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Así esta mi intercooler...

Iniciado por turbojet, 03 de Septiembre de 2010, 18:00:49

ferdinandus

Tambien hay álabes en la admisión ( es la turbina que comprime el aire de entrada) y te aseguro que aunque existen unas tolerancias muy estrechas, entre la pared de la caracola y las aspas, creo que en presencia de determinadas holguras, ese aceitillo impide que la posible fricción desgaste los álabes. De todas formas es una cuestión de durabilidad en esta pieza y posiblemente gripe en el eje, antes de producirse una rotura de un aspa por exceso de holgura.

Saludos.
Megane II 5P Fase I- 1.5 dCI-100cv R/L- Verde Limón + clima + pioneer deh-p55bt-interface mando-pantalla. LLantas Nervasport.

jguardian

yo me refería a los álabes de la geometria variable, que solo están en el escape y son los que se quedan atascados por la carbonilla, pero esto no quita que tengas razón
Renault Megane II 1.5 dCi 100cv