Funde fusible batería al arrancar

[meganero1980]

Hola amigos.... resulta que al arrancar me funde el fusible de protección de la batería, el que en el dibujo aparece con el numero 2:



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Es un esquema del borne positivo. ¿Alguien sabe qué puede pasar?

Gracias

[gutobike]

puede ser que la batería este defectuosa, si pones el contacto te salta el fusible? o es solo cuando vas a arrancar?

Saludos

[meganero1980]

puede ser que la batería este defectuosa, si pones el contacto te salta el fusible? o es solo cuando vas a arrancar?

Saludos

Está descartado.... Se ha probado con una nueva

[gutobike]

No se que decirte, mira a ver si hace bien la masa.

El fusible salta cuando das al arranque o también si lo pones solo con el contacto ya sabes (sin pisar ningun pedal dar al boton y que se encienda el cuadro y de alimentación a luces, claxon, radiocd etc.....

[meganero1980]

No se que decirte, mira a ver si hace bien la masa.

El fusible salta cuando das al arranque o también si lo pones solo con el contacto ya sabes (sin pisar ningun pedal dar al boton y que se encienda el cuadro y de alimentación a luces, claxon, radiocd etc.....

No... es al hacer el intento de arrancar

[meriton]

Yo diría, siemdo diesel, que revises los calentadores del gasoil, no vaya a ser que alguno esté en corto. Seguido todo apunta a un corto en el motor de arranque o que este mismo esté agarrotado, no gire, lo que proboca una sobreintensidad que puf, funde el fusible. Sólo es una idea.

[meganero1980]

que este mismo esté agarrotado, no gire, lo que proboca una sobreintensidad que puf, funde el fusible. Sólo es una idea.

Premio para el caballero!! A ver por dónde sale la fiesta

[meriton]

Yo diría, siemdo diesel, que revises los calentadores del gasoil, no vaya a ser que alguno esté en corto. Seguido todo apunta a un corto en el motor de arranque o que este mismo esté agarrotado, no gire, lo que proboca una sobreintensidad que puf, funde el fusible. Sólo es una idea.

Me autocito: ¿el motor de arranque llega a girar?

[MasterMegane]

Seguramente el motor está derivado y por eso salta el fuisible.... no creo que haya más misterio que ese... y los €€€€€ que va a costar la broma si le repone nuevo, cosa que yo haría vista mi experiencia en vehículos industriales con los llamados "recuperados".... pan para hoy y hambre para hoy por la tarde.

S2!

[meganero1980]

Yo diría, siemdo diesel, que revises los calentadores del gasoil, no vaya a ser que alguno esté en corto. Seguido todo apunta a un corto en el motor de arranque o que este mismo esté agarrotado, no gire, lo que proboca una sobreintensidad que puf, funde el fusible. Sólo es una idea.

Me autocito: ¿el motor de arranque llega a girar?

Estaba casi gripado, parece ser que era el motivo...

Seguramente el motor está derivado y por eso salta el fuisible.... no creo que haya más misterio que ese... y los €€€€€ que va a costar la broma si le repone nuevo, cosa que yo haría vista mi experiencia en vehículos industriales con los llamados "recuperados".... pan para hoy y hambre para hoy por la tarde.

S2!

Era la idea, amigo. A ver la diferencia en precio.

Saludos y gracias

[MasterMegane]

OK, ya nos contarás pues; estaré al tanto del post.

S2!

[balate]

Si finalmente es el motor de arranque y lo tienes que cambiar, yo te puedo hablar de como me ha ido a mí con piezas de "el cambio estándar",que es como lo llama Renault. En los coches que he tenido anteriormente he puesto: motor de arranque y alternador. Te puedo decir que me ahorré un dinero y son piezas seleccionadas, reparadas y con garantía. Creo que podrías informarte en recambios de Renault y además tienen folletos donde te viene todo el proceso de reparación. El ahorro puede ser hasta del 50%. El que a mí me haya ido bien no quiere decir que siempre resulte.

Saludos.

[meganero1980]

Si finalmente es el motor de arranque y lo tienes que cambiar, yo te puedo hablar de como me ha ido a mí con piezas de "el cambio estándar",que es como lo llama Renault. En los coches que he tenido anteriormente he puesto: motor de arranque y alternador. Te puedo decir que me ahorré un dinero y son piezas seleccionadas, reparadas y con garantía. Creo que podrías informarte en recambios de Renault y además tienen folletos donde te viene todo el proceso de reparación. El ahorro puede ser hasta del 50%. El que a mí me haya ido bien no quiere decir que siempre resulte.

Saludos.

Conocía el tema, balate... He estado trabajando casi cuatro años en una renault. Gracias y saludos