Nueva reforma ley itv

[elculon]

o sea que tampoco se podra montar lineas de escape deportivo, que antes eran homologados.... (yo que queria poner el k-tec) asi lo que van a conseguir, es que cada vez se compren menos cosas para nuestros coches....y claro las empresas venderan menos...justo lo que les hace falta a las empresas!!,
zp haciendo riqueza.....pandilla de mamarrachos socialistas.

pos aprovecha a ponerselo ya, asi no te podran decir nada!

Esto es como si importas un coche de EEUU con mil cosas ilegales (lineas de escape, ensanche etc etc) que aqui son legales, No por montarlo antes, es legal ( vease el post mio de mas arriba y el comentario de un tio en al ITC)

[garrett]

o sea que tampoco se podra montar lineas de escape deportivo, que antes eran homologados.... (yo que queria poner el k-tec) asi lo que van a conseguir, es que cada vez se compren menos cosas para nuestros coches....y claro las empresas venderan menos...justo lo que les hace falta a las empresas!!,
zp haciendo riqueza.....pandilla de mamarrachos socialistas.

pos aprovecha a ponerselo ya, asi no te podran decir nada!

Esto es como si importas un coche de EEUU con mil cosas ilegales (lineas de escape, ensanche etc etc) que aqui son legales, No por montarlo antes, es legal ( vease el post mio de mas arriba y el comentario de un tio en al ITC)

De EEUU quizás no, porq ue lo desconozco.

Pero de Alemania sí.

Tu por ejemplo puedes homologar una moto de 3 ruedas. COMO MOTO siempre y cuando venga de un país de la UE que esté homologado.

No confundir con los mini triciclos esos, hablo de una moto de 3 ruedas en toda regla y que se lleve con el carnet de moto.

O mismamente los todoterremos infinity, si ves las chapuzas que hacen para homologarlo aquí , tienen mil cosas que aquí son ilegales y no se pueden homologar, peeeeero como vienen de un país de fuera.... les ponen la luz antiniebla trasera y la de marcha atrás que son las que les faltan y a tirar.

[elculon]

Comentarios de un tio que viene de la ITV

es eso vengo de la itv y pregunte por la nueva y famosa remodelacion de la itv.

Mi volante omp corsica a partir del 1 de enero de 2011 no me vale. Tiene que hacerme la casa skoda un papel de que esta homologado para mi modelo (Felicia) y despues llevarlo a un taller autorizado a que me lo monte. Es decir que ya no vale montarlo en casita o en casa de un amigo.

El filtro de aire (conico) que tengo segun me dijo tampoco vale, tengo que poner el original con su caja y todo.

Por ultimo el escape viene el tio y me dice ese no es el escape de serie le digo que no (llevo el de un 132) y me dice pues no vale eso es un tubo recto. Pero si pase los gases sin mayor problema.



Resumen: Hay que tener una homologacion de la casa para poder montar algo y depues llevarlo a un taller autorizado.



PD: no habia visto que ya ha colgado del autor del post el texto del BOE

[garrett]

Menuda movida.

Panda de hijos de la gran puta, en este caso a tu colega no le ha jodido mucho (que es una putada gorda), pero imaginaos los típicos cambios de motor o los típicos cambios de freno o carrocería cosas así.

PFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF, menuda guarrada.

[elculon]

No es lo mismo que la casa infinity "adapte" sus modelos a europa que llegues tu y montes accesorios que el fabricante no tiene autorizados.
Mas simple aun: estos infinity que llegan a europa y dices que deben "remoledar" no pierden la garantai de fabrica no? SI tu contu megane nuevo le montas una linea duramas sigues teniendo la garantia de fabrica, o el mas que controvertido tema de que todos los talleres te puedan hacer revision oficial  . El otro dia hablando con el dueño del concesionario renault de aqui se ve que la cosa no es tan facil como parece...


