Noticias:

Colaboración con el Club
Como sabéis, este Foro sobrevive gracias a la colaboración económica de muchos de vosotros, los Colaboradores. Si quieres pertenecer a este grupo y ayudar al Club, visita este ENLACE.
Podeis haceros Socios Colaboradores directamente desde vuestro Perfil, en Acciones>Suscripciones de pago.

Menú Principal

El coche se me cala en punto muerto

Iniciado por navarro1990, 06 de Diciembre de 2010, 02:57:26

navarro1990

La cosa es esta, hace unas semanas el coche se me paro. no me volvio a suceder en dos o tres semanas. Hasta que hace dos semanas se me paro  unas cuatro veces fui a mi mecanico de confianza y me pregunto haber si le abia echado gasolina en el¨´ sabeco de durango´´ le conteste que si y me dijo que cortaban la gasolina con agua. Acto seguido me acerque a otra gasolinera y le eche gasolina . El coche no se me volvio a parar asta ayer que se me paro un  par de vezes y no lo a vuelto a hacer ¿que puede ser?

supervegeta10

pues que sigues con agua en la gasolina por lo que me cuentas, ve y llena el deposito con gasolina buena
Megane 1.5 DCI 82 cv 3p Negro Nacrado Confort Dynamique.  Pegata del Club y de F1 Team Aleron Megane Sport, Cargador CD. 155.000 km 13 años

<img src=\"http://www.danasoft.com/sig/SuperVegeta1.jpg\">

mrfrank

No creo que sea la gasolina. Para mí que tienes fastidiado el captador de punto muerto. Haz una búsqueda en el foro y encontrarás un montón de información al respecto.

Lo de la gasolina me suena más bien a una excusa de tu mecánico para quitarse un muerto de encima por no tener ni idea de qué puede pasarle al coche. Si la gasolina lleva mucho agua, directamente no arranca.

Saludos.
Renault Megane Sedan 1.9dCi 120CV Confort Dynamique + Climatizador + Pintura Metalizada (julio 2005)

.sEbAs.

A mi cuando me pasaba eso era por el captador de arbol de levas.



Renault Megane II 1600 16v Gris holograma.

.sEbAs.

Por cierto si resulta ser eso busca un brico que hay de como cambiarlo. Es muy facil a mi en su momento me toco pagar xq no lo sabia hacer.



Renault Megane II 1600 16v Gris holograma.

navarro1990

Ok muchisimas gracias mañana lo llevo al mecanico . Lo que pasa ahora es que se me a encendido el chivato de antipolucion ¿tiene algo que ver?

revija

si se te enciende la luz de service y el icono del motor seguramente tengas la válvula egr sucia.

MeGane16v

Cita de: revija en 13 de Diciembre de 2010, 09:04:49
si se te enciende la luz de service y el icono del motor seguramente tengas la válvula egr sucia.


es gasolina no gasoleo.... no tiene valvula egr

navarro1990

Ya he estado en el mecanico, y en  la maquina de diagnosis  daba el error como sensor de arbol de levas .¿que es y cuanto me puede costar? agradeceria una respuesta rapida ya que mañana lo llevo al mecanico

jinjinato

Si no me equivoco es esto:



Ahí tienes su precio.

Saludos.
No importa quienes somos, se nos conoce por nuestros actos.

navarro1990

yo tambien creia que era el captador pero deben ser cosas diferentes segun me a dado a entender el mecanico .Aunque no lo se ,gracias de todos modos

navarro1990

Hoy al sacar el coche del mecanico el coche iva bien, pero pasadas unas horas se me a empezado a parar otra vez. La cosa es que el problema parece intermitente puede estar sin pararse tres dias como luego pararse 10 veces seguidas, la diagnosis decia que era fallo de sensor de arbol de levas lo e cambiado y nada ¿Que mas puede ser?

MasterMegane

Cita de: navarro1990 en 24 de Diciembre de 2010, 02:16:59
Hoy al sacar el coche del mecanico el coche iva bien, pero pasadas unas horas se me a empezado a parar otra vez. La cosa es que el problema parece intermitente puede estar sin pararse tres dias como luego pararse 10 veces seguidas, la diagnosis decia que era fallo de sensor de arbol de levas lo e cambiado y nada ¿Que mas puede ser?

Si el coche se sigue calando tras poner nuevo el captador del árbol de levas, deberías preguntar al taller si han puesto nuevo también el ramal eléctrico que le une a la instalación del coche y que no es otra cosa que un cable accesorio con un terminal que sustituye al de origen.

Si lo han puesto, entonces el fallo proviene del captador del punto muerto superior, lo más probable, pero yo no dejaría de medir la presión de la bomba de alimentación no sea que la gasolina esa de la que hablas se haya cargado este elemento.

No te queda otra que ir al taller y que miren la presión de inyección en rampa y si ésta es correcta,que pongan nuevo el captaador del que te hablo y que ya te habia dicho mrfrank.

Ya nos dirás. Saludos
Megane 1.6 16V 2005 Luxe Privilege con llantas Superturismo 16", Parrot CK3100 LCD OEM

navarro1990

el lunes voy a que me lo miren. Este foro es de gran ayuda