Quiero ponerle TRI XENON !!!

[agentesmithc]

Que medidas de focos lleva un megane 2005 authentique !! ya que quiero ponerle xenon a altas bajas y niebla , cren que suceda alguna sobre carga o algo ??

Saludos Brothers !!

[Psycho]

Yo lo que creo es que xenon en los antiniebla es de lo mas absurdo.

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[Xanxes]

Yo lo que creo es que xenon en los antiniebla es de lo mas absurdo.

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+1

[agus_s16]

las bombillas de los antiniebla para un uso óptimo tienen que ser lo mas amarillentas posibles... para que no den casi reflejos.... si pones xenon en antinieblas... tendras como unas segundas largas a ras de suelo.... perderan todo el funcionamiento de antiniebla

[Psycho]

El problema no es ese ya que hay xenon amarillo... el problema es que el xenon necesita tiempo para coger el color, y la niebla no espera.

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[Xanxes]

El problema no es ese ya que hay xenon amarillo... el problema es que el xenon necesita tiempo para coger el color, y la niebla no espera.

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Hombre si fuera asi... en 2 segundos mi xenon esta a tope...
No es por eso, si no que si añades mas potencia de la que realmente necesitas para ver las rallas de la carretera, solo conseguiras ver toda la niebla que te esta jodiendo...
Mejor?No enrrear y dejarlo como está que para eso fueron inventados, para quitar niebla, otra cosa que te mole llevarlo puesto por la calle...

[malaga3ws]

lo mismo me equivoco...pero me parece a mi que en Mexico poca niebla hay...y no mucha legislación con eso no?

[Xanxes]

Eso tendria que mirarlo el en su legislacion, o irse a sus estaciones de revisiones como aqui son las itvs y enterarse de como va el tema, porque ya en tanto no estamos puestos!
Pero de todas formas es lo que digo, si los quiere pa ir alumbrando cunetas vale, pero pa la niebla lo mismo da alli que aqui...es cagarla.

[Psycho]

El problema no es ese ya que hay xenon amarillo... el problema es que el xenon necesita tiempo para coger el color, y la niebla no espera.

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Hombre si fuera asi... en 2 segundos mi xenon esta a tope...
No es por eso, si no que si añades mas potencia de la que realmente necesitas para ver las rallas de la carretera, solo conseguiras ver toda la niebla que te esta jodiendo...
Mejor?No enrrear y dejarlo como está que para eso fueron inventados, para quitar niebla, otra cosa que te mole llevarlo puesto por la calle...

¿Tú has visto lo que tarda un xenon de 2000-3000kº en alcanzar la temperatura?

El problema no es que alumbre demasiado, cuanta más luz y más amarilla mejor en niebla o lluvia intensa. Insisto, el problema es que un xenon amarillo tarda bastante más de dos segundos en ponerse amarillo del todo.

Y bueno, los que vienen de serie en el megane son igual de inútiles o más. Yo monté unas Luminics JDM Yellow de 2400ºK, creo, y se hace de día cuando hay mucha niebla y las enciendo. De hecho he hecho la prueba alguna vez en alguna carretera oscura y puedo circular perfectamente sólo con las antiniebla, apagando las de cruce :elrisas: Las lineas de la carretera brillan como si fueran fosforitas.

¿De verdad crees que tarda dos segundos?   Se encienden en el segundo 10, y más o menos por el 21-22 todavía no alumbra como debe.

De todas formas en México es bastante comun la tontería esta de montar xenon en los antiniebla. O desconocen lo que es la niebla de verdad o les da igual no ver una mierda y prefieren ser molones.

[Xanxes]

El problema no es ese ya que hay xenon amarillo... el problema es que el xenon necesita tiempo para coger el color, y la niebla no espera.

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Hombre si fuera asi... en 2 segundos mi xenon esta a tope...
No es por eso, si no que si añades mas potencia de la que realmente necesitas para ver las rallas de la carretera, solo conseguiras ver toda la niebla que te esta jodiendo...
Mejor?No enrrear y dejarlo como está que para eso fueron inventados, para quitar niebla, otra cosa que te mole llevarlo puesto por la calle...

¿Tú has visto lo que tarda un xenon de 2000-3000kº en alcanzar la temperatura?

El problema no es que alumbre demasiado, cuanta más luz y más amarilla mejor en niebla o lluvia intensa. Insisto, el problema es que un xenon amarillo tarda bastante más de dos segundos en ponerse amarillo del todo.

Y bueno, los que vienen de serie en el megane son igual de inútiles o más. Yo monté unas Luminics JDM Yellow de 2400ºK, creo, y se hace de día cuando hay mucha niebla y las enciendo. De hecho he hecho la prueba alguna vez en alguna carretera oscura y puedo circular perfectamente sólo con las antiniebla, apagando las de cruce :elrisas: Las lineas de la carretera brillan como si fueran fosforitas.

¿De verdad crees que tarda dos segundos?  Se encienden en el segundo 10, y más o menos por el 21-22 todavía no alumbra como debe.