Saludos

[garrett]

No es lo mismo que la casa infinity "adapte" sus modelos a europa que llegues tu y montes accesorios que el fabricante no tiene autorizados.
Mas simple aun: estos infinity que llegan a europa y dices que deben "remoledar" no pierden la garantai de fabrica no? SI tu contu megane nuevo le montas una linea duramas sigues teniendo la garantia de fabrica, o el mas que controvertido tema de que todos los talleres te puedan hacer revision oficial  . El otro dia hablando con el dueño del concesionario renault de aqui se ve que la cosa no es tan facil como parece...


Saludos

Lo de infinity es tema de los importadores, que lo tienen que homologar ellos....

Y lo de revisiones en conce oficial.... no me fío del trabajo de los mecánicos, siempre que puedo lo hago yo todo.

[Numeritoss]

o sea que tampoco se podra montar lineas de escape deportivo, que antes eran homologados.... (yo que queria poner el k-tec) asi lo que van a conseguir, es que cada vez se compren menos cosas para nuestros coches....y claro las empresas venderan menos...justo lo que les hace falta a las empresas!!,
zp haciendo riqueza.....pandilla de mamarrachos socialistas.

pos aprovecha a ponerselo ya, asi no te podran decir nada!

Esto es como si importas un coche de EEUU con mil cosas ilegales (lineas de escape, ensanche etc etc) que aqui son legales, No por montarlo antes, es legal ( vease el post mio de mas arriba y el comentario de un tio en al ITC)

Si antes era legal aqui si, no me jodas, que los cinturones son obligatorios excepto coches de menos de nose cuantos años, osea, los fabricados antes de la ley, aligual que la luz de antiniebla posterior que en coches anteriores a 1989, creo, no es obligatoria, y otra cosas.

elculon que te refieres a q ue no es tan facil como parece? el tema de las garantias si vas a talleres multimarca?

[kimiko]

Cualquier dia tienes que homologar hasta la segunda luz del maletero...

[Raw]

buenoo! y pronto habra que homologar hasta nuestros reproductores..... ¿seran legales al leer archivos MP3 con copias de seguridad? en fin.........

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[Numeritoss]

y mi pregunta es.....







































Sera legal hacerlo en el coche????????????


o necesitaremos un ingeniero que nos apruebe el proyecto???

[Mpower]

A mi me parece una basura esta ley!

Si se supone que es una reforma a nivel europeo, porque coño en paises como Alemania o Gran Bretaña hacian y siguen haciendo unas modificaciones y reformas del copon y no pasa nada????

Al igual que me parece estupido que no puedas hacer tu las reformas en tu coche y tengas que hacerlas en un taller homologado.....Es como si ahora tu quieres hacer una "chapuza" en tu casa y solo pudiera hacerla un albañil "cualificado".....

Yo ahora mismo estoy estudiando Ingenieria Mecanica y me gusta aplicar lo que aprendo a pensar sobre cambiar cosas de mi coche y creo que cosas como unos separadores de 2 cm (como mucho) y de buen material no tiene porque influir en la seguridad de un coche (es un ejemplo...jejej), asi como el conocido caso de este foro de homologar los paragolpes del Sport.....¿que pasa? ¿Que si atropello a alguien con este paragolpes le voy a causar mas lesiones que con el de serie??

En fin, esto va a ser como la mierda del Plan Bolonia para la universidad, que a dia de hoy me toca vivir: Entra la tira de años mas tarde que en toda Europa y solo sirve para empeorar aun mas lo que ya estaba mal.......

Que le vamos a hacer.......esto es España

[jinjinato]

¿Sabéis que es lo peor de todo??? Que ahora cada ITV lo va a entender como le de la gana porque cada una mira lo que le parece.
Habrá que hacerse un nuevo post de ITVs que pasan ó no los Megane II.

Saludos.

[Mpower]

Eso no es lo que hacen ahora??? jajajaja

No en serio, creo que tienes razon, ahora van a estar mucho mas subiditos todos y a cualquier pijada le van a poner pegas, pero bueno como ya se sabe el que hizo la ley hizo la trampa.....asi que habra que empezar a buscar puntos flacos del decreto ese!!

