para que no me tomen el pelo.
Muchas gracias por adelantado.

[Mpower]

Salvo problema mayor como una fisura o algo similar, es solo cambiar la junta que va entre el tubo de hierro y el de plastico con la mariposa de admision.
Si eres un poco manitas la cambias tu solo, es solo quitar los 3 tornillos que amarran las dos piezas. La junta en cuestion vale unos 6 €

Es un problema muy comun en el 1.9 Dci, yo lo tenia y fue cambiar la junta y listo

[balate]

Dices que has tenido una perdida importante de aceite. Yo creo que deberías limpiar bien y mirar ,tambien, por otro sitio. No creo que sea de ahí.
Ya nos contarás. Saludos.

[charli86]

yo tengo el mismo motor y me cambiaron la junta del enfriador, que esta mas o menos por donde entra el aceite(se repone).
la pieza mas mano de obra no llego a 50 euros

[Naya]

Muchas gracias a todos por las respuestas.
En cualquiera de los casos, no parece una avería de gran coste. Y eso me relaja.
Mpower, podría cambiar la junta... le echaré un vistazo a ver si lo veo complicado. Sino, por lo aparentemente barato que puede resultar, me paso por la Renault.
Balate, desde que cambié el aceite no parece que me haya bajado el nivel. Se me ocurre pensar que tardé mucho en cambiarle el aceite  y se volvió muy líquido e hizo que se fuese por las juntas, no sé.... Lo vigilaré.
Un saludo,
Naya

[diegomegane]

a mi me pasa lo mismo,donde puedo comprar la junta?

[MQF04]

Oye, pero el tubo al que te refieres no és de la admisón?, o lo entiendo mal, ese tubo no és el que va al colector de admisión ( el de la brida metálica)?.

[lambda]

Muchas gracias a todos por las respuestas.
En cualquiera de los casos, no parece una avería de gran coste. Y eso me relaja.
Mpower, podría cambiar la junta... le echaré un vistazo a ver si lo veo complicado. Sino, por lo aparentemente barato que puede resultar, me paso por la Renault.
Balate, desde que cambié el aceite no parece que me haya bajado el nivel. Se me ocurre pensar que tardé mucho en cambiarle el aceite  y se volvió muy líquido e hizo que se fuese por las juntas, no sé.... Lo vigilaré.
Un saludo,
Naya

Cambiaste la junta y se te soluciono el problema?
Sabes el numero de pieza?

Saludos.

[Naya]

Hola, lamentó la tardanza en responder pero el foro no me avisa de los nuevos post y no vi vuestras preguntas.
Si tardáis tanto como yo en arreglarlo (hace 15 días) el problema era la junta de la válvula mariposa.


Estaba guarro, eh!?

Yo seguí el brico de Málaga para solucionarlo. Podéis verlo en el índice de bricos. De momento parece que funciona le hecho un gran viaje ( 1150 km) y hasta ahora no ha vertido nada de aceite. La referencia de la junta de la válvula es la misma que tiene Málaga en su brico. Mi motor es 1.9 dci y 120 CV del 2004.  La compré en la Renault. Casi 13€.
Saludos!


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[malaga3ws]

Hola, lamentó la tardanza en responder pero el foro no me avisa de los nuevos post y no vi vuestras preguntas.
Si tardáis tanto como yo en arreglarlo (hace 15 días) el problema era la junta de la válvula mariposa.


Estaba guarro, eh!?

Yo seguí el brico de Málaga para solucionarlo. Podéis verlo en el índice de bricos. De momento parece que funciona le hecho un gran viaje ( 1150 km) y hasta ahora no ha vertido nada de aceite. La referencia de la junta de la válvula es la misma que tiene Málaga en su brico. Mi motor es 1.9 dci y 120 CV del 2004.  La compré en la Renault. Casi 13€.
Saludos!


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Me alegro que todo haya ido bien...lo próximo ya sabes 

[Naya]

Si!! Todo salió muy bien. Ahora ya soy mayor y me puedo lanzar a por la EGR. jajaja.
Gracias Málaga, sin ese brico no me hubiese lanzado


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[Naya]

Hola de nuevo.
Parece ser que ahora me pierde aceite por otro sitio. Es por (el motor de la válvula mariposa?) la pieza que esta al lado de la válvula que tiene el cuadrado blanco de la imagen. Pongo el dedo en la parte más baja y ahí siempre hay una gota de aceite. La junta de la válvula y la de arriba de conexión de la admisión están secas. Alguna sugerencia? Gracias por adelantado.


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[Mpower]

Limpia bien toda esa zona y espera a ver por donde pierde exactamente.  Lo normal es que sea en la union del tubo de metal con el de hierro, que a juzgar por la foto es probable por la cantidad de grasa acumulada en esa zona

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[Naya]

Mpower, esta foto es anterior a la limpieza. La cogí porque la tenía más a mano para enseñar qué pieza era la que pierde ahora. Pero la unión de la de plástico a la metálica esta seca. Hice un buen trabajo jajaja. Todo será que me haya cargado algo de la otra cuando desconecte los dos tubos...


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[antelo85]

Buenas noches!! Ya sé que este post lleva parado mucho tiempo, pero me ha pasado lo mismo y no soy capaz de encontrar el brico en el que se supone que estaba la solución al problema.
Dejo unas fotos para que veáis la liada
Si alguien conoce el brico y lo puede enlazar me haría un gran favor.
Muchas gracias


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[andelha]

Buenas noches!! Ya sé que este post lleva parado mucho tiempo, pero me ha pasado lo mismo y no soy capaz de encontrar el brico en el que se supone que estaba la solución al problema.
Dejo unas fotos para que veáis la liada
Si alguien conoce el brico y lo puede enlazar me haría un gran favor.
Muchas gracias


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Revisa si el tubo ese de plástico negro rígido que hay abajo a la derecha está roto en la zona de la abrazadera. Es una rotura típica.

[nordair]

En la unión del tubo de plástico con el metálico lleva una junta torica. A mi me perdía por la parte inferior y manchaba los inyectores. Cambié la junta y solucionado.
Espero que te sirva.

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[antelo85]

Bueno en principio arreglado! Parece que no pierde... no desmonte nada, solo los tres tornillos de la mariposa y como el tubo es flexible lo limpie todo cambié la junta y vuelta a montar. Facilísimo y un dolor de cabeza menos. Ahora a cambiar el aceite que lo llevo al mínimo... pero el coche dice que nivel de aceite correcto... pero si giro fuerte me salta el piloto de stop y la señal del aceite.
Muchas gracias a todos por la ayuda


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