De todas formas en México es bastante comun la tontería esta de montar xenon en los antiniebla. O desconocen lo que es la niebla de verdad o les da igual no ver una mierda y prefieren ser molones.

Yo solo te digo que monte el kit welldone, no se si en 2 segundos, 2.24332343 se pone a tope, pero con dos segundos que pongo el xenon me tarda en ver todo el potencia, ahora que coja temperatura ya...eso no lo se, pero a mi lo que me importa que es que alumbre me sobra la verdad.
No se como van otras marcas pero esta es cojonuda...

[Psycho]

El problema no es ese ya que hay xenon amarillo... el problema es que el xenon necesita tiempo para coger el color, y la niebla no espera.

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Hombre si fuera asi... en 2 segundos mi xenon esta a tope...
No es por eso, si no que si añades mas potencia de la que realmente necesitas para ver las rallas de la carretera, solo conseguiras ver toda la niebla que te esta jodiendo...
Mejor?No enrrear y dejarlo como está que para eso fueron inventados, para quitar niebla, otra cosa que te mole llevarlo puesto por la calle...

¿Tú has visto lo que tarda un xenon de 2000-3000kº en alcanzar la temperatura?

El problema no es que alumbre demasiado, cuanta más luz y más amarilla mejor en niebla o lluvia intensa. Insisto, el problema es que un xenon amarillo tarda bastante más de dos segundos en ponerse amarillo del todo.

Y bueno, los que vienen de serie en el megane son igual de inútiles o más. Yo monté unas Luminics JDM Yellow de 2400ºK, creo, y se hace de día cuando hay mucha niebla y las enciendo. De hecho he hecho la prueba alguna vez en alguna carretera oscura y puedo circular perfectamente sólo con las antiniebla, apagando las de cruce :elrisas: Las lineas de la carretera brillan como si fueran fosforitas.

¿De verdad crees que tarda dos segundos?  Se encienden en el segundo 10, y más o menos por el 21-22 todavía no alumbra como debe.

De todas formas en México es bastante comun la tontería esta de montar xenon en los antiniebla. O desconocen lo que es la niebla de verdad o les da igual no ver una mierda y prefieren ser molones.

Yo solo te digo que monte el kit welldone, no se si en 2 segundos, 2.24332343 se pone a tope, pero con dos segundos que pongo el xenon me tarda en ver todo el potencia, ahora que coja temperatura ya...eso no lo se, pero a mi lo que me importa que es que alumbre me sobra la verdad.
No se como van otras marcas pero esta es cojonuda...

No es lo mismo un xenon blanco-azulado que uno amarillo... a los amarillos les pasa a todos lo mismo, igual que a los verdes.

En un antiniebla amarillo lo importante es... que alumbre amarillo. Y el xenon, como has podido ver, tarda más de 15 segundos en alumbrar amarillo.

[mende]

Psycho, aun llevas el xenon amarillo?
Es que tenia ganas de ponerle a los antinieblas bombillas amarillas...pero si hay xenon con esos grados.mejor xenon. El que tarde 20 seg o asi bueno...
Por donde los pillastes o los vistes? Y que tipo de bombilla es?

[Raw]

Psycho, aun llevas el xenon amarillo?
Es que tenia ganas de ponerle a los antinieblas bombillas amarillas...pero si hay xenon con esos grados.mejor xenon. El que tarde 20 seg o asi bueno...
Por donde los pillastes o los vistes? Y que tipo de bombilla es?

Me uno a la peticion

[Psycho]

Psycho, aun llevas el xenon amarillo?
Es que tenia ganas de ponerle a los antinieblas bombillas amarillas...pero si hay xenon con esos grados.mejor xenon. El que tarde 20 seg o asi bueno...
Por donde los pillastes o los vistes? Y que tipo de bombilla es?

Yo no llevo ni he llevado xenon amarillo. Llevo los antiniebla amarillos, pero con halógenas.

De todas formas, como digo... ¿de qué sirven unas bombillas amarillas si tardan casi medio minuto en iluminar amarillo? Eso les pasa a las amarillas de xenon, y sinceramente, un banco de niebla no se va a esperar a que tus luces estén calientes.

Yo llevo unas Luminics JDM Yellow en H11, y es la mejor compra que he hecho. En niebla van de escándalo.

[kimiko]

Si la legislacion de tu pais te lo permite, ponle Xenon en niebla pero siempre por debajo de 4300ºK, ya que por encima conseguirars el efecto contrario al deseado.



Si quieres echale un vistazo a este post que se aclararon bastantes cosas...:

http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,24588.0.html

En la pagina 4 tienes la explicacion "cientifica" del asunto, a partir de ahi, tu decision.

[agentesmithc]

En mi pais en realidad esta prohibido pero nunca te paran los policias , esteticamente creo qeu se ve bien el xenon blanco ya que aca casi nunca si no es que nunca hay neblina , en carretera y solo en invierno llega a haber

Pero aun nadie me dice las medidas !!!

SAludos

[malaga3ws]

te han contestado, mira el enlace y lee un poco.

[axenarua]

deja los nieblas amarillentos como son , cambia bajas y altas y a correr , ( eso estoy haciendo yo ) .


saludos