Avisos/avistamientos coches tráfico camulados radares. Descargas y actualización radares pag.1

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edito con la actualización de los últimos avisos.

28 de Julio 2011

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edito con la actualización de los últimos avisos.

23 de Agosto 2011

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LA ACTUALIZACIÓN AFECTA SÓLO A   SYGIC  Y  TOM TOM

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edito con la actualización de los últimos avisos.

04 de Septiembre 2011

como siempre, en pag..- 1

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edito con la actualización de los últimos avisos.

18 de Septiembre 2011

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edito con la actualización de los últimos avisos.

25 de Septiembre 2011

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Esta tarde...otro "camuflado" en Málaga:
peugeot 307 azul, lunas tintadas, antena radio normal...y la de la emisora megapequeña delante       - 8605 CPY -






Lo seguí desde la Avda. Valle Inclán  hasta la altura del Palacio de Congresos, en la A-7. Ahí ya lo adelanté y seguí mi camino.

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02 de Octubre2011

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actualización de los últimos avisos.

16 de Octubre2011

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Tres nuevos radares de tramo en Madrid, A Coruña y Zaragoza
FUNCIONARÁN A PARTIR DEL PRÓXIMO 9 DE ENERO


La Dirección General de Tráfico (DGT) va a poner en marcha tres nuevos radares de tramo en los túneles de Guadarrama (Madrid), Sartego (A Coruña) y la circunvalación de Zaragoza, aunque hasta el 9 de enero no comenzarán a multar a los vehículos que excedan la velocidad máxima permitida.

La Dirección General de Tráfico (DGT) va a poner en marcha tres nuevos radares de tramo en los túneles de Guadarrama (Madrid), Sartego (A Coruña) y la circunvalación de Zaragoza, aunque hasta el 9 de enero no comenzarán a multar a los vehículos que excedan la velocidad máxima permitida. Ya se anunció hace algún tiempo desde el gobierno saliente la llegada de nuevos radares a nuestras carreteras.

Durante el primer mes de funcionamiento, los conductores que sean detectados por encima de los límites de velocidad únicamente recibirán una carta informativa, comunicándoles que han cometido una infracción captada por un radar de tramo.

En Madrid, el nuevo radar está ubicado en el túnel III de Guadarrama, en la Autopista del Noroeste AP-6, sentido a la capital, en un tramo de 8 kilómetros y con velocidad limitada a 100 kilómetros por hora.

El dispositivo de A Coruña está instalado en Fene, en el túnel do Sartego de la Autopista del Atlántico AP-9, en sentido Ferrol. El tramo controlado es de 1.231 metros y la velocidad máxima es de 90 kilómetros por hora.

En Zaragoza, está en la circunvalación de Zaragoza, Z-40. Se trata de un recorrido a cielo abierto en su totalidad, de algo más de 3 kilómetros, con una velocidad limitada a 120 kilómetros por hora entre los puntos kilométricos 26,600 a 29,700.

Según la DGT, el objetivo principal  de estos radares es regular la velocidad en aquellos tramos de carretera en los que la seguridad está más comprometida, como son los túneles, viaductos o circunvalaciones de ciudades, con alta densidad de vehículos.

Ya existen en funcionamiento desde diciembre de 2010 dos radares de este tipo: en el túnel II de Guadarrama sentido A Coruña y en el túnel de Torrox (Málaga), en la Autopista del Mediterráneo, A-7, en sentido Barcelona.


¿Cómo funciona un radar de tramo?
Cuenta con dos cámaras instaladas al comienzo y al final del tramo, capaces de registrar con gran precisión tanto la matrícula como la hora exacta de paso del vehículo. Con una sencilla operación matemática, el radar calcula la velocidad media mantenida por el vehículo en cuestión y, si es superior a la fijada en el tramo, realiza una fotografía del infractor y la remite por fibra óptica al centro de gestión de multas de tráfico de León. De nada sirve cambiarse de carril o frenar justo antes de la cámara instalada al final del tramo controlado, ya que el dispositivo calcula la velocidad media, y no a la que se circula en ese momento.

Fuente

[Dj_Nick]

Comento un par más que he visto estas últimas semanas:

Megane II 5 puertas gris, en la vía lateral de la A-5 de entrada a Xanadú y Arroyomolinos, sentido Navalcarnero, escondido tras los setos de la izquierda AQUÍ ántes de coger ya la salida a la carretera de Arroyomolinos.

Megane II sedan gris, en el primer túnel de la M-50 en Boadilla del monte, sentido A-6 > A-5 escondido AQUÍ.

Y la monovolumen habitual con todas las serigrafías en el segundo tunel en el mismo sentido, AQUÍ.

[Amenophis]

 Parece que hat algun problema con los enlaces de la primera pagina para descargar los radares para nuestro gps.

