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Humo y consumo elevado

Iniciado por kalama, 24 de Mayo de 2011, 01:01:29

kalama

Buenas noches,
Resulta que hace tiempo tenia el chivato de service encendido y revisar inyeccion en el display. Lo lleve al taller, y el error era un par de calentadores que estban mal. Resulta que el mensaje desaparecio pero se quedaron dos cosas que me tienen mosca, el consumo en 7.4 litros de media y el excesivo humondencolor negro que sale por el escape. Se lo comente en el momento de enganchar la maquina y el unico error era el de los calentadores. Lesmcomente a ver si era la egr o que y no les aparecia nada. Resulta que no se que hacer, porque no se a que puede ser debido este consumo y el humo negro.
Si me pudierais ayudar con vuestras experiencias os estare muynagradecido.
Un saludo

revija

motor? kms.? Lo del humo negro es sintoma de riqueza excesiva en la mezcla osea mucha gasolina, revisa filtro,bujias para empezar

PeGaSo32a

Cita de: revija en 24 de Mayo de 2011, 08:05:53
motor? kms.? Lo del humo negro es sintoma de riqueza excesiva en la mezcla osea mucha gasolina, revisa filtro,bujias para empezar


Bujías no creo... si habla de calentadores imagino que será diesel. :D



Un saludo!!
Me encanta abrir la puerta de mi garaje...

Megane Confort Expression 1.9dCi 130cv 2007
Suzuki Bandit 650S 2007
Kawasaki ER6n EXCLUSIVA 2009  Una pasta en seguros y mucho líquido para motores!!

kalama

Tiene 140000 kns y es un 1.9 dci de 120cv del 2003. Los calebtadores estan puestos nuevos hace pocos meses.

revija

tienes el filtro del aire bien? limpia la egr .

ivimail

Metele 10km por autovia a 120 en 4a para limpiar bien el motor


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kalama

Si te desactivan la EGR aparece algun mensaje de error al meter la maquina?

ivimail

claro, para empezar en el cuadro te saldra revisar inyeccion. la mejor forma de anular la egr es pillar otra, sujetarla con un par de bridas y conectarla al coche, y dejar la otra desconectada

kalama

La cuestion es que ahora no me chiva nada el display (ningun error). Cuando fui a cambiar los calentadores me aparecia SERVICE REVIAR INYECCION y estaban dos calentadores más. Por lo tanto... puede que necesite una limpieza de inyectores? la egr parece que está bien. ademas noto como si en momentos le faltara respuesta, falta de potencia...

meganedci20

siendo el 120cv del 2003 y con esos kms yo le echaba un ojo al turbo, comentalo en el taller y que lo observen

kalama

Ya lo rompi con 120.000 130.000... me ha pasado de todo...  :-(

Berna_MeGaNe

cuantos km hace que no cambias el filtro del aire? es quiza el que mas se note el consumo, si lo llevas lleno de mugre.

1 saludo
MeGaNe II 1.5 dCi 105cv Dynamique, negro nacarado, alerón, llantas color GT, lunas tintadas, parrilla GT, pedales aluminio Isota, iluminación interior azúl...

meganedci20

Cita de: kalama en 25 de Mayo de 2011, 00:22:57
Ya lo rompi con 120.000 130.000... me ha pasado de todo...  :-(

uff pos vaya tela...supongo que en la reparacion habran limpiado todo antes de montar de nuevo, yo probaria limpiar la EGR al menos para ir descartando cosas...

echale un vistazo a esto http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,18039.0.html

tambien revisaria el filtro del aire como ya te comenta Berna_MeGaNe

Rodrick

que te echen un ojo a los manguitos del turbo  y del intercooler aber si hay alguno con alguna fisura.sl2
1.5dci Defensas sport, muelles vogtland-3c,catalizador vacio,filtro J.R,separadores 2y 3.5cm,llantas steppe17

kalama

Voy a ir poco a poco haciendole cosillas... Limpieza egr cambio de filtro de aire (aunque me lo cambiaron cuando pete el turbo...

kalama

He hablado con AUTODIESEL FELIX de aqui de Bilbao, que es quien me vio el coche por ultima vez y me quito el service revisar inyeccion cambiando los calentadores, que tiene pinta de ser catalizador. Asi que lo llevare cuanto antes a limpiarlo. Como lo veis? La verdad que este taler tiene mucha fama por la zona.

SKRYMBOL

yo no cuento na pero el mio con la repro se volvio un calamar gigante jajajaja y todo el maletero siempre lleno de mierda!!! saludos

kalama

El lunes lo dejo para que saquen el catalizador, lo vaciarán y lo volveran a poner.

mackane

Lo del catalizador justifica tu elevado consumo, ya que intenta regenerarse y para ello consume mas. Aparte de eso se nota la perdida de potencia, asta que en pocos dias, plof!!, pero todo eso te a llevado por no tener el resto de motor a punto, pq los catalizadores no se cambian con 140mil km. Si lo vacias y te lo hacen bien.... Mejorara (ojo que el problema sea del atalizador y no de la sonda lambda), pero lo que comentas tb puede ser del caudalimetro, ya que creo que es lo unico que no te han tocado, no?

Saludios

PD: cuanto te sale la broma del catalizador vaciado? Te garantizan pasar la itv?