[txus1982]

No habia visto este post. Haber si saco un rato para leer lo de la ley de reformas. Yo estoy sufriendo ya parte de esta ley, llevo la itv caducada desde agosto y todo por los añadido en un grand tour.El martes me llega (espero) el certificado este famoso de la Renault que dice que esas piezas valen para mi coche. El cerificado cuesta 70€+IVA.  Aparte de todo esto si no llevas el recibo del seguro ni te dejan entrar en la itv. Asi que si os toca ir en breve ir con la lección aprendida que a mi me llevan mareando dos meses. Que va a ser lo prosimo miedo me esta dando.

[Numeritoss]

No habia visto este post. Haber si saco un rato para leer lo de la ley de reformas. Yo estoy sufriendo ya parte de esta ley, llevo la itv caducada desde agosto y todo por los añadido en un grand tour.El martes me llega (espero) el certificado este famoso de la Renault que dice que esas piezas valen para mi coche. El cerificado cuesta 70€+IVA.  Aparte de todo esto si no llevas el recibo del seguro ni te dejan entrar en la itv. Asi que si os toca ir en breve ir con la lección aprendida que a mi me llevan mareando dos meses. Que va a ser lo prosimo miedo me esta dando.

lo del recibo... yo la pase la semana pasada y ni me lo pidieron, vamos que ya lo deben tener ellos en el ordenador cuanto meten mis datos, porque sino no lo entiendo.

los añadidos a cuales te refieres? extreme?

[kimiko]

Lo de los seguros el rollo era que si no tenias seuro no lo pasabas, pero supongo que habran hecho  como las diversas policias de trafico y ponerlas en una base comun online...

[Dj_PoLLo]

voy a matar a alguien

[bicicletossss]

voy a matar a alguien

me da a mi que estas jodido con ese coche   

[elculon]

voy a matar a alguien

TE toca ponerlo de serie.
Y respecto a lo de las revisiones de talleres multimarca por lo que dejo caer el de la renault algun vacio o entuerto habia de manera que seguian sin cumplir para mantener la garantia del coche

[txus1982]

Ya he leido el primer link, y por lo que he entendido los que tengan homologado cualquier cosa están jodidos porque no vale para nada. Lo de la suspensiones V-maxx creo que va ha pasar esto porque es una homologacion individual y eso ya no va ha valer.

Utilizan un termino muy curioso que es legalizar. Que debe ser que aparezca en la hoja de inspección. Esto me llevan nombrando en la itv desde agosto. Y lo necesario y mas importante es el certificado de la marca fabricante del vehiculo, luego el certificado de montaje de dichas piezas, la factura también les valdria (creo) y la homologacion de las piezas les da igual, de hecho no sirve para nada, solo dice que se puede comercializar. De esto ultimo hay un ejemplo muy claro que son los famosos kit xenon homologados, tenian su homologacion europea para ser vendido, pero no los vehiculos para llevarlos.

Esto no se hasta donde va ha llegar. Pero lo que parece que dice es que cualquier cosa no se la de serie a pedir permiso al fabricante, aqui a mi me entra una duda el fabricante monta unos discos de freno y unas pastillas yo estaria hobligado a montar lo mismo ya que el ha hecho la homologan con esas piezas. Si esto, es así yo creo que se estan cargando la ley de libre competencia y se favorecen los monopolios.

No habia visto este post. Haber si saco un rato para leer lo de la ley de reformas. Yo estoy sufriendo ya parte de esta ley, llevo la itv caducada desde agosto y todo por los añadido en un grand tour.El martes me llega (espero) el certificado este famoso de la Renault que dice que esas piezas valen para mi coche. El cerificado cuesta 70€+IVA.  Aparte de todo esto si no llevas el recibo del seguro ni te dejan entrar en la itv. Asi que si os toca ir en breve ir con la lección aprendida que a mi me llevan mareando dos meses. Que va a ser lo prosimo miedo me esta dando.

lo del recibo... yo la pase la semana pasada y ni me lo pidieron, vamos que ya lo deben tener ellos en el ordenador cuanto meten mis datos, porque sino no lo entiendo.

los añadidos a cuales te refieres? extreme?

Los que tienen la Renault para el Grand Tour, similares al extreme.

Saludos.