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mancha de aceite en la egr

Iniciado por Franmalaga, 04 de Enero de 2011, 00:04:09

Franmalaga

hola compañeros el domingo cambiando los calentadores observe que la egr tenia mancha de aceite y lo que habia debajo tambien, no era fresco ya que tenia la textura a simple vista de estas entre seco y humedo, a que puede ser debido que es lo que puede estar ocurriendo?,

PD: para informacion mi motor es un 1.5 dci 80cv del 2003 un cofort dynamic

jinjinato

Yo apostaría por la junta metálica de la EGR que la tienes mal. Podrías empezar por ahí.
Cuesta unos 4 € y tienes que quitar y poner la EGR para cambiarla.

Saludos.
No importa quienes somos, se nos conoce por nuestros actos.

Franmalaga

Cita de: jinjinato en 04 de Enero de 2011, 07:32:35
Yo apostaría por la junta metálica de la EGR que la tienes mal. Podrías empezar por ahí.
Cuesta unos 4 € y tienes que quitar y poner la EGR para cambiarla.

Saludos.
ok entonces aprovecharia para limpiarla, pero si no fuese eso que podria ser?

jinjinato

Pues tendrás que abrir la EGR para averiguarlo. Eso si, ten preparada la junta porque de todas maneras lo recomendable es ponérsela nueva.

Saludos.
No importa quienes somos, se nos conoce por nuestros actos.

Franmalaga

#4
ok entonces porque uno del foro me ha dicho que cuide el turbo que eso es de holgura que tiene la turbina y engrasa de mas?
me lo han dicho en el post de cambio de calentadores
http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,32103.0.html

jinjinato

Cita de: Franmalaga en 04 de Enero de 2011, 21:38:25
ok entonces porque uno del foro me ha dicho que cuide el turbo que eso es de holgura que tiene la turbina y engrasa de mas?
me lo han dicho en el post de cambio de calentadores
http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,32103.0.html

Pues no se amiguete. Yo ya te he dicho que apostaría por ello, pero sin verlo no lo se. Si hay exceso de aceite en la admisión habría que averiguar el porqué de ello. Si tiene holguara la turbina del turbo, vete preparando el bolsillo.

Saludos.
No importa quienes somos, se nos conoce por nuestros actos.

Franmalaga

#6
Cita de: jinjinato en 04 de Enero de 2011, 21:42:23
Cita de: Franmalaga en 04 de Enero de 2011, 21:38:25
ok entonces porque uno del foro me ha dicho que cuide el turbo que eso es de holgura que tiene la turbina y engrasa de mas?
me lo han dicho en el post de cambio de calentadores
http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,32103.0.html

Pues no se amiguete. Yo ya te he dicho que apostaría por ello, pero sin verlo no lo se. Si hay exceso de aceite en la admisión habría que averiguar el porqué de ello. Si tiene holguara la turbina del turbo, vete preparando el bolsillo.

Saludos.

descarto totalmente el turbo poque funciona a la perfecccion y nada de sonidos raros o solplidos raros y ademeas siempre sea cuidado muchisimo y respetando tiempo de enfriamiento y salidas en frio

tambien vi que una de las abrazaderas no estaba bien puesta es una abrazadera que puse en uno de los tubos por el que circula aceite por que le note que perdia aceite por ai asin que las volvi a colocar bien introduciendo mejor el tubo y a la vez apretando de nuevo la abrazadera

he de decir que el coche ya tiene 160000km y cumplira en verano 8 años

ferdinandus

Hola Franmalaga,

Te he contestado en el post de los calentadores.

Saludos.
Megane II 5P Fase I- 1.5 dCI-100cv R/L- Verde Limón + clima + pioneer deh-p55bt-interface mando-pantalla. LLantas Nervasport.

Franmalaga

bueno tengo novedad, hoy e estado de revision en la renault y me han mirado esto, y nada de turbo, ni nada, son vapores de aceite del tubito de presion del turbo, nada malo y nada de señal de que se rompa el turbo, eso si me ha comentado una forma de anular egr y de cambiar refrigerante, ademas tengo tambien que cambiar el silenblock del escape

jinjinato

No importa quienes somos, se nos conoce por nuestros actos.

Franmalaga


jinjinato

Pues anular EGR, cambiar anticongelante y sustituir el taco escape.
No importa quienes somos, se nos conoce por nuestros actos.

Franmalaga

#12
eso lo hago yo, el de la renault me lo explico de como hacer cada cosa, tambien me comprobo la bateria porque sigo teniendo problemas de arranque y cual fue la sorpresa? pues que estaba a 0A puff y eso que arranco, y el de la renault me pregunto que como ha podido arrancar, y cuando vio la marca de bateria que no era renault me dijo que era porque la bateria no era de renault que si no una vez que esta agotada no arranca

por cierto es un chaval que esta en el foro de megane 2 sport

jinjinato

Estupendo entonces, eso que te ahorras.
No importa quienes somos, se nos conoce por nuestros actos.

Franmalaga

Cita de: jinjinato en 09 de Enero de 2011, 19:01:33
Estupendo entonces, eso que te ahorras.

la verdad es que si porque cuando le dije que me costaron los 4 calentadores 44€, se quedo sosprendido