Voy sin frenos!!!ayuda porfavor

[meganenait]

hola,cambie las pastillas de las 4 ruedas y purgue los frenos
pero me ha pasado una cosa rarisima,con el coche encendido al frenar,el pedal de freno se hunde hasta que toca el suelo como si fuera un embrague!!!el coche tiene liquido de frenos ok y esta bien purgado
de que puede ser???me urge asique espero vuestra ayuda
un saludo y gracias de antemano

[revija]

Cuando se cambian las pastillas suele pasar que tienes que bombear el pedal varias veces para que coja dureza, se acoplen las pastillas y demás , eso es lo normal , ahora si dices que el pedal se te viene abajo en todo momento fijo que no está bien purgado.

[meganenait]

yo no soy mecanico pero cambie pastillas mas veces y nunca me paso eso! ya lo purgado muchas veces y me lo purgo mi padre,mi suegro y yo y ya no tiene aire el circuito
tampoco parece que pierda liquido
segun me dijo mi padre con el coche encendido se va el pedal abajo pero con el apagado no
gracias de todas formas!!!
a ver si le paso a alguien mas y me cuenta su experiencia

[revija]

haber si se te ha jodido la bomba de frenos.

[mrfrank]

Con el motor apagado el servofreno no funciona así que el pedal se pone duro, es natural, pero eso no implica que el sistema de frenos funcione correctamente cuando enciendes el motor.

Me inclino por estas hipótesis:

1- No hay suficiente nivel de líquido de frenos en el circuito.
2- No has bombeado después de poner el líquido (como te decían más arriba, pisar repetidamente el pedal de freno hasta que se ponga duro, esto es porque cuando cambias las pastillas, la presilla que va aproximando estas al disco según se van desgastando se ponen al punto más abierto y pisando contínuamente consigues que se pongan en su posición adecuada).
3- Como te decían más arriba, se te ha estropeado la bomba de sistema de frenado.

Saludos.

[meganenait]

gracias voy a volver a revisar todo eso
gracias por el aporte

[jinjinato]

Con el motor apagado el servofreno no funciona así que el pedal se pone duro, es natural, pero eso no implica que el sistema de frenos funcione correctamente cuando enciendes el motor.

Me inclino por estas hipótesis:

1- No hay suficiente nivel de líquido de frenos en el circuito.
2- No has bombeado después de poner el líquido (como te decían más arriba, pisar repetidamente el pedal de freno hasta que se ponga duro, esto es porque cuando cambias las pastillas, la presilla que va aproximando estas al disco según se van desgastando se ponen al punto más abierto y pisando contínuamente consigues que se pongan en su posición adecuada).
3- Como te decían más arriba, se te ha estropeado la bomba de sistema de frenado.

Saludos.

Mejor explicado imposible. Comprueba el nivel de la botella a ver si te ha bajado. Espero que no te hayas dejado ninguna tuerca suelta y esté tirando el líquido...

[er_miki_0]

Digo de antemano que hablo desde mi experiencia y sin tener mucha idea:

Mira, a mi me cambia las pastillas normalmente mi hermano que es mecanico, la ultima vez que me las cambio fue un cambio rapido y tuve que coger yo el coche nadamas cambiarlas, me dijo que fuera con mucho cuidado a unas calles de al lado que estan sin urbanizar todavia y que pegara unos cuantos frenazos de emergencia ( frenazos muy fuertes) la verdad esque me acojone porque las primeras 2 o 3 veces no frenaba una mierda, pero al quinto o sexto frenazo fuerte el coche ya empezo a frenar en condiciones, y tanto que casi me hice daño y to con el cinturon, jeje, asique alomejor simplemente tienes que hacer eso.

[mrfrank]

Digo de antemano que hablo desde mi experiencia y sin tener mucha idea:

Mira, a mi me cambia las pastillas normalmente mi hermano que es mecanico, la ultima vez que me las cambio fue un cambio rapido y tuve que coger yo el coche nadamas cambiarlas, me dijo que fuera con mucho cuidado a unas calles de al lado que estan sin urbanizar todavia y que pegara unos cuantos frenazos de emergencia ( frenazos muy fuertes) la verdad esque me acojone porque las primeras 2 o 3 veces no frenaba una mierda, pero al quinto o sexto frenazo fuerte el coche ya empezo a frenar en condiciones, y tanto que casi me hice daño y to con el cinturon, jeje, asique alomejor simplemente tienes que hacer eso.

No es necesario hacer eso. Con el motor a ralentí das varios pisotones al freno hasta que se pone duro, así no tienes que llevarte ese "cinturonazo" innecesario.

Saludos.

[MasterMegane]

yo no soy mecanico pero cambie pastillas mas veces y nunca me paso eso! ya lo purgado muchas veces y me lo purgo mi padre,mi suegro y yo y ya no tiene aire el circuito
tampoco parece que pierda liquido
segun me dijo mi padre con el coche encendido se va el pedal abajo pero con el apagado no
gracias de todas formas!!!
a ver si le paso a alguien mas y me cuenta su experiencia

Vete a un taller donde tengan máquina de vacío y que allí te cambien de nuevo el líquido de frenos porque tienes aire dentro, no lo dudes.

Los coches con sistema ABS no pueden purgarse usando el antiguo método porque así no eliminas las posibles burbujas que hayan podido derivarse a la unidad hidráulica del ABS.

Saludos.

[er_miki_0]

Digo de antemano que hablo desde mi experiencia y sin tener mucha idea:

Mira, a mi me cambia las pastillas normalmente mi hermano que es mecanico, la ultima vez que me las cambio fue un cambio rapido y tuve que coger yo el coche nadamas cambiarlas, me dijo que fuera con mucho cuidado a unas calles de al lado que estan sin urbanizar todavia y que pegara unos cuantos frenazos de emergencia ( frenazos muy fuertes) la verdad esque me acojone porque las primeras 2 o 3 veces no frenaba una mierda, pero al quinto o sexto frenazo fuerte el coche ya empezo a frenar en condiciones, y tanto que casi me hice daño y to con el cinturon, jeje, asique alomejor simplemente tienes que hacer eso.

No es necesario hacer eso. Con el motor a ralentí das varios pisotones al freno hasta que se pone duro, así no tienes que llevarte ese "cinturonazo" innecesario.

Saludos.

yo hice eso porque me dijo que lo hiciera asi, que pulsando repetidas veces el freno en parado a relenti luego no frenaba bien durante las primeras frenadas y que para asegurar y no llevarme ningun suto lo hiciera asi.. ya dije que no tengo mucha idea jeje,

[lunyy]

mira aver si tienes aire en el circuito de frenos

[meganenait]

gracias por las respuestas
pregunte a un amigo que curra en renault y me dijo que andando con el que fuera con el pie apoyado en el freno para que asentaran las pastillas
gracias de nuevo

[jinjinato]

gracias por las respuestas
pregunte a un amigo que curra en renault y me dijo que andando con el que fuera con el pie apoyado en el freno para que asentaran las pastillas
gracias de nuevo

¿Pero durante cuanto tiempo tienes que andar con el pie apoyado en el pedal del freno??? Se te van a dar un calentón los discos que para qué!!!!

[roeya]

gracias por las respuestas
pregunte a un amigo que curra en renault y me dijo que andando con el que fuera con el pie apoyado en el freno para que asentaran las pastillas
gracias de nuevo

y que tendra que ver que asienten las pastillas con que el pedal se vaya abajo??? yo tambien opino que tiene aire el circuito y te recomiendo lo mismo que mastermegane....vete a un taller que con los frenos no se juega.

[kimiko]

gracias por las respuestas
pregunte a un amigo que curra en renault y me dijo que andando con el que fuera con el pie apoyado en el freno para que asentaran las pastillas
gracias de nuevo

No hagas eso ni loco, ya que se calentaran en exceso como ha dicho jinjin y en caso de necesidad real perderas efectividad.