Le he echado elf excellium did 5 50 w

[heyman]

Bueno, ha sido debido a un error al escoger el aceite conlas dichosas letras. Le quería echar uno de los sintéticos y gilipollas de mí    de la estantería este -excellium did 5 40- en vez de el excellium ldx 5 40 w. Por lo visto en la web de elf- http://www.lubricantes.elf.com/live/wex/es/escorporate.nsf/VS_OPM/B3A6CDC7FA039D1CC1256ED6003936F0?OpenDocument recomiendan este aceite especialmente para volskwagen tipo tal pascual... En fin, cuál puede ser el resultado de este aceite para nuestro Megane-dci 1.9-? Supongo que buenas, pues es un aceite sintético de mú buena calidad. :-3
Saludos.  :-A

[heyman]

Como veo que por ahora nadie ha respondido al post, insisto en preguntar si alguien conoce los efectos que tiene este aceite que le he echado.
Saludos.

[Quique24]

No tengo ni idea, pero a lo mejor no es muy distinto al tuyo, miralo en el tipo de aceites. Tu has notado algo raro como mucho humo o con algun color o en el motor?

[heyman]

Supongo que mejor el que lleva ahora que el turbo-diesel semisintético que venían echándole en la Renault. Espero que no tenga ningún efecto pernicioso sobre la mecánica del coche.
Saludos.

[Ma_J]

Cada cosa es para lo que es, un aceite puede ser muy bueno, pero como no esté diseñado para montar en un tipo de motor.... no se, no se que problemas puede tener o no pero yo en esas cosas prefiero tener mucho cuidado.

Vamos que para mi el nuevo aceite no es mejor para tumotor que el anterior, puede que sea un aceite mejor, pero no mejor para tu motor.


El aceitersemisintético que nos montan en la Renault es un aceite semisintético pero especial para aguantar 30.000km y por tanto es un buén aceite, que muchos de nosotros montemos excellium no desmerece en absoluto al otro aceite.

Sobre los aceites lo cierto es que hay mucho desconocimiento, muchas veces, montando un aceite demasiado bueno en un motor que no lo necesita incluso se produce un aumento de consumo. La revista autopista había hecho la comparativa con un BMM 320td probando con diferentes aceites y dependiendo de cual montases obtenias unas prestaciones yconsumos, y lo curioso es con aceites demasiado buenos el coche corria menos y consumía mas .

Un saludo.

[MeganeExtreme]

La verdad es q no entiendo mucho de aceites, pero creo q recordar q en el foro anterior, alguien comentó q era mejor no echar los aceites de los TDI, pero no me preguntes a q se debe, por q no te lo puedo comentar.
Tu notas algo raro en el coche?

[Ma_J]

No son los aceites de los TDI, son los aceites de los TDI monoinyector-bomba que son los ultimos, los primeros eran de bomba rotativa, mi madre tiene uno de estos, un Fabia TDI 101cv y tiene quemontar exclusivamente aceites homologados por VW para ese tipo de motores, que tampoco los hay en todas las marcas.

[heyman]

Tras tres días con este aceite y circulando por carretera os puede decir que el coche va fantastico.
En cuanto al consumo, no ha variado. Eso sí, el otro día me dio un aviso el ordenador: "REVISAR INYECCIÓN" y una de dos, o cogió mierda del gasoil o no le ha gustado al coche el gasoil de Cepsa con la denominación óptima-que se supone debe dar mejor resultado que el normal-. Pisabas el acelerador y no andaba ni patrás. El caso es que después de parar y llenar el depósito con gasoil normal, me dejo de dar ese fallo. Ahora anda perfectamente.
Saludos.

[Amddci]

Yo es el segundo cambio q hago ya y le e vuelto a exar exellium DID me dijeron q mi coche llebaba el LDX pero yo al igual me confundi al pillarlo y pille dos latas de DID pensando q llebaria algo mas de 5 litros con el filtro el motor,pos bien e exo el 2º cambio de aciete ya de este(yo lo cambio cada 10.000-15000 kms) y el coche va bien aun asi me informe en renault y el tio me dijo q mi motor admitia aceites B3 y B4 y el exelium DID es B3 y el LDX es B4 asi q en teoria puede llevar los dos sin q pase nada...

[ErJulito]

Pues yo os recomiendo ke vayais hechando virutas a preguntar a la Renault, porke no todos los aceites son iguales y aunke la calidad de un aceite sea excelente como el DID, puede ke las propiedades ke necesita un diesel, no las tenga ese aceite y pueda producir averias bastante graves, yo desde luego no jugaria con este tema y menos con el aceite de un Diesel, el cual tiene mil cosas ke hacer, ke refrigerar, ke lubricar etc etc, el aceite de un diesel tiene ke pasar por un turbo, un intercooler etc etc  es decir cosas ke no tiene un gasolina y ke puede ke ese aceite no pueda hacer bien al lubricar esas zonas o taponar el intercooler, en fin, vosotros vereis.

