megane 1.6 16v vs saxo 1.6 16v

[Andrés89]

Buenas, creeis que un saxo 1.6 16v 120cv irá mucho mejor en tramo que un megane 1.6 16v 115cv?

La verdad es que para mi el megane va bastante bien en curvas, mejor de lo que me esperaba, a pesar de la potencia que tiene, en altas tira bastante bien, y no se si habrá mucha diferencia en cuanto al saxo.

El otro día se me ha picado uno en un tramo y la verdad es que no lograba pillarme, quizás era un 8v no lo sé. 

[thunder_mrx]

Te suena la relación peso potencia?
Mejores suspensiones y mejor comportamiento racing.


Incluso siendo un 8v tendria que ser un muñones para no pillarte.

[robermegane32]

Te suena la relación peso potencia?
Mejores suspensiones y mejor comportamiento racing.


Incluso siendo un 8v tendria que ser un muñones para no pillarte.

+1 sin duda

[alex_mod]

800kg contra casi 1200kg,el motor del saxo va my bien 120cv/ 7000rpm,un chasis que va de miedo en las curvas

[.sEbAs.]

De acuerdo con los compañeros

[elculon]

Con que el del saxo lleve al menos 3 ruedas te pasa la mano por la cara

A diferencia del megane el saxo es mas pequeño, unos 400kg mas ligero, con un centro de gravedad mas bajo, un chasis mejor ajustado etc.

Muy tocado debes de llevar el megane para plantarle cara a un saxo en tramo rebirado.

Ahora bien en tramo mas abierto con buenas rectas puede que al del saxo le toque sudar

Enviado desde mi LG-P990 usando Tapatalk

[Numeritoss]

Con que el del saxo lleve al menos 3 ruedas te pasa la mano por la cara

A diferencia del megane el saxo es mas pequeño, unos 400kg mas ligero, con un centro de gravedad mas bajo, un chasis mejor ajustado etc.

Muy tocado debes de llevar el megane para plantarle cara a un saxo en tramo rebirado.

Ahora bien en tramo mas abierto con buenas rectas puede que al del saxo le toque sudar

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dudo que lleve el megane tocado diciendo que va bastante bien en curvas y preguntando si puede competir con un vts

para competir contra el vts... o empiezas a quitar peso del megane y cambiar suspensiones... o no lo vas a ver en 3 curvas.

[samu_megane]

un saxo de esas caracteristicas no le hueles en la primera curva, mu manopla tenia que ser el que lo llevaba para no cojerte.

Te gana en potencia y en peso factores muy importantes, aparte de lo que tu le tengas puesto al coche o el , digamos en "extras", pero ya de por si te da en la cara SI O SI .


Un saludo !!!

[diegodarp]

encima los saxo son super facil de tocar!1con cualquier cosa que le pongas se nota el cambio y encima salen las piezas tiradas de precio en internet....para los nuestros no hay casi nada.....

[meganero90]

yo pienso que es imposible que no te deje atrás en zona de curvas.
un amigo mio tiene el de 90cv fase I, en recta a partir de 100 ni me huele pero en cuanto llegamos a unas curvas como que me cuesta seguirlo,lo tengo delante voy a buen ritmo pero no lo alcanzo,por eso el 1,6 16v 120(que supongo que te referiras a este)nos adelanta y ni nos damos cuenta xD


saludos