sobre neumaticos

[lolo]

una preguntita os voy ha hacer, pasara la ITV el coche si le pongo 2 medidas distintas de ruedas en distintos ejes? seria 215-45-17 delante y 225-45-17 atras,
haber si sabeis algo gracias

[cerezal]

Si no te la ven y cuela pues de PM....Pero si te las ven,no te pasa !!!

[juanjpr]

Si no te la ven y cuela pues de PM....Pero si te las ven,no te pasa !!!

Y para esos casos es mejor tener un 2º juego de ruedas y llantas con las medidas correctas para usarlas sólo para pasar la ITV. Las pones justo antes de entrar en los fosos y las sacas en cuanto salgas...jeje

[lolo]

el tema es que ahora esta con las cuatro ruedas en 225.45.17 pero tengo que cambiar las de alante y queria bajar a la 215 porque es un poco mas guapa al tener menos perfil y a su vez ganara algo en bajas al ser menor diametro y gastara un poco menos al ser mas estrecha o eso creo vamos

[vampironegro]

lo que gane por esas cosas que dices es inapreciable totalmente depende del peso de la llanta para notar esas cosas y un cambio bueno (de 16 a 18 o de 16 por otra en 16 pero de mas peso, entendiendose de mas peso por unos kilitos buenos...)

si es por estetica molara mas claro esta!!
medidas distintas en ejes no pasas itv aunque eso ya te lo han dejado claro y poco mas que contarte jeje

[Psycho]

el tema es que ahora esta con las cuatro ruedas en 225.45.17 pero tengo que cambiar las de alante y queria bajar a la 215 porque es un poco mas guapa al tener menos perfil y a su vez ganara algo en bajas al ser menor diametro y gastara un poco menos al ser mas estrecha o eso creo vamos

No vas a notar ni lo primero, ni lo segundo ni lo tercero.

PD: El rozamiento es independiente del ancho del neumático. Segunda Ley de la física del rozamiento: "La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es independiente de las dimensiones de ambos."

[lolo]

bueno he ido a la itv tras las incertidumbles y me han dicho que si pasaria itv, con lo cual tirare para delante haber si cambia algo

[renault19]

el tema es que ahora esta con las cuatro ruedas en 225.45.17 pero tengo que cambiar las de alante y queria bajar a la 215 porque es un poco mas guapa al tener menos perfil y a su vez ganara algo en bajas al ser menor diametro y gastara un poco menos al ser mas estrecha o eso creo vamos

el tema es que ahora esta con las cuatro ruedas en 225.45.17 pero tengo que cambiar las de alante y queria bajar a la 215 porque es un poco mas guapa al tener menos perfil y a su vez ganara algo en bajas al ser menor diametro y gastara un poco menos al ser mas estrecha o eso creo vamos

No vas a notar ni lo primero, ni lo segundo ni lo tercero.

PD: El rozamiento es independiente del ancho del neumático. Segunda Ley de la física del rozamiento: "La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es independiente de las dimensiones de ambos."

No vas a notar ni lo primero, ni lo segundo ni lo tercero.

PD: El rozamiento es independiente del ancho del neumático. Segunda Ley de la física del rozamiento: "La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es independiente de las dimensiones de ambos."

Desgraciadamente no es asi lo que comentas...

A mayor ancho de neumático más consumo, no solo por el hecho de que al tener mas goma en contacto con la superficie aumenta el rozamiento, con lo que es necesaria más fuerza para mover la rueda. También el peso del neumático es mayor, por ese lado aumenta el comsumo.

Yo llevo cosa de año y medio con 215 45 17 y bastante bien. No es que haya notado cambio en las prestaciones (teóricamente pierdes agarre en mojado y ganas en seco al montar mas anchura), pero si ahorro en el precio de las gomas

[lolo]

eso es lo que me parecia a mi renault19, digo yo que cuanto mas ancho pises en le suelo mas le costara mover el coche, como la bicicleta una de carretera practicamente va sola pero una de montaña en carretera te cuesta mas moverla

[nederlines]

aprovechando el post tengo una duda... voi a cambiar dos cubiertas q estan gastadas, son als del eje trasero, y mi idea era poner las nuevas delante, y las q ahora llevo delante, q estan seminuevas, detras... como lo veis hago lo correcto o deberia ser a la inversa.. nuevas atras y las q tengo alante??

[lupy_P]

yo tube en mi megane 1.5 dci 225 45 17 y cuando pase a 215 45 17 aparte de consumirme menos, el coche en cuesta arriba andaba algo mas, y se nota.

[vampironegro]

claro amigos es asin de basico y facil: a mas rueda. mas llanta, mas eje separado= mas chupa (entendiendo que segun la brutalidad del cambio puede ser casi inapreciable o mortal)

la teoria esa de a mas menos estaaria muy bien pero no se el fisico que te la comento por que no hace falta recurrir a buscar leyes para saber esto, se llama logica.
teoria de escuela de la vida. zanjando el tema!!...... (todo desde el cariño ok? )

[lolo]

bueno acabo de calzar el coche con unas uniroyal rain sport 2, que tal son?

[vampironegro]

canelita fina

[garrett]

bueno acabo de calzar el coche con unas uniroyal rain sport 2, que tal son?

Yo las llevaba en el Golf 2 GTI y en el Fabia, son de lo mejorcito que he probado para curvas por la sierra.

Si no se las he puesto ahora al Megane es por que las Falken me salen mas baratas y van igual.

[lolo]

me hablaron bien de ellas pero como siempre lleve pirelli pzero rosso que para mi son la caña, de momento parece que bien