DUDAS LLANTAS + MUELLES

[odri]

Si, puedes ir tranquilo, que yo he llevado las 18"x7.5" con et40 y 225/40/18 mas separadores de 2cm (osea como si fuera et20), llevando la suspensión -7cm y no roza nada de nada xD.

 

, jeje no sé de donde saca tanto hueco el culón

ET 35, cambiar la anchura de la llanta no afecta al ancho de vías.

Pos yo creia que si...  aunque habrá casos que si que cambie, si la llanta es mucho más ancha y no afecta al ancho de vias pegará en el amortiguador.

Seguro que es tema repetido pero... Me podéis explicar eso del ET?

A ver si me explico bien, el ET de la llanta es la distancia que hay desde el centro de la llanta (vista de perfil) hasta la parte plana donde están los agujeros de los tornillos. Jugando con la ET puedes hacer que la llanta se "esconda"  hacia dentro o "salga" como si pusieras separadores.

Un saludo.

[Jimmy]

Para el ET, una imagen vale más que mil palabras:



El ET el valor en milímetros de esa distancia.

[ivimail]

ok gracias

[CD-R]

yo montaba bilstein y eibach, yo los llevo y los encuentro demasiado comodos aún para mi uso, me gustarian un pelo más racing. Eliminas muchisimo la sensacion de barca en cada curva, los baches los coge casi todos, mucho mas suave que la suspension de serie y encima tienes mas precision en una maniobra brusca.

[frankwolf]

Por si te sirve de referencia:

http://www.micoche.com/accesorios/2005/acc0188.html

[odri]

No tienen mala pinta

[frankwolf]

No tienen mala pinta

Si los monta lamborgini no deven de ser muy malos jajajaja yo lo llevo y solo puedo hablar cosas buenas de ellos, son blandos y comodos a baja velocidad po caminos empedrados pero cuando le aprietas en una curba o te pones a conducir en plan berraco se agacha como un condenao!!

[odri]

También varía la altura??!! Pensé que sólo la dureza,  pero ya estaremos hablando de una pasta no?

[frankwolf]

También varía la altura??!! Pensé que sólo la dureza,  pero ya estaremos hablando de una pasta no?

No, es solo dureza es que me explico fatal lo siento, lo que pasa es la sensacion es como si se agachase porque elimina el efecto barco en las curbas y son sensaciones muy contrarias el pasar por un camino de adoquines he ir sin que te salten los empastes y luego entrar en una rotonda a saco sin sentir el minimo bamboleo.

A mi me costo todo 900€ (Amortiguadores Koni FSD + muelles Vogdlan -3cm) de hecho la duracion de estos amortiguadores se estima en mas de 100.000km y son reparables aqui en españa, yo dentro de poco vendere todo el conjunto mio con unos 15.000km pero eso ya es otro tema y ya pondre su post correspondiente.

Un saludo.