¿alguien sabe algo?

[PeRi]

Os dejo aqui una cosa que me he encontrado por ahi:

En 2012, los radares van a estar más activos que nunca: La DGT espera una recaudación de 500 millones de euros, y el Ayuntamiento de Madrid, ¡175.000 millones! Estate atento cuando pases por estos puntos.

En toda España existen más de 1.200 radares instalados en carreteras y ciudades. La DGT cuenta con unos 600 radares fijos y 286 móviles -la mayoría de estos últimos colocados en coches patrulla-. Por su parte, el servicio de tráfico catalán y el departamento de tráfico del País Vasco -que tienen transferida esta competencia- disponen de, al menos, otros 180. Y, a ellos, hay que sumar los aproximadamente 170 de las grandes capitales -Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia...-.

El inconveniente para los conductores es que estos radares no siempre están señalizados -por Ley no es obligatorio; aunque para evitar que se considerasen 'recaudatorios', la DGT decidió informar dónde estaban sus radares fijos-. Además, en muchas ocasiones, los agentes colocan los radares móviles detrás de postes, marquesinas, quitamiedos... para pillar desprevenidos a los conductores más despistados. Además, en muchas ocaciones, la distracción de los conductores hace que sean multados por radares móviles, colocados en un punto concreto durante, por ejemplo, una semana, durante varios días... ya que la sanción no les llega por correo a casa hasta un mes y medio después.

Y no sólo eso, tanto la DGT como las policías municipales están incorporando a su flota de radares aparatos de última generación, que usan un haz láser para detectar la velocidad, imposible de detectar por cualquier antiradar del mercado -cuando te avisan de su presencia... ya te han hecho 'la foto'-. Y lo peor: este año tanto ayuntamientos como la DGT tienen previsto recaudar por multas de tráfico, al menos,el pasado. Sirva como ejemplo, que el Ayuntamiento de Madrid tiene previsto recaudar 180 millones de euros en sanciones de tráfico.


*NOTA IMPORTANTE: En País Vasco (Ertzaintza) y Cataluña (Mossos) se aplica un baremo distinto a la DGT en el margen de error de los radares.


    DGT (Guardia Civil de Tráfico): 10% sobre la velocidad permitida. -sanción en autovía/autopista desde 132 km/h)
    País Vasco (Ertzaintza): 5 km/h hasta 100 km/h y 6 km/h a partir de 100 km/h. -sanción en autovía/autopista desde 126 km/h)
    Cataluña (Mossos): 4 km/h hasta 100 km/h y un 4% a partir de 100 km/h. (sanción en autovía/autopista desde 125 km/h)



Qué cinco tipos de radares encontrarás en España:


    De pórtico: Son fijos y están colocados en autovías y autopistas: en los pórticos, paneles informativos... Normalmente 'cazan' a los vehículos que circulan por el carril izquierdo.

    De tramo: Son los últimos que han entrado en vigor y, mediante dos cámaras, miden la velocidad de tu coche entre dos puntos. De momento, están, sobre todo, en túneles como en la A-6, en el túnel de Guadarrama; otro en la A-7, en el de Torrox -Málaga-; en la A-7, en San Juan -Alicante-; en la AP-9, en O Sartego -La Coruña-

    De cabina: Son fijos y los encontrarás al borde de la calzada, en la mediana o, incluso, junto a paneles o pórticos -en el lado derecho de la carretera-. Los hay en autovías y autopistas, pero también en carreteras secundarias.

    De poste: Hay muy pocos, y se instalan casi siempre en las ciudades -en carretera, son residuales-. Se ubican al borde de la calzada y tienen un aspecto característico: con forma de poste y una caja encima.

    Móviles: En carretera, los encontrarás en arcenes o detrás de carteles, pasos a nivel o encima de puentes. Los Multanova y los Autovelox pueden colocarse en vehículos -los Autovelox no pueden multar desde coches en marcha-.


De cualquier forma, hay radares que son conocidos por su eficacia recaudatoria. Sirva como ejemplo, que en Girona , en la localidad de Platja d'Aro hay un radar de pórtico que pone cada día una media de 133 multas, recaudando unos 6.650 euros diarios. De hecho, en sólo cinco meses ha puesto más de 21.000 sanciones por exceso de velocidad.


