Liquido refrigererante

[joanmm]

Hola cuando estrené mi megane 2 fase 2 1.6 16v hace tres años el liquido refrigerante era de color verdoso. Cada año ha consumido un poco y me lo han rellenado y con el tiempo ha cambiado de tono a un color anaranjado. En el clio 1.2 que tenia antes no cambiaba de color. Que podria ser? que me han ido añadiendo refrigerante de otro color? o que con el tiempo y uso va perdiendo el color??? Gracias

[naicer]

Pues o bien te han ido rellenando con liquido de color rosa, de ahi esa diferencia de coloración. O alguna de las piezas del circuito refrigerante se está oxidando y el barrillo o posos de oxido van cambiando el color del refrigerante.

Pero casi me inclino más por que te estan echando refrigerante de otro color. Casi seguro.

[joanmm]

alguna opinion mas? yo pienso que ha perdido el colorante con el tiempo... en 3 años y haciendo las revisiones anuales no me gasta aceite y como mucho de refrigereante del maximo se queda un poco mas bajo como mucho al medio entre max i min. Es que he leido ke si junta de culata ke si noseke... El motor va bien y no se calienta nunca a mas de la mitad y pocas veces al apagar por no decir nunca se pone en marcha el ventilador

[roca26]

que te baje un poco el nivel, quiza sea porque tengas algun poro en el radiador de algun chinazo, y el anticogelante verde con el tiempo, se va poniendo anaranjado del barrillo-oxido que se forma....vamos que te toca cambiar el liquido ya.

[juanjpr]

Yo estoy de acuerdo en que el líquido refrigerante va cambiando el color con el tiempo y acaba en un color anaranjado o amarronado. Que pierdas esa cantidad de líquido entre 2 revisiones...No es para asustarse, pero sí para mirarselo.
No creo que sea la junta de la culata ni ninguna camisa rota, ya que la pérdida de líquido sería más abundante y notarías fluctuaciones en la temperatura y demás detalles. Puede ser, como te dice roca26, que tengas un ligero agujero en el radiador derivado de un chinazo o alguna fuga muy pequeña en algún manguito o algo así. Va a ser mejor que te lo miren antes de que vaya a más.
En todo caso, también deberías hacer lo que dice roca26 y cambiar el líquido refrigerante, para evitar pérdida de cualidades y perjudiques el interior del motor.
Un saludo.

[joanmm]

me baja como mucho 1cm cada 8000kms y sobretodo en la epoca de calor...en el clio tb bajaba algo... el color no ambiaba supongo porque era un 1.2 e iba sobrado el radiador..

[roca26]

si te gasta muy poco al año, yo no preocuparia..., mi clio esta asi hace años, y sin problemas, si tuvieras que rellenarlo todas las semanas o a diario, eso ya seria otro cantar

[daltdunpi]

Todos los 16v de renault evaporan un poquito de liquido entre revisiones. No es alarmante.

[pacus]

compi a mi me pasa lo mismo, sobre todo despues de verano, aqui en Valencia con el calor que hace, el calor del motor, el aire a tope... un poquito es normal que se evapore, a mi me pasa, lo he consultado en 3 talleres diferentes, dos de renault y uno de confianza, y nada, todos dicen: "nada, tirale un pokito y a correr, es normal", espero que te sirva, un saludo.

[juanjpr]

Todos los 16v de renault evaporan un poquito de liquido entre revisiones. No es alarmante.

También lo hacía mi R19-16V. Me bajaba unos 2 dedos en el vaso de expansión entre revisiones y se quedaba a media altura. Eso hasta que le dió por tener otra avería típica de los renolillos y bloquearsele el termostato cerrado, por lo que no circulaba el agua y el motor se calentaba hasta los topes. Gracias que en es momento me di cuenta antes de que reventase todo y sólo fue cambiar termostato y junta de culata. No tuve que rectificar ni arreglar nada más.

[renault19]

Mio culoncete también le baja poca cosa la verdad. Escasamente un dedo. Y si, el color esta cosa de algo marroncete, normal en los coches...