[Amddci]

Si si a mi el de la renault me dijo q el q ellos exaban era ese q tenia q cumplir la norma B3 o B4 y este la cumple,es mas cuando fui por primera vez a una renaulkt a preguntar q aceite llebaba me dijeron ese tb  :-|

[heyman]

ErJulito, échale un vistazo al enlace que hay en el primer post de este hilo, pá vé que el aceite en cuestión es para motores diesel-aunque especialmente recomendado por VW y Ford, por el tipo de inyección-bomba que tienen estos coches también de útima generación. Estoy con el coforero Amddci, con el tema de las homlogaciones B3 y B4.
Evidentemente es mejor aceite que el TurboDiésel semisintético que venía echando hasta ahora.
El coche va de puta madre y si surge algo ya os contaré no se, a lo mejor resulta que le cambia el habla y empieza a tener acento germánico.
Saludos.

[newpanchito]

Yo creo que ese aceite ira muy bien, y mucho mejor que el mineral del nivel 1 y el turbodiesel (que no se yo como estaran al final de los 30000 km)
Ahi que tener en cuenta las politicas comerciales de las marcas, asi por ejemplo elf vende dos elf evolution, el 5w30 y 5w30 sxr, y para mi que la unica diferencia son los canales de distribucion.
el 5w30 lo tienes en grandes superficies y el 5w30 sxr lo tienes en la Renault y en tiendas de repuestos.

Casi seguro que sera el mismo aceite, pero poniendo unas letras en el envase, lo cobramos unos euros mas caro.

[ErJulito]

Amos a ver.... lo primero es ke el aceite DID, esta especialmente indicado para gasolinas(o eso tengo entendido, mirare las latas ke tengo en mi piso) mientras ke otro aceites estan indicados para los Turbodiesel, como ya he dixo, deben tener propiedades diferentes y mezclar aceites diferentes no es bueno, entre otras cosas porke pueden reaccionar unos con otros haciendose grumos y esos grumos a su vez pueden llegar a taponar temporalmente un orificio de lubricacion, con todo lo ke ello conlleva, por no habla de ke un aceite para gasolina tiene muchas menos propiedades y funciones ke uno especial para Diesel, esto es de libro y si estudias Automocion, vereis ke lo das en Primer Grado, es decir, es basico, cualkiera de nosotros no podemos analizar el aceite y es casi imposible detectar el grado de "bueno" ke es para nuestro coche, asike nos tenemos ke fiar de lo ke pone en el envase y desde luego si a mi me pasa eso, saco el aceite hechando ostias, ya lo hice en su dia cuando me pusieron un semisintetico a mi exgasolinilla cuando yo keria sintetico, pague 60 euros, pero pude vivir trankilo, en cuanto estimais vosotros vuestra trankilidad??? no se, cada uno ke haga lo ke le de la gana, el coche es de cada uno, yo una cosa tan importante como el aceite no juego ni un pelo con el, es mi opinion.

[Amddci]

Yo al principio cuando exe elDID estaba acojonao haber si va a pasar algo pero si en la renault me dicen (en 2 concesionarios) q es el q eyos echan en mi lata pone q vale tanto pa gasolina como diesel igual q el MOBIL1 y pone q es pera vehiculos de ultima generacion turbos inyeccion doirecta y mas movidas ponia q trae nuestro megane,si el de la renault dice q es el q eyos exan,ya no se lo mismo me tan mintiendo???? :-|

[heyman]

O.k. ErJulito, creo que tienes razones para afirmar lo que dices y conocimientos para sostenello.
No se si has echado un ojo al enlace de marras sobre aceites Elf-el que aparece en el primer post de este hilo-y habrás podido comprobar que los aceites de tecnología sintética están todos recomendados para motores diesel o gasolina (tb. el que recomienda Renault -ldx-)
Bien mirando las latas de el aceite en cuestión que tengas en casa o echando un vistazo a la web, no estaría de más que nos contases lo que concluyas sobre el aceite en liza.
Saludos.

[Keko9]

Hola a todos,

Yo lo único que puedo aportar en este tema es que el aceite que trae el coche de serie se lo cambié a los 30.000 Km y no salió muy sucio, es más hasta mi mecánico (amigo personal) me dijo que podría haberlo estirado más.

En lo referente al tipo de aceite solo comentaros que como bien dice Erjulio cada cosa es para lo que es, por poder podéis usar el aceite que queráis, otra cosa será el resultado a la larga. (Tú puedes tomar las píldoras anticonceptivas de tu chica, pero dentro de nueve meses puede que tengas sorpresa).

Saludos

[Amddci]

Entonces q aceite sintetico recomendais exar a un 1,9dci????

[ErJulito]

Yo personalmente pondria el Excellium LDX 5W-40 y en su defecto el Excellium LDX 0W-30, pondria primero el 5W-40, porke su composicion es mas untuosa, lubrificadora y efectiva a altas temperaturas(propias de un motor turboalimentado) ke el 0W-30, mientras ke el 0W-30 es mas likido en frio y es capaz de llegar mas rapido a todos los puntos de lubricacion en frio, ke es cuando el motor ya ha escurrido todo el aceite por la noche, pero bueno, cualkiera de los dos es excelente y tienen una calidad muy buena,  yo pondria LDX cualkiera de los dos