gomas y detailing para el coche /repor Detallado de Megane sport pag 40

[chochi]

Cierto me salte el paso del descontaminado :P

Oks lo tendre en cuenta muchas gracias odri, mañana si el timpo acompaña espero darle duro!

[pacus]

wenas chicos, nada, comentaros que cada dia me gusta mas esta cera rapida.... http://store.carcareeurope.com/duragloss-aquawax.html  ayer lavé el coche para una boda y como iba justito de tiempo, despues de tenerlo limpito le pase con esta cera y el cambio fue espectacular, me encanta y deja un brillo extremo! un abrazo.

[fragma22]

Pacus!!!
El Aquawax es un booster magnifico y muy bien de precio que sale!!

Un saludo.

[pacus]

vaya! cada vez estoy mas contento con el! deja un acabado expectacular

[odri]

 NOVEDADES!!





Zona exterior para lavar y hacer interiores. Esta semana ponen el separador de hidrocarburos. Faltan la estructura pero no sabemos de que material va a ir, aquí obligan a poner ciertos materiales. A ver que nos dicen...
Por aquí pasarán todos los coches antes de entrar a taller y antes de la entrega. Obviamente para el centro de detallado tambien.

jejejej ya os contaré más.

El tema no está parado se están haciendo muchas cosas, pero aún no están para enseñar y otras en breve!!

Despacito pero con ritmo,  dicen de la crisis.....      pero es que lo ponen casi imposible los ayuntamientos

[mende]

vaya como vas a quedar eso, vas a ser el nuevo P. Dalton ( o como se llame) jajaja

que buena pinta tiene eso! ya sabes fotos fotos jajaja

[mende]

Bueno ya que medio medio estoy libre

Tengo el coche de un compi de clase, que se ha pillado un 406 coupe negro y lo voy a detallar completo por fuera. El coche esta tocado tocado de pintura, muuuuuuuchos rallones por los laterales (tipo a arañazos como de ir por caminos o algo y con las plantas rozar), el capot esta con muchos desperfectos, lo queria pintar, pero le he dicho que primero vamos a probar y sino que pinte el capot. Luego el paracas delantero tiene varios rotos, que tambien se los arreglaré, cosiendo con bridas y luego soldando por detras, pintarselo, no creo que me heche palante, ya que no tengo sitio para pintar algo asi de grande.

Mis dudas es para el capot y para los arañazos que tiene por los laterales, mis pulimentos son los menzerna que venian con la ez. Probare con el de corte en el capot y veré que saca y que no saca. Me da respeto porque debe de tener poco grosor de laca, asique probaré en algun trozo pequeño, alguna recomendacion? he pensado en probar el s3 de school que parece que hace bastante milagros, pero antes probaré mañana con menzerna.

tengo que pedir a ccp, varias cosas (espuma revolution, valet pro snow foam, car pro el del vaho, cinta 3m, autosol, bh desengrasante, cepillos neumaticos, fk 108, lijas, y queria también black hole y el que dijo odri para claros que no recuerdo el nombre.

Vaya tocho, pero principalmente quiero consejos de lijar y luego pulir, aunque todo probaré en una zona pequeña, pero quiero quedarle el coche perfecto o lo mas perfecto posible, no solo por ser compi/gran amigo de la universidad, sino porque su tio (el que le ha buscado el coche) es compra-venta y suele llevar los coches a un taller a que se lo pinte o pulan y si ve un buen resultado puede que me diga que se los prepare yo.

Un saludo!!!!!

[odri]

 Si claro ya quisiera Paul Dalton jejejeje

  Lo que consigas sacar va a depender de la pulidora, tus pulimentos te van a valer para eso. Con la orbital estás más limitado y para sacar marcas de lija con orbital... no es imposible pero tiene tela.  Yo compraría tambien un pad de lana para tener más corte.
Donde hay muchos desperfectos (otra cosa es que falte pintura) puedes pasar una trizact 3000.
El s3 es muy bueno,   me falta problarlo con su pad y  tambien es bueno a mano.

El glaze era el clearkote vanilla moose

[fragma22]

Vaya Odri, ampliando instalaciones!!!!
Muy bien compañero, te esta quedando un taller de lujo!!!! Y ahora con los bañitos de espuma!!!

El pad de lana, Mende tiene orbital, creo que con las orbitales no van muy bien los pads de lana, son mas para rotativas no??

Saludos.

[odri]

 Exacto!! Bañitos de espuma, recuerda que somos la ciudad de las termas jeje
 
Las obras estaban previstas desde el principio, lo que pasa es que no nos ponen más que trabas. Pero tranquilos que tengo una jugada preparada que le va a romper la cintura al ayuntamiento jeje. Ya os lo diré, os vais a sorprender. Para mi lo que queda es lo mejor.
 
Cierto los pads de lana son para rotativa, no están pensados para el movimiento excentrico. Pero no pasa nada por pasar un pad de lana de pelo muy corto y despues otro paso de corte con pad de corte. También teneis los pads de School concepts + s3 gold, ganan en corte a menzerna (en orbital)

[mende]

Si claro ya quisiera Paul Dalton jejejeje

  Lo que consigas sacar va a depender de la pulidora, tus pulimentos te van a valer para eso. Con la orbital estás más limitado y para sacar marcas de lija con orbital... no es imposible pero tiene tela.  Yo compraría tambien un pad de lana para tener más corte.
Donde hay muchos desperfectos (otra cosa es que falte pintura) puedes pasar una trizact 3000.
El s3 es muy bueno,   me falta problarlo con su pad y  tambien es bueno a mano.

El glaze era el clearkote vanilla moose

pues la pulidora es la ez de 500. Pad de lana compre uno de los grandes, que use para los faros y no note nada, quizas aplique poco producto o por ser en los faros no vi resultado.
Sobre el trizact, las de CCP valen? Porque de esas si tengo de 2000, 3000 y 4000 de las de 77.
Me he planteado pillar la de CCE la rotativa de 55€ ( lo mismo es una locura comprar otra maquina) pero todos los lios estos me gustan demasiado y no creo que los deje de hacer, porque la otra rotativa que hablaba por el foro detailer.es (nose si alguno lo ha visto) que tambien era por 60 € decian que iba bastante bien y que era como la makita o la dodo. Tambien me intera la rotativa por aprender a usarla, y que te ahorra mucho trabajo que con la orbital parece que no  avanzas a veces.
Sobre lo del s3 he visto bastante buenos comentarios, pero ya que lo pillas tambien pillas el pad para es pulimiento. Y la put*d* es que iba hacer pedido en CCP, pero la pulidora es por ejemplo de CCE y luego el vanilla moose y el s3 lo tienen agotado, y el black hole no lo tienen. Por lo que me tocará pedir a ambos sitios arghhh

Si veis por youtube o algun sitio, algun video paso a paso, del tema de lijar arañazos y lijar y ver los resultados, me ayudaría. He visto alguno de 3m, pero lijan  y pintan...por lo que no me vale


odri,  cuando acabes las obras, como te lo vas a pasar, y una gran ventaja tener todo asi, que no tengas que estar de un lado para otro, o moviendo los trastes y demás

[fragma22]

Bueno compañeros,
El otro dia tube un percance con un cable de acero que estaba colgado en unos arboles en un camino hacia la casa de unos amigos y al maniobrar no lo vi y lo toque con el piloto trasero. Rsultado, piloto rayado en todo su largo.
Hoy lo he solucionado con un taladro a modo de pulidora rotativa, 2 pasadas con boina de lana y Menzerna Fast Gloss, 2 con esponja de corte y Menzerna Fast Gloss y acabado con 1 pasada de Meguiars Plast X y esponja suave.
Luego una pasadita de Poorboys White Diamond y sellado con Finish Kare 1000P.

Las fotos son muy malas, pero algo se ve.

Asi estaba:



Y asi ha quedado:





Un saludo.

[fragma22]

Mende este video de 3M lijan y pulen: http://www.youtube.com/v/ggp0yaiYgFo&hl=en&fs=1&rel=0&autoplay=1
Miratelo si no te sirve ya miramos mas.

Un saludo.

[odri]

En este otro hacen un wet sanding completo http://www.youtube.com/watch?v=m31kkZX7e70

Mende esas lijas te valen igual si son las Mirca ya traen acolchado si son las otras ponles un interface de esuma.
Mi consejo es que si tienes la ez de 500w no metas menos de lija 3000 o habrá marcas que no quites.
si te metes en el tema de la pintura te va a hacer falta una rotativa si o si para los descuelgues o para matar un corte.

No sé si tienen lo que buscas pero en Autocare están con un 25% de descuento y trabajan school.

