Revisar Inyección

[megane130]

Hola a todos soy nuevo en este foro, tengo un megane 1.9 dci 130 cv con filtro antiparticulas y nunca me ha dado un  fallo en 5 años, y hoy al terminar de aparcar el coche se le ha encendido Revisar inyeccion, ha cambiado el sonido del motor  y el coche en vacío me sube muy lento de vueltas y andando no tiene apenas fuerza, vamos que en una cuesta que antes subia como si nada ahora no podia ni en 4 y no pasaba de 110, el turbo parece que va bien o al menos suena bien, también decir que el coche me ha querido regenerar alguna vez llegando a casa péro no acabado por parar el coche, le ha pasado esto a alguien??
muchas gracias?

[xarly130dci]

Pues te he contestado al privado que me has enviado sin ver este post, pero parece que tu problema no es el FAP. Tiene toda la pinta de que la EGR se te está muriendo a mi me pasó prácticamente lo mismo, y era la EGR que se quedaba abierta. Suele dar bastante calda, lo mejor es anularla.
Lo de las regeneraciones no te preocupes, porque regenerará en cuanto pueda.

[xarly130dci]

Por cierto, algun mod te avisará que debes presentatarte en el post de presentaciones y leerte las normas.

Un saludo 

[megane130]

lo siento ya me he presentado, con los nervios se me olvidó de hacerlo.
esta mañana lo he cojido y a veces se apaga la luz y el mensaje de error y el coche cambia de sonido al normal, péro el coche no empuja como antes, cuando vuelve a salir el mensaje vuelve a cambiar el sonido y el coche anda muy poco. y otra cosa, cuanto puede valer una egr que no sea del concesionario Renault para que no me metan la puñalá? ¿porque suelen ser las mismas no??
gracias y birritas frescas para tod@s que ya van pegando

[xarly130dci]

A mi me pedían 250€

[asi33]

Para un megane II de 2005 1.9 dci yo creo que ronda los 150 €

Salu2

[xarly130dci]

El precio en oscaro es este:

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1145&ID_OSC_TYPES=22513&ID_OSC_LEVELS=1818

En un taller lógicamente te cobrarán más.

[megane130]

bueno ya he arreglado el coche ha sido el dichoso captador de presión del turbo
gracias a todos