Los 10 que más multas han puesto en 2011 son:


    - Ciudad Real: A-4, kilómetro 219,557. Límite de 80 km/h. Zona de curvas antes de Valdepeñas. En un mes puso 14.349 multas (12% del total).
    - Toledo: A-4, kilómetro 41,4. Límite 100 km/h. En un mes registró 12.797 multas (10,66% del total).
    - Valladolid: A-6, kilómetro 171,092, cerca de la ciudad de Rueda. Límite 110 km/h. En un mes acumuló 10.691 multas (9% del total).
    - Madrid: A-4, kilómetro 13,33. Límite de 100 km/h. En un mes impuso casi 7.000 multas (5,6% del total).
    - Madrid: A-5, kilómetro 12,07. Límite de 80 km/h.
    - Madrid: M-40, kilómetro 52,7. Límite 100 km/h.
    - Madrid: A-1, kilómetro 94 en Madrid en la bajada al puerto de Somosierra. Límite de 80 km/h.
    - Barcelona: B-23, kilómetro 10,11. Límite de 80 km/h. Sentido Madrid - Barcelona.
    - Sevilla: SE-30, kilómetro 11 en el puente del V Centenario en sentido decreciente. Límite 60 km/h.
    - Álava: AP-68, kilómetro 33 en sentido Bilbao. Límite de 90 km/h.


Fuente: AEA. Actualizado a julio de 2011 . No se contabilizan los radares urbanos, dependientes del ayuntamiento.


Qué trucos no te servirán para defenderte de los radares...

Existen rumores sobre los radares que no son ciertos y que es importante tener claros. Estos son los falsos mitos más comunes:


    - Si vas muy rápido, los radares no te 'pillan': lo cierto es que todos los radares multan hasta 200 km/h; la gran mayoría lo hacen hasta 250 km/h e, incluso, los hay que miden hasta los 320 km/h.

    - Por la noche o si hace mal tiempo, no funcionan: en realidad, los radares tienen flashes que saltan de noche y con poca luz; lo que sí es verdad es que, con lluvia intensa, algunas fotos no suelen salir bien.

    - Tampoco es cierto que los radares fijos sólo vigilen un sentido de la circulación, puesto que existen radares instalados en la mediana que sancionan en ambos sentidos.

    - Si llevas un CD en la bandeja trasera del coche, no sale la foto: sin embargo, las actuales cámaras digitales que llevan los radares son insensibles al deslumbramiento.

    - Todas las cabinas albergan un radar: en realidad, algunas cabinas tienen 'truco' y, dentro de ellas, no llevan radar (se van rotando).

    - Los radares de los helicópteros de la DGT ya multan: lo cierto es que todavía no sancionan por infracciones relacionadas con excesos de velocidad, pero se prevé que comiencen a multar durante 2012 -la DGT informará oficialmente de ello-; este tipo de radar tiene una gran precisión -puede medir la velocidad de un coche hasta a un 1 km de distancia y 300 m de altura, ya que es de origen militar-, pero aún no está homologado.



Qué hacer para que no te pille un radar...

    La solución más económica es usar un localizador de radares GPS -utilizan un sistema de posicionamiento y una base de datos para avisarte cuando te acercas a un radar fijo y a zonas donde se sabe que operan radares móviles-, cuyo precio oscila entre 99 y 200 euros. La mayoría de los navegadores también incluyen listado de radares, actualizable desde la web del fabricante o desde páginas como www.todo-poi.es.

    Además, tampoco es mala idea contar con un detector de radares que detectan las ondas que emiten los radares fijos y móviles, advirtiendo al conductor de su presencia hasta con 500 m de antelación; su precio parte de los 350 euros aproximadamente -los únicos radares que no pueden detectar son los que usan láser para medir la velocidad-.

    Precisamente, para detectar y anular los radares tipo láser están los llamados inhibidores de radar, pero usarlos no es una buena idea:son ilegales... y llevarlos y usarlos supone una multa de 6.000 euros y la pérdida de seis puntos del carnet.



Información publicada por la revista autofacil.

[Mpower]

Bueno, tengo uno mas:

Autovia A-67, sentido Santander, entre Fromista y Osorno, una zona con muy buena visibilidad y en ligera pendiente descendente. Justo pasando por debajo de un puente cuyos pilares estan a nivel con el arcen, pues detras del pilar. Imposible detectarlo hasta que no miras por el retrovisor.

Yo espero que no me haya cogido

[naxo11]

Chicos, el enlace para el IGO8 no funciona, a ver si alguna alma caritativa lo arregla.
gracias!

[malaga3ws]

NO irá ninguno. He tenido este tema un poco abandonado por motivos propios. Esta noche trataré de arreglar algunos enlaces.

[malaga3ws]

edito con la actualización de los últimos avisos.
Abril 2012

pag.-1

[FUNE]

¿Los de TomTom son actuales? Me refiero que desde hace un tiempo son de pago. Yo tengo los últimos gratuitos.

Gracias.

[malaga3ws]

son de pago...pero vamos apañando las gratuitas.

[FUNE]

Pal saco que me voy de vacas.

Gracias.

[kaiserinsane]