Calentadores y Anomalía Inyección

[zonamegane]

Hola a todos. Quisiera saber si a alguien le ha salido el mensaje de anomalia de inyección cuando tiene un calentador roto. O sea, si tener un calentador averiado puede producir este mensaje que quita la potencia del coche. El megane arranca a la perfección en frío y sólo cuando está caliente tarda bastantes segundos más, hasta el punto de que piensas que no va a arrancar pero al final arranca.  A ver si sabe algo del tema. Saludos

[MasterMegane]

Hola a todos. Quisiera saber si a alguien le ha salido el mensaje de anomalia de inyección cuando tiene un calentador roto. O sea, si tener un calentador averiado puede producir este mensaje que quita la potencia del coche. El megane arranca a la perfección en frío y sólo cuando está caliente tarda bastantes segundos más, hasta el punto de que piensas que no va a arrancar pero al final arranca.  A ver si sabe algo del tema. Saludos

Hola Socio,
Efectivamente, un calentador averiado hace que el calculador motor muestre el mensaje de "fallo de inyección" y pueda limitar el coche a 90Km/h, pues esta avería hace que la combustión en el cilindro afectado sea defectuosa por la baja temperatura del gasoil y que con ello se generen:

A)
Más gases residuales de la cuenta (mayor contaminación).

B)
Mayor índice de carbonilla residual, que satura el catalizador y que también ensucia el motor por dentro.

C)
Le llega mayor índice de carburante sin quemar al catalizador y debido a ello puede llegar a estropearse.

Pon un juego nuevo de calentadores al coche y listo. La experiencia en el foro nos dice que si se te ha fundido uno, el resto no tardarán en hacerlo.

En l buscador puedes encontrar un brico del compañero ferdinandus que vale su peso en oro para que los puedas cambiar tú mismo:
http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,32103.0.html

Saludos.

[zonamegane]

Gracias MasterMegane, pero tenía entendido que los calentadores sólo funcionan en el arranque del vehículo y no durante la combustión puesto que el gasóleo no necesita chispa sólo presión. No sé si estoy confundido o no. La cuestión es que la clip no detecta ningún calentador mal pero tampoco sé si han mirado ese parámetro.
Saludos

[balate]

zonamegane, yo creo que si en frio te arranca bién los calentadores estan funcionando. El sistema de precalentamiento mantiene, de una forma fija, encendidos los calentadores hasta el arranque del vehículo. Luego permite prolongar el encendido de los calentadores y en función de la temperatura del líquido refrigeración.

Por si te sirve de algo, yo he ido cambiando los calentadores según han dejado de funcionar, ya que se nota al arrancar el motor.... y no digamos en tiempo frio.

Esto  tomalo como una opinión muy personal y por lo tanto con  la posibilidad de equivocarme. Un saludo.

[zonamegane]

Medidas en los cuatro calentadores 1,9 ohmios por lo que empiezo a descartar calentadores.
Saludos para todos

[mrfrank]

En este tema soy un experto ya que ya he fundido 2 calentadores (en momentos diferentes) en los 5 años que tiene mi coche.

Cuando se te funde un calentador se te enciende la luz de "Service" (naranja) y te sale en el display "Revisar Inyección". Al no ser una avería grave, el coche no limita la potencia para nada. Simplemente sale el mensaje mosca cojonera ese en la pantalla, y como mucho si tienes fundido más de un calentador, al coche le cuesta arrancar un poco. En ocasiones, cuando tienes este problema, si apagas el motor cuando está bien caliente y acto seguido lo vuelves a arrancar, el mensaje y la luz se apagan (puesto que al estar el motor caliente no necesita de la acción de los calentadores).

Si aparece el mensaje de "Anomalía Inyección" y además el coche se autolimita en revoluciones, los calentadores no son.

Por otro lado, los calentadores no sólo funcionan hasta que el motor arranca, sino que se quedan encendidos el tiempo necesario hasta que las cámaras de combustión de los cilindros adquieren la temperatura adecuada para un óptimo rendimiento, consiguiendo así un mejor rendimiento del motor en los primeros minutos de funcionamiento, disminuyendo consumos y resíduos contaminantes generados.

Saludos.

[MasterMegane]

En este tema soy un experto ya que ya he fundido 2 calentadores (en momentos diferentes) en los 5 años que tiene mi coche.

Cuando se te funde un calentador se te enciende la luz de "Service" (naranja) y te sale en el display "Revisar Inyección". Al no ser una avería grave, el coche no limita la potencia para nada. Simplemente sale el mensaje mosca cojonera ese en la pantalla, y como mucho si tienes fundido más de un calentador, al coche le cuesta arrancar un poco. En ocasiones, cuando tienes este problema, si apagas el motor cuando está bien caliente y acto seguido lo vuelves a arrancar, el mensaje y la luz se apagan (puesto que al estar el motor caliente no necesita de la acción de los calentadores).

Si aparece el mensaje de "Anomalía Inyección" y además el coche se autolimita en revoluciones, los calentadores no son.

Por otro lado, los calentadores no sólo funcionan hasta que el motor arranca, sino que se quedan encendidos el tiempo necesario hasta que las cámaras de combustión de los cilindros adquieren la temperatura adecuada para un óptimo rendimiento, consiguiendo así un mejor rendimiento del motor en los primeros minutos de funcionamiento, disminuyendo consumos y resíduos contaminantes generados.

Saludos.

Ese detalle nuca lo he tenido del todo claro... gracias por el aporte Socio.
Saludos!