Alguien sabe como se desmonta el piñon desfasador 1.6

[gutobike]

pues eso que si alguien me puede indicar como se quita, o en el manula del taller donde viene que no lo veo. Es el Nº11




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[MasterMegane]

Pues tarea complicada es socio. Tienes que:

Calzar el motor o sujetarle con una grúa de taller para que no se mueva.
Desmontar el soporte pendular superior del motor.
Desmontar la correa de servicios
Desmontar la correa de distribución
Desmontar la polea del árbol de levas de admisión

Dicho así parece fácil, pero de fácil no tiene nada y es más, ya te uno toca las correas, dependiendo de los kms que tengas hechos ya desde la última distribución, lo aconsejable y recomendable sería desmontar también la bomba de agua y reponer nuevo todo lo desmontado incluyendo los rodillos de las correas y el refrigerante....  canela fina. Casi mejor déjalo para el taller o mira a ver si Meriton se atreve a darte presupuesto y le metéis mano los dos.

Saludos.


Consejo de MasterMegane:

Siempre que pongas una polea decaladora nueva, pon aceite y filtros nuevos, y asegúrate de que sea 5w40 de muy buena calidad.

[gutobike]

A ver Master, me lo esta haciendo un chico que es mecánico, ya tiene desmontada la correa de distribución y la de accesorios pero el dichoso piñón tiene el tornillo central y los cuatro laterales y el central dice que esta muy duro y no sabe como sale el piñón, si aflojando ese tornillo central o primero quitar los cuatro laterales.

Por supuesto que le cambio todo el kit de distribución, bomba de agua incluida y aceite nuevecito.

Gracias

[meriton]

Ando buscandote el manual de despiece de tu motor.
He encontrado esto, no se si te servirá de algo

[meriton]

Yo quitaría los cuatro tornillos para ver si se puede por ahi. De todas maneras ese tornillo claro que estará duro  , es lo que le toca. Mira que no vaya a ser que sea de apriete a izquierdas. Para poder aflojarlo te hara falta el util Mot 1496: mira aquí http://www.grafen.se/web/kamrem/Kamremsarbete.htm y el util 1490: http://www.lasertools.co.uk/item.aspx?cat=309&item=911

[gutobike]

Muchas gracias meriton, toda ayuda o información vale

Gracias a todos

[meriton]

  acuerdate de irnos contando que interesa el asunto. Suerte

[ALONSO_FOREVER]

Vaya marronazo tienes encima Guto, jejeje, ya contaras a ver que tal.

Un saludo

[meriton]

Echale un ojo a este hilo de los amigos del foro clio sport, página 19............... No te encantes mucho con las poleas de la morenaza.
http://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2259236&page=19
Y este:
http://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2161134&page=17

[gutobike]

Tranquilos que ya contare, lo que ha pasado, muchas gracias meriton me has iluminado el camino jejeje, veo que el tornillo central es simplemente un tornillo que hace de tapón.

Gracias a todos

[meriton]

Pásate por este port del crack jcloera. Él, aunque no tiene tu mismo motor, lleva la polea decaladora (piñón desfasador que le llamas), y la ha tenido que quitar  .
http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,38538.0.html

[gutobike]

Pufffffff, menudo trabajo el de Jcloera, por mi parte ya esta todo solucionado, el mecánico este que conozco es un artista, se fue a la Vasa y como conoce a un mecánico de allí, le explico paso a paso todo y le dejo los útiles jejejejej.

Ya esta prácticamente montado y el Lunes lo tengo funcionando, a ver si se a quitado el dichoso ruido.

Saludos.

[meriton]

Me alegro , pero unas fotillos por dios... unas fotillos, paaaayo.

[gutobike]

Al final no pude hacer ninguna fotillo, porque cuando fuy ya lo tenia todo hilado y listo, pero con los bricos del clio que has puesto meriton, esta mas que claro.

El tema es que se desmonto el piñón, para ver si era el culpable de un ruido que tengo en el coche, el resultado a sido negativo, el piñón esta en perfectas condiciones.

A ver si doy con el problema, estoy bastante cansado de el puñetero ruidito.

En fin, ya os contare, muchas gracias a todos, por todo.

[jcloera]

En espera de mejores noticias, ya probaste revisando la correcta tensión de las correas?
Igual revista la polea de cigüeñal o damper,en mi caso cuando cambiaron la distribución se quedo con un ruido que origino un daño en las valvulas por mal ajuste de tensión y rotura de la polea.



Saludos.

[gutobike]

La distribucion, esta totalmente cambiada y esta todo revisado, el tema es que ahora que el ruido es mayor, he llegado a notar que cuando piso el embrague deja de hacer ruido y eso me esta empezando a mosquear y empiezo a preguntarme si puede ser problema de embrague o volante motor, no se.

Saludos.

[meriton]

Pero, sastamente como es el sonido que escuchas, lo hace con el motor en marcha pero el coche parado?, sólo cuando el coche se desplaza con el motor en marcha?, aumenta al acelerar el motor? ..... necesitamos datos, daaaatos, que no somos   

[gutobike]

joe, vamos a ver, el ruido es un cla, cla, cla, lo hace con el coche en movimiento, cuanto mas rápido va el coche, mas rápido va el ruido, es decir en 1º apenas lo hace en 2º  cla   cla   cla   cla   cla, en 3º cla  cla  cla  cla, 4º cla cla cla cla y 5º claclaclacla jejjej, si piso el embrague, deja de sonar y el motor suena perfecto, si dejo de pisar el embrague vuelve el ruido, esto es siempre acelerando si dejo de acelerar el ruido no se aprecia y al desacelerar reduciendo marchas creo que suena algo pero mucho menos, pensando pensando, creo que tiene que ser algo que se mueve con las ruedas a medida que a estas les das fuerza de movimiento, puede ser un palier?????.

Decir que es un 1.6 gasolina y cuando hace el ruido parece un dci jjeeje, si paso con el coche al lado de una pared, con la ventanilla bajada, el sonido rebota en la pared y es bastante fuerte lo escucho de mi lado no del otro y suena por la parte de abajo del coche.

Mas o menos eso es todo, espero haberme explicado medianamente bien.

Saludos.

[ALONSO_FOREVER]

Pues pudiera ser el volante motor o el embrague, ya que solo te lo hace embragado. Si te lo hiciese desembragado también, pues podría ser una transmisión. Rodamientos descartados, puesto que tampoco es un sonido continuo.

Mala pinta colega, porque para mirarlo va a haber que desmontar...

Un saludo

[gutobike]

Pues no se, el problema de volante motor, tengo entendido que lo notaria hasta en ralenti del embrague lo dudo, no patina, para nada y las marchas entran perfectas, me esta dando mas la espina de palier.

Continuara..........