problema luces clima y mechero

[nederlines]

muy wenas pues buscando un positivo despues de contacto, para mi briko de los relojes de presión, algo hizo corto y en vez de saltar el fusible q tenía colocado en el cable positivo ha saltado otro o eso espero... ya q ni me iluminan las luces del climatizador... las aspas y los botones de aire frio calor y la seleccion de zonas para climatizar , junto con la luz del mechero .. se me han ido al carajo... a ver si alguien me puede echar una mano pleasee

[.sEbAs.]

buenas! a mi eso me pasó, es un fusible de los que estan en el motor.

me habia quedado sin luces cortas, sin luces en el aire acondicionado y sin la luz del mechero.

saludossss

[nederlines]

ole ese sebas mu wena osea pasando por renault pa q me lo cambien jajajajjaja muxas gracias fiera .. yo menos mal q llevo xenon y funciona sin problemas ... pero vamos q si me lo llego a cargar mama mia... jajajja

[xander]

toma neder......mirate este post que es la leche y sin pasar por la ruinault!!!!

http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,28776.0.html

[nederlines]

lo habia visto pero parece liosoo .. aun asi ya veré si saco tiempo q es el problema... muxas gracias trons

[.sEbAs.]

de nada!!

por cierto me he equivocado al decir las cortas, me referia a las de posición.

saludos!!

[xander]

neder....en desmontar la bateria,la UCH y lo de los fusibles....no tardas mas de 5 minutos......y en hacerlo,pues otros pocos minutos...jejejej

vamos....entre que sacas herramientas,lo haces y vuelves a montar no tardas mas de 30 minutos...

[nederlines]

de nada!!

por cierto me he equivocado al decir las cortas, me referia a las de posición.

saludos!!

pues mañana me fijo tio q el xenon va wai pero las cortas ni me fije...

[nederlines]

neder....en desmontar la bateria,la UCH y lo de los fusibles....no tardas mas de 5 minutos......y en hacerlo,pues otros pocos minutos...jejejej

vamos....entre que sacas herramientas,lo haces y vuelves a montar no tardas mas de 30 minutos...

ostii tron jajajajja q es q se me suelen complicar las cosas de mu malaa maneraaa miedo me da jajajajjajaja

[Dj_Nick]

Antes de pasar a los fusibles del motor, supongo que habrás mirado los de debajo del volante.

La explicación a que se te haya ido ese y no el que has puesto aereo es porque has hecho el corto delante del aereo, por lo que al estar la línea abierta al final (no hay nada detrás que provoque el corto) salta el de menor amperaje y más cercano al cortocircuito.

[jinjinato]

neder....en desmontar la bateria,la UCH y lo de los fusibles....no tardas mas de 5 minutos......y en hacerlo,pues otros pocos minutos...jejejej

vamos....entre que sacas herramientas,lo haces y vuelves a montar no tardas mas de 30 minutos...

Este joío Neder siempre liándola... está visto que los cables y tú no se quieren nada...
A ver Neder, la primera regla es que el cable rojo y el negro se llevan muuuu mal, no los juntes que no se quieren nada. ¿ok??? 

Por otro lado, Xander compi, que este cabrito lleva un motor 2.0 turbo a gasolina. Tiene bastante más para desmontar jejejeje, no es tan fácil en ese motor pues no tiene nada que ver con nuestros dieseles jejejeje, Déjale que se lo hagan ver que como se ponga a desmontar incendia el coche, fijo!!!

Saludos 

[nederlines]

jajajajaja ... +1 jinji jajajjajajajjaja... na tranki creo q lo voi a intentar ya q mirando la zona es parecida al del briko o eso creo... si no siempre kedará la grua jajajjajajajaja

[nederlines]

oye alguna manera de comprobar si me he cargao algun reloj?? desde casa en principio ya q el coche hasta q no le cambie el fusible no tiene + despues de contacto en el mechero.. creoo....

[Dj_Nick]

Desmontarlos y llevártelos a casa para probar con una fuente doméstica.

Si no les has invertido la polaridad, no creo que hayan sufrido daños.

[nederlines]

pues en principio no la he invertido.. lo unico q el corto del fusible se me izo por q se tocaron dos cables... y no se cuales.. lo de los fusibles del interior si q los habia mirado y estaban todos bien, asi q como dijo un forero q a el con los mismos sintomas era un fusible de la zona motor.. pos me he inclinado por esa opcion..

en casa tengo una batería de 12V de una mesa de arranke de Rc... simplemente juntando sus positivos y negativos, con los de los relojes debería funcionar?

[nederlines]

pues he probado y ni si inmutan los relojes .. se han muerto me da a mi...

[Dj_Nick]

¿La batería tiene carga?

[nederlines]

sip tio marca 12,45v el polimetro.. me da q se han ido los dos relojes... me va tocar abrirlos jueee weno e ir pidiendo otros joer q mala leche la electricidad tio

[Peluxe]

Mira debajo de donde llevas el boton del regulador y el esp, un fusible azul de 5A, se me peto a mi hace nada y me fallaba justo lo mismo que a ti

[nederlines]

Mira debajo de donde llevas el boton del regulador y el esp, un fusible azul de 5A, se me peto a mi hace nada y me fallaba justo lo mismo que a ti

sin falta mañana lo miro gracias por el apunte peluxe

es q yo de ahi revise varios pero no todos... ya os cuento mañana.