No sabes que ganas tengo de acabar de una vez, están saliendo muchas complicaciones. Avanzas una casilla y retrocedes 2

[odri]

 Buena recuperación Fragma, ¿qué tal la experiencia con el taladro? Por los resultados buena, no? jeje

Al final has probado tu primero el PlastX como último paso en faros, ¿que opinas mejor, igual o peor que un pulimento para pintura?

Un saludo

[mende]

Mende este video de 3M lijan y pulen: http://www.youtube.com/v/ggp0yaiYgFo&hl=en&fs=1&rel=0&autoplay=1
Miratelo si no te sirve ya miramos mas.

Un saludo.

gracias fragma,
este no lo habia visto y mas o menos  ya estoy convencido de hacerlo.

si tienes alguno mas visualizado, subelo jaja


el piloto ha quedado mejor que nuevo!!!!!

[mende]

En este otro hacen un wet sanding completo http://www.youtube.com/watch?v=m31kkZX7e70

Mende esas lijas te valen igual si son las Mirca ya traen acolchado si son las otras ponles un interface de esuma.
Mi consejo es que si tienes la ez de 500w no metas menos de lija 3000 o habrá marcas que no quites.
si te metes en el tema de la pintura te va a hacer falta una rotativa si o si para los descuelgues o para matar un corte.

No sé si tienen lo que buscas pero en Autocare están con un 25% de descuento y trabajan school.

No sabes que ganas tengo de acabar de una vez, están saliendo muchas complicaciones. Avanzas una casilla y retrocedes 2

joder como queda el portón!

si los mirca tengo, ya estoy viendo que la ez se esta quedando corta, que te parece la de CCE por ese dinero? Es que gastarme una pasta en otra, con lo de productos que tengo que volver a pillar ahora.
Lo que quería era pedir todo a un mismo sitio, pero va a ser imposible jaja voy a ver que tiene en autocare

es normal que estes ya deseando tener todo listo, bueno si dices que los tienes medio pillados para que te dejen, perfecto! Porque tal y como esta todo y que pongan pegas...

sigue currandote fotos!!!!! jajaja

[fragma22]

Buena recuperación Fragma, ¿qué tal la experiencia con el taladro? Por los resultados buena, no? jeje

Al final has probado tu primero el PlastX como último paso en faros, ¿que opinas mejor, igual o peor que un pulimento para pintura?

Un saludo

Gracias Odri,
Con el taladro bien, pero tienes que trabajar muy recto y bien sujeto o empieza el efecto "peonza" pero los resiltados muy buenos. La boina de lana me suelta muchisimo pelo, es normal?? o es mala, no tiene marca, las tenia de hace muchos años.

El Plast X muy bien, se trabaja muy bien, deja un brillo muy limpio en el piloto rojo, pero mas o menos diria que igual que un paso de acabado, no veo mucha diferencia.

Un saludo.

[fragma22]

Mende este video de 3M lijan y pulen: http://www.youtube.com/v/ggp0yaiYgFo&hl=en&fs=1&rel=0&autoplay=1
Miratelo si no te sirve ya miramos mas.

Un saludo.

gracias fragma,
este no lo habia visto y mas o menos  ya estoy convencido de hacerlo.

si tienes alguno mas visualizado, subelo jaja


el piloto ha quedado mejor que nuevo!!!!!

Gracias Mende,

La pulidora de CCE por ese precio esta muy bien. Si no es para uso profesional seguro que va estupenda. CCE no suele vender cosas malas, asi que yo la compraria tranquilo.

Saludos.

[odri]

joder como queda el portón!

si los mirca tengo, ya estoy viendo que la ez se esta quedando corta, que te parece la de CCE por ese dinero? Es que gastarme una pasta en otra, con lo de productos que tengo que volver a pillar ahora.
Lo que quería era pedir todo a un mismo sitio, pero va a ser imposible jaja voy a ver que tiene en autocare

es normal que estes ya deseando tener todo listo, bueno si dices que los tienes medio pillados para que te dejen, perfecto! Porque tal y como esta todo y que pongan pegas...

sigue currandote fotos!!!!! jajaja

  Queda de vicio! En breve se lo tengo que hacer a un Fiesta entero, ya haré reportaje.
La pulidora la veo bien, el cuerpo es exactamente igual que el de la makita. El precio de la Makita es porque  es electrónica y el peso está muy bien repartido. La puedes llevar por el cable sin que se vuelva loca.  Vigila el calor para darle descanso si eso.
Joder es que podía estar todo hace meses y nada, pero les preparo una